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值得注意的是，無縫方管近期國內鋼材需求雖然有了很好的，但受國外疫情影響，目前直接和間接鋼材出口情況都不容樂觀。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月及4月，主要出口企業(yè)新接訂單量環(huán)比大幅減少，并且3月底以來，海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍，同時也存在一些要求減少訂單數(shù)量甚至取消訂單的情況。預計今年鋼材直接出口和間接出口均將下降1/4，因此整體鋼鐵需求將下降3.8%。無縫鋼管從目前來看，今年的整體鋼材需求不但沒有出現(xiàn)，反而有所下降，這對于鋼材的后期供需關系將形成壓力。
期市震蕩調整，消息面沒有大的刺激，無縫方管 建筑鋼材市場價格以穩(wěn)為主。需求方面，市場并沒有出現(xiàn)預期中的節(jié)前備貨，不過部分低價資源尚可，但整體出貨一般，所以本周北京建材庫存降幅較緩。從各鋼廠比例來看，排位較上周均無變化，前三分別是宣鋼、敬業(yè)、承鋼，無縫鋼管，其次是其他鋼廠、凌鋼、新興鑄管、津西、唐鋼、九江和唐銀。本周各廠資源依舊以降為主。其中，宣鋼降幅在8%，敬業(yè)降幅在6%，承鋼降幅在12%，其他鋼廠降幅。
礦業(yè)巨頭必和必拓稱，無縫方管計劃擴大西澳皮爾巴拉鐵礦的出口能力，每年至多增加4000萬噸，使每年經(jīng)Hedland港出口的鐵礦石達到3.3億噸，這是必和必拓多年來首次擴大皮爾巴拉鐵礦的產(chǎn)能。目前，必和必拓經(jīng)Hedland港出口的鐵礦石已經(jīng)接近每年2.9億噸的理論極限。無縫鋼管該公司已經(jīng)開始和有關方面進行商談，在基礎建設和環(huán)保方面進行努力，力求使該港的年出口能力增加4000萬噸。
我的風格今日上調50元，漲價的主要原因依舊是高速收費恢復。目前該地區(qū)市場整體成交氣氛良好，發(fā)運暢通。然而多數(shù)焦企表示，烏海及周邊地區(qū)發(fā)往唐山地區(qū)的運費成本有所增加，雖然焦炭報價上調了50元，但相較于運費的增加也只是補貼了一半，焦企利潤仍是受到擠壓的。無縫鋼管多數(shù)鋼鐵企業(yè)對此輪提漲仍持觀望態(tài)度，等待后期主導地區(qū)鋼廠的提漲消息落地，從目前市場情緒來看，本輪提漲后期或實現(xiàn)。
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