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今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎項(xiàng)目先期開(kāi)工點(diǎn)泉上隧道舉行開(kāi)工儀式，三明莆炎高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理夏承明，寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，左線長(zhǎng)997m，右線長(zhǎng)973m，隧道內(nèi)采用“人字坡”，洞門(mén)采用削竹式洞門(mén)。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，隧道穿越近南北向山體，經(jīng)過(guò)3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū)，巖體完整度差，地形起伏大，天然坡度約20°～40°，山脊陡峭，溝內(nèi)常年有水。
 
項(xiàng)目經(jīng)理秦利平在開(kāi)工儀式上表示，項(xiàng)目將科學(xué)組織、嚴(yán)格管理、精心施工，配備精銳的施工力量，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及地方政府的溝通協(xié)調(diào)，精誠(chéng)合作、誠(chéng)履約，打造泉上隧道品質(zhì)工程、綠色工程。

【隧道逃生管道】-隧道逃生管廠家自營(yíng)



在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和高分子隧道應(yīng)急逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是高分子隧道應(yīng)急逃生管道中受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子隧道應(yīng)急逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性?xún)r(jià)比高。
洛陽(yáng)世瑞新材致力于打造國(guó)內(nèi)800口徑高分子聚乙烯逃生管，公司技術(shù)部門(mén)有資深服務(wù)工程師，為用戶(hù)提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，為用戶(hù)提供消防技術(shù)服務(wù)。誠(chéng)服務(wù)市場(chǎng)，真心回報(bào)客戶(hù)售前、售中、增值服務(wù)，讓服務(wù)不僅僅針對(duì)客戶(hù)終端，還與客戶(hù)建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。




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我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時(shí)代的進(jìn)步，人類(lèi)的創(chuàng)新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用，開(kāi)創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路！

很多人一聽(tīng)拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道，一開(kāi)始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場(chǎng)演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國(guó)內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理，根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設(shè)，對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ，通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn)，管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明，高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理，可靠，可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。

 




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