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高路稱,合金鋼管廠多分布于長江以北的華東、華北地區(qū),而合金鋼管用戶多集中在長江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前,合金鋼管廠基本上打破地域限制,實現(xiàn)全國范圍的合金鋼管調配。但是,對合金鋼管物流企業(yè)而言,出于經(jīng)濟性的考慮,所在地的周邊省市,直接服務距離一般為350公里左右。 含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強的親和力,鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態(tài)存在,它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細化鋼的組織和晶粒,并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳,故用來不銹鋼的晶間腐蝕。 隨著湘鋼在板材產(chǎn)品領域不斷開辟新的發(fā)展空間,以及中船與湘鋼合作的不斷深化,目前中船從湘鋼采購的產(chǎn)品品種從普通船板向包括LNG船板在內的高端船板邁進,海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前,湘鋼已經(jīng)成為中船成套物流大鋼板供應商。 近年來,雙方的合作領域也不斷擴大,從船用鋼板擴大到礦產(chǎn)資源、焦炭、廢鋼,合作模式也從單純的鋼板采購擴大到、貿易、物流,合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團的合作,范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業(yè)。
隨著規(guī)模的不斷擴大,旺宇鋼鐵(呼倫貝爾市分公司)擁有一批專門從事設備設計、開發(fā)、生產(chǎn)的技術人員和的管理人才。建立比較完善的生產(chǎn)流程和質量管理體系。公司始終把 結構用不銹鋼管作為主業(yè),不斷更和開發(fā)產(chǎn)品來滿足用戶的需求。由于公司多年從事 結構用不銹鋼管的研究開發(fā),在生產(chǎn)安裝方面積累了大量的經(jīng)驗,以方便用戶選購,以達到用戶的滿意效果。
值得的是,經(jīng)濟增長對合金鋼管的消費強度將會逐步下降,合金鋼管消費量將難以大幅增長。上半年全國合金鋼管表觀消費量3.76億噸,同比僅增長0.4%,即使考慮到社會庫存有所下降,實際消費量增長也不會太高,合金鋼管消費增長已十分困難,市場供大于求的矛盾仍然突出。 上半年,全國共生產(chǎn)合金鋼管4.12億噸、生鐵3.62億噸、鋼材5.52億噸,分別比2013年同期增長2.99%、0.51%和6.45%,增幅同比回落4.43個百分點、5.22個百分點和3.76個百分點。但是,合金鋼管日產(chǎn)水平屢高,上半年,除5月份環(huán)比略有下降外,每月都在環(huán)比上升,6月份更是達到230.98萬噸,相當于年產(chǎn)8.43億噸的水平。 與此同時,合金鋼管價格屢低。6月末,國內合金鋼管綜合價格指數(shù)(CSPI)為92.99點,同比下降5.53點,降幅5.61%;環(huán)比下降1.28點,降幅為1.36%;其中,合金鋼管價格指數(shù)94.04點,同比降幅5.84%;合金鋼管價格指數(shù)94.44點,同比降幅4.05%。 合金鋼管行業(yè)的寒潮期還未過去,2015年將要實施的新環(huán)保法又令企業(yè)壓力大增。日前,合金鋼管企業(yè)法定代表人新環(huán)保法實施高端上,寶鋼、、昆鋼等合金鋼管鋼企負責人根據(jù)自身企業(yè)狀況闡明對新環(huán)保法的看法,大部分認為其執(zhí)行壓力很大。
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近合金鋼管聯(lián)盟公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,得益于住宅建設和汽車制造等市場需求的拉動,2013年粗鋼產(chǎn)量在時隔3年后超過上年水平。友野宏稱,從總體來看去年經(jīng)濟大環(huán)境好轉。2013年,實行的寬松貨幣使得日元開始大幅貶值,同時國內消費不斷上升。 尤其是在增加之后,為了避免增稅帶來的支出增加,個人消費在2013年下半年上升明顯。此外,2020年東京舉辦成為去年經(jīng)濟轉好的利好消息。但是,仍然有不容忽視的不利因素。比如,福島當前仍在進行善后處理工作,這影響到國內工業(yè)生產(chǎn)的電力供應。 鐵鋼聯(lián)盟近來發(fā)布的研究報告稱,核電廠的停產(chǎn)使得國內電價在去年漲幅較大,合金鋼管企業(yè)收益由此受到較大影響。例如,去年6月份,國內電價就同比上漲9.8%。據(jù)了解,在電價上漲的不利情況下,對于耗電較多的特殊鋼電爐廠,并沒有對其電價進行和相關優(yōu)惠措施,使得企業(yè)負擔加重。 該機構數(shù)據(jù)顯示,去年電價上漲的金額已經(jīng)占相關鋼企經(jīng)常利潤的43%,約為600億日元。另外,去年合金鋼管鋼企還出現(xiàn)了電爐廠和高爐廠經(jīng)營效益分化的情況。日元貶值幅度較大使得去年原料、能源進口成本上升,高爐廠在產(chǎn)銷方面上升的同時,狠抓降本,而且積極進行合并重組,因此效益回升明顯。
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