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鋁合金型材電力用管低價(jià)貨源
更新時(shí)間:2025-09-15 10:51:56 ip歸屬地:鄂爾多斯,天氣:晴轉(zhuǎn)小雨,溫度:12-23 瀏覽次數(shù):1 公司名稱:天津 恒金屬材料銷售(鄂爾多斯市分公司)
以下是:內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鋁合金型材電力用管低價(jià)貨源的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 10 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 恒永興 |
規(guī)格 | 齊全 |
價(jià)格 | 電議 |
范圍 | 鋁合金型材電力用管供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
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【恒永興】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有烏海檐溝、通遼管線管、呼和浩特結(jié)構(gòu)管、烏蘭察布石油裂化管等,滿足不同場(chǎng)景需求。鋁合金型材電力用管低價(jià)貨源_恒金屬材料銷售(鄂爾多斯市分公司),固定電話:【18802286588】,移動(dòng)電話:【022-86869388】,聯(lián)系人:李經(jīng)理,北辰區(qū)雙街鎮(zhèn)京津路西(北方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司內(nèi))。 內(nèi)蒙古自治區(qū),鄂爾多斯市 鄂爾多斯市,蒙古語意為“眾多的宮殿”,2022年人均地區(qū)生產(chǎn)總值256908元,是內(nèi)蒙古自治區(qū)下轄地級(jí)市,位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部,地處鄂爾多斯高原腹地,介于北緯37°35′24″~40°51′40″,東經(jīng)106°42′40″~111°27′20″之間,總面積8.7萬平方千米。鄂爾多斯屬北溫帶半干旱大陸性氣候區(qū),冬夏寒暑變化大。截至2022年10月,鄂爾多斯轄2個(gè)市轄區(qū)和7個(gè)旗,市政府駐康巴什區(qū)。截至2022年末,鄂爾多斯市常住人口220.07萬人。
產(chǎn)品視頻展示,助您洞悉鋁合金型材電力用管低價(jià)貨源產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購買決策變得輕松簡單,為您帶來更好的購物體驗(yàn)。
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恒金屬材料銷售(鄂爾多斯市分公司)自成立以來,就以“誠實(shí)經(jīng)營,高質(zhì)服務(wù)”作為服務(wù)理念,一方面積j i開拓 無縫鋼管市場(chǎng),緊跟信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流,不斷增強(qiáng) 無縫鋼管中心技術(shù)實(shí)力,同時(shí)還大力加強(qiáng)內(nèi)部管理,提高員工的整體素質(zhì),樹立良好形象。并結(jié)合客戶實(shí)際情況科學(xué)有效的 無縫鋼管方案!歡迎來電咨詢!
鋁型材具有密度小、質(zhì)量輕、加工性和可塑性強(qiáng)的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用在建筑家居領(lǐng)域。在建筑金屬型材中,鋁型材占比在80%以上,早在2010年我國建筑鋁型材年產(chǎn)量就超過了500萬t,是世界建筑鋁型材 生產(chǎn)大國。鋁型材在大氣中能自然氧化生成一層致密的Al2O3氧化膜,但是通常情況下這層氧化膜的厚度很薄,很容易受損失去保護(hù)作用。此外,未經(jīng)表面處理的鋁型材外觀單一,容易審美疲勞。鋁型材的表面處理有兩大作用,一是防止腐蝕的發(fā)生,有效延長使用壽命;二是可以掩蓋鋁型材在加工過程中導(dǎo)致的少量表面瑕疵,并帶來各種豐富多彩的表面效果,裝飾性大大提高。本文從涂層性能和應(yīng)用性能兩個(gè)方面對(duì)建筑鋁型材3種不同的表面處理方式進(jìn)行了對(duì)比,并且結(jié)合粉末涂裝的特點(diǎn),總結(jié)分析了作為粉末涂料重要發(fā)展方向的耐候性以及低溫固化的研究進(jìn)展情況。指出粉末涂料的耐候性能還需要進(jìn)一步提高以擴(kuò)大應(yīng)用,同時(shí)在烘烤固化環(huán)節(jié)的能耗需要進(jìn)一步降低。?1粉末噴涂在建筑鋁型材表面處理中的優(yōu)勢(shì),目前鋁型材的表面處理主要包括陽極氧化、電泳涂裝和粉末噴涂3種。通常完整的陽極氧化工藝流程需要經(jīng)過機(jī)械預(yù)處理、化學(xué)前處理、陽極氧化、著色和封閉5道工序。電泳涂裝工藝與陽極氧化工藝大體一致,區(qū)別在于電泳涂裝在陽極氧化著色工序之后用電泳涂裝工序取代了封閉工序。所以經(jīng)過電泳涂裝的鋁型材表面其實(shí)是陽極氧化膜和電泳涂層的復(fù)合膜,又稱陽極氧化復(fù)合膜。粉末噴涂也需要化學(xué)前處理,之后進(jìn)行靜電噴涂粉末涂料。鋁型材的3種表面處理得到的涂膜性能上各有特點(diǎn)。陽極氧化在早期是我國建筑鋁型材表面處理的*主要方式,陽極氧化膜具有高的耐磨性、良好的絕熱絕緣性能和抗蝕性能,現(xiàn)在仍是鋁型材表面處理的主要方式之一。電泳涂裝成熟于日本,日本是個(gè)海洋氣候 ,四面環(huán)海,海鹽?;蛘呋煊泻I车幕夷嘁鸬匿X型材腐蝕問題比較突出,陽極氧化處理工藝難以實(shí)現(xiàn)這種高腐蝕環(huán)境下的有效保護(hù)。電泳涂裝具有優(yōu)異的耐候性和抗腐蝕性,同時(shí)外觀亮麗,易于清掃,因此得到了迅速發(fā)展。美國佛羅里達(dá)暴曬試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,電泳涂裝得到的陽極氧化復(fù)合膜(5a的保光率)與氟碳涂層相當(dāng),色差還小于氟碳涂層。然而電泳涂裝也存在漆膜易劃傷的缺陷,此外作為基層的陽極氧化膜韌性差,在機(jī)械應(yīng)力或熱應(yīng)力下容易發(fā)生開裂,有報(bào)道顯示冷封孔的陽極氧化膜只能承受66℃烘烤,在82℃下烘烤只有一半的試樣合格。20世紀(jì)90年代初,粉末噴涂開始在我國鋁型材的表面處理中規(guī)模化應(yīng)用,近10a來發(fā)展迅速。粉末噴涂的性能優(yōu)勢(shì)并不明顯。如在外觀平整度和涂膜均勻性上不如陽極氧化和電泳涂裝、耐候性能介于陽極氧化和電泳涂裝之間,但耐磨性、耐酸性和柔韌性明顯優(yōu)于陽極氧化和電泳涂裝。建筑鋁型材作為一種半 性結(jié)構(gòu),耐久性至關(guān)重要,因而抵抗機(jī)械作用與抗老化保持涂膜的完整性和功能性尤為重要。通常使用的電泳漆是丙烯酸涂料,具有非常優(yōu)異的耐候性,GB 5237―2008加速耐候性*低級(jí)別也要求1000h氙燈老化保光率>80%,*高級(jí)別甚至要求4000h氙燈老化保光率>80%;建筑鋁型材通用型粉末涂料主體結(jié)構(gòu)是聚酯樹脂,其耐候性比丙烯酸略差,GB 5237―2008加速耐候性*高級(jí)別也僅要求1000h氙燈老化保光率>90%。這表明電泳涂裝耐候性平均值明顯高于粉末噴涂,建筑鋁型材的粉末涂裝耐候性已經(jīng)落后于實(shí)際需求。在應(yīng)用上粉末噴涂優(yōu)勢(shì)較大。粉末噴涂可以實(shí)現(xiàn)多達(dá)幾千種色彩和各式各樣的紋理裝飾效果,這是陽極氧化和電泳涂裝所難以達(dá)到的。另外,粉末噴涂環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。陽極氧化和電泳涂裝工藝中,水和電的消耗是相當(dāng)大的,在氧化工序中,整流機(jī)的輸出電流可達(dá)到8~11kA,電壓在15~17.5V(硫酸直流陽極氧化工藝氧化電壓一般為12~18V),噸電耗可達(dá)1000度左右。此外,陽極氧化、著色和封閉工序需使用大量的酸、堿和鎳鹽等,廢水和廢氣后處理壓力大。粉末噴涂前處理工序比陽極氧化前處理工序簡便,主要為脫脂與鉻化,無需陽極氧化和電泳工序,能耗較低。粉末涂料不含溶劑,VOC排放幾乎為0,環(huán)保壓力小。鋁型材粉末涂裝相比陽極氧化和電泳涂裝耗電量要少很多。但是目前主流粉末涂料的固化溫度高達(dá)180~200℃,其能源消耗仍然不可忽視,降低粉末涂料固化條件是長期發(fā)展的趨勢(shì)。2建筑鋁型材粉末涂料研究進(jìn)展,近幾年來, 和社會(huì)對(duì)環(huán)保的要求越來越高,政策導(dǎo)向逐漸限制和減少高能耗高污染的生產(chǎn)工藝使用的趨勢(shì)十分明顯,粉末涂裝迎來了發(fā)展的良機(jī)。然而,要擴(kuò)大粉末涂裝在建筑鋁型材表面處理中的應(yīng)用,粉末涂裝在保持自身應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,提高耐候性彌補(bǔ)性能上的不足同時(shí)降低粉末涂料固化溫度減少能耗是必經(jīng)的過程。2.1粉末涂料的耐候性改進(jìn),國內(nèi)外對(duì)粉末涂料耐候性有較多研究。在粉末涂料用聚酯樹脂合成中,適當(dāng)加大間苯二甲酸的比例減少對(duì)苯二甲酸的用量,以及盡量使用新戊二醇、減少使用或不用乙二醇以保證耐候性,已經(jīng)得到了行業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)同。然而常規(guī)的間苯二甲酸替代法存在機(jī)械性能變差的問題,目前國內(nèi)商品化的超耐候聚酯樹脂絕大部分采用全間苯二甲酸方案。而這一類型的超耐候聚酯樹脂制備得到的粉末涂層,通常其反沖只能達(dá)到20cm,機(jī)械性能差是這些超耐候樹脂面臨的共同問題。在各種類型的粉末涂料中,氟碳粉末涂料的耐候性能*佳,可達(dá)到超耐候的要求。鞏永忠等對(duì)氟碳粉末涂料及其關(guān)鍵原材料氟碳樹脂進(jìn)行了長期研究。目前PEVE氟碳粉末的加工性能已經(jīng)大大改善,使用與常規(guī)粉末涂料相同的設(shè)備和工藝制備得到的FEVE氟碳粉末涂料通過了QUALICOAT―2009Ⅲ和AAMA2605―2005認(rèn)證。固化溫度也降低到了180~200℃,機(jī)械性能和附著力都不存在應(yīng)用問題。然而FEVE氟碳樹脂加工工藝復(fù)雜,價(jià)格昂貴限制了其的應(yīng)用。為降低成本,國內(nèi)粉末涂料廠家在常規(guī)粉末涂料中引入部分氟碳樹脂,通過拼用或?qū)臃蛛x的技術(shù)制得耐候性優(yōu)異的粉末涂料,在降低成本的同時(shí)提高了氟碳樹脂的潤濕性能和機(jī)械性能。魏育福等在TGIC固化粉末涂料中引入6%~17%的FEVE氟碳樹脂,制備得到的粉末涂料仍具有非常優(yōu)異的耐候性,其1000h氙燈老化保光率在90%以上。張?jiān)苽ネㄟ^環(huán)氧粉末涂料與氟碳粉末涂料干混,通過環(huán)氧樹脂與氟碳樹脂表面能差異實(shí)現(xiàn)1次涂裝之后的分層,實(shí)現(xiàn)了重防腐和超耐候,制備的涂層2000h氙燈加速老化后保光率仍有90%以上。慶福等將TGIC固化聚酯樹脂與異氰酸酯固化氟碳樹脂拼用制得復(fù)合型超耐候粉末涂料。研究表明當(dāng)聚酯樹脂與氟碳樹脂的質(zhì)量比為1∶1時(shí)其QUV-B 1000h人工加速老化保光率還有60%以上,可很好地實(shí)現(xiàn)耐候性和成本的均衡,而同等試驗(yàn)條件下聚酯樹脂粉末涂料的保光率只有19.1%。通過引入新的耐候性單體,改善聚酯樹脂主體結(jié)構(gòu)的耐候性也是可行的方案。Chang等發(fā)現(xiàn),使用不含苯環(huán)的單體1,2-環(huán)己烷二甲酸或1,3-環(huán)己烷二甲酸、1,4-環(huán)己烷二甲酸和2,2,4,4-四甲基-1,3-環(huán)丁烷二醇為主體合成的聚酯樹脂,與羥烷基酰胺在約177℃/20min下固化制得的涂膜具有非常優(yōu)異的耐候性。其50%保光率的QUV-B老化時(shí)間均在1500h以上;二元酸采用1,2-環(huán)己烷二甲酸的50%保光率的QUV-B老化時(shí)間甚至達(dá)到了5000h,而常規(guī)聚酯樹脂制備的涂膜50%保光率的QUV-B老化時(shí)間在300h以下。楊小青等也發(fā)現(xiàn)使用不含苯環(huán)單體制備得到的聚酯樹脂具有優(yōu)異的耐候性。鄭榮輝等在聚酯樹脂合成過程中引入含氟單體1H,1H,10H,10H-全氟-1,10-癸二醇、四氟間苯二甲酸、六氟戊二酸,將制備得到的含氟聚酯樹脂與β-羥烷基酰胺固化可制得耐候型優(yōu)異的涂層。然而這些耐候性單體價(jià)格遠(yuǎn)高于常規(guī)單體,上述無苯環(huán)單體制備得到的涂層還存在Tg較低的缺陷。除了改進(jìn)成膜物耐候性之外,使用改性填料和助劑來提高粉末涂料的耐候性也有見報(bào)道。郭剛和施奇武分別發(fā)現(xiàn),將經(jīng)過表面改性的金紅石(R)型納米TiO2作為紫外光吸收劑加入粉末涂料中,2%的添加量就可以大幅改善涂層的耐候性。涂清華等研究表明,粉末涂料在高溫高濕的環(huán)境中涂膜表面易出現(xiàn)發(fā)白斑塊,這些發(fā)白斑塊是由于涂層吸水導(dǎo)致的,通過使用10%~40%的經(jīng)過表面處理的BaSO4和Al2O3疏水填料,白斑基本消失,通過提高疏水性來提高涂層的耐候性。2.2低溫固化粉末涂料的研究,目前行業(yè)內(nèi)將固化條件<160℃的粉末涂料稱為低溫固化粉末涂料。要實(shí)現(xiàn)低溫固化需要成膜物具有高的反應(yīng)活性和低的熔融黏度。同時(shí)為保證涂膜必要的機(jī)械性能和粉末貯存穩(wěn)定性,成膜物固化前的相對(duì)分子質(zhì)量不能太低。不同類型粉末涂料里面,能夠滿足建筑鋁型材耐候要求的有TGIC固化體系、羥烷基酰胺固化體系、封閉異氰酸酯固化體系以及丙烯酸粉末涂料等。其中封閉異氰酸酯固化體系由于常用己內(nèi)酰胺封閉固化劑的解封閉溫度高達(dá)160℃,難以滿足低溫固化的要求。丙烯酸樹脂具有高活性和優(yōu)異的耐候性能,在低溫固化方面應(yīng)用較多。L·莫恩斯制備了一種可在150℃以下固化得到優(yōu)良涂膜性能的粉末涂料。該粉末涂料由無定形端羧基聚酯樹脂A、無定形或半結(jié)晶形端羧基端羥基雙官能團(tuán)聚酯樹脂B1和/或結(jié)晶性多元酸B2、縮水甘油基丙烯酸共聚物C、可與羧基反應(yīng)的其他化合物D組成。該粉末涂料在140℃/15min固化后得到的涂膜機(jī)械性能與常溫固化粉末涂料相當(dāng),QUVA人工加速老化50%保光率時(shí)間在2200~2500h,具有優(yōu)異的耐候性。Bin Wu公開了一種半結(jié)晶聚酯樹脂及其制備方法,以半結(jié)晶樹脂與常規(guī)無定形樹脂和縮水甘油基丙烯酸樹脂共擠,制備得到的粉末涂料可在130℃/25min條件下充分固化,具有很好的機(jī)械性能和外觀流平。李光等通過選用高環(huán)氧當(dāng)量丙烯酸樹脂、低環(huán)氧當(dāng)量丙烯酸樹脂、十二烷二酸以及其他助劑制備了低溫固化丙烯酸粉末涂料。在150℃條件下烘烤20min實(shí)現(xiàn)充分固化,涂膜經(jīng)過QUV-A 1400h人工加速老化后保光率在90%以上,并應(yīng)用在鋁輪轂罩光漆上。張劍等通過聚酯樹脂和丙烯酸樹脂共混,在聚酯樹脂低溫固化劑的作用下,制備了戶外MDF用粉末涂料,可實(shí)現(xiàn)中波紅外脈沖輻射加熱下130~150℃快速固化。目前耐候性粉末涂料用量*大的TGIC固化體系和羥烷基酰胺固化體系,在低溫固化方面,羥烷基酰胺體系更有優(yōu)勢(shì)。由于TGIC的加入對(duì)粉末涂料Tg影響非常大,TGIC固化樹脂需要較高的Tg,通常要求在60℃以上,TGIC反應(yīng)活性高,通常都需要添加固化促進(jìn)劑才能保證在200℃/10min充分固化。而通過固化促進(jìn)劑能夠?qū)崿F(xiàn)的*低固化溫度也都在160℃以上,因此開發(fā)TGIC低溫固化聚酯難度非常大。鄭榮輝等通過增加支化度高的三元醇的種類和用量,同時(shí)在多元酸組分中增加間苯二甲酸的用量并引入馬來酸酐和己二酸,以高活性的均苯四甲酸二酐封端,制備了可實(shí)現(xiàn)TGIC體系在140~160℃固化的聚酯樹脂。不過聚酯樹脂的Tg只有53~57℃。常用羥烷基酰胺T-105具有4個(gè)官能度,用量少,對(duì)粉末涂料Tg的影響比TGIC小得多,反應(yīng)活性高,通常180℃/10 min就可完全固化。馬洪英通過配方優(yōu)化,優(yōu)選三羥甲基丙烷、新戊二醇、2-乙基,2-丁基-1,3丙二醇組合,調(diào)整配方中對(duì)苯二甲酸、間苯二甲酸和己二酸的比例,并以偏苯三酸酐作為封端劑量,合成了酸值50mgKOH/g左右,Tg為57℃的聚酯樹脂。該聚酯樹脂以羥烷基酰胺作為固化劑,可實(shí)現(xiàn)120℃/40min、130℃/30min、140℃/20min和150℃/15min條件下的完全固化。在上述固化條件下,涂膜均實(shí)現(xiàn)了50cm的正反沖,并且QUV-B 240h老化保光率均在80%以上。鄧慕強(qiáng)等通過引入脂肪族1,6-己二醇和脂環(huán)族多元醇1,4-環(huán)己烷二甲醇以及甲基丙烯酸,制備了可實(shí)現(xiàn)130~140℃固化的羥烷基酰胺固化聚酯樹脂,Tg在55℃以上。馬志平等引入氫化二聚脂肪酸實(shí)現(xiàn)了聚酯樹脂柔韌性和Tg的平衡,采用后加入1,4-環(huán)己烷二甲醇的方式降低了聚酯樹脂的黏度,制備得到的羥烷基酰胺固化樹脂酸值為50~55mgKOH/g,可實(shí)現(xiàn)140℃條件下的充分固化。張劍等選用酸值在42~56mgKOH/g的高酸值超耐候聚酯樹脂,以羥烷基酰胺為固化劑,在固化促進(jìn)劑的作用下,在玻璃鋼表面涂裝實(shí)現(xiàn)了150~160℃的快速固化,制備得到的涂膜耐候型優(yōu)異,附著力良好。3結(jié)語:我國建筑鋁型材的3種涂裝工藝在性能上各有特點(diǎn),在應(yīng)用性能上,粉末涂裝在選擇多樣化和個(gè)性化方面具有較大的優(yōu)勢(shì)。但是我國粉末涂料在提高耐候性和降低固化溫度減少能耗方面,尚未取得突破性進(jìn)展。目前氟碳粉末涂料價(jià)格昂貴、應(yīng)用受限,成本可接受的耐候改進(jìn)方案又存在其他性能上的不足;低溫固化粉末涂料商品化產(chǎn)品極少,上游原材料供應(yīng)和下游應(yīng)用市場(chǎng)都有許多困難需要解決。隨著我國人民群眾對(duì)環(huán)保問題關(guān)注的不斷提高,政策導(dǎo)向有利于粉末涂裝擴(kuò)大應(yīng)用比例,但是仍需要行業(yè)內(nèi)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)解決面臨的各種問題。
雜質(zhì)元素的影響-釩在鋁合金中構(gòu)成VAl11難熔化合物,在熔鑄進(jìn)程中起細(xì)化晶粒效果,但比鈦和鋯的效果小。釩也有細(xì)化再結(jié)晶安排、進(jìn)步再結(jié)晶溫度的效果。鈣在鋁合金中固溶度極低,與鋁構(gòu)成CaAl4化合物,鈣又是鋁合金的超塑性元素,大概5%鈣和5%錳的鋁合金具有超塑性。鈣和硅構(gòu)成CaSi,不溶于鋁,因?yàn)闇p小了硅的固溶量,可略進(jìn)步工業(yè)純鋁的導(dǎo)電功能。鈣能改進(jìn)鋁合金切削功能。CaSi2不能使鋁合金熱處理強(qiáng)化。量鈣有利于去掉鋁液中的氫。鉛、錫、鉍元素是低熔點(diǎn)金屬,它們?cè)阡X中固溶度不大,略下降合金強(qiáng)度,但能改進(jìn)切削功能。鉍在凝結(jié)進(jìn)程中脹大,對(duì)補(bǔ)縮有利。高鎂合金中參加鉍可避免鈉脆。銻首要用作鍛造鋁合金中的蛻變劑,變形鋁合金很少運(yùn)用。僅在Al-Mg變形鋁合金中替代鉍避免鈉脆。銻元素參加某些Al-Zn-Mg-Cu系合金中,改進(jìn)熱壓與冷壓工藝功能。鈹在變形鋁合金中可改進(jìn)氧化膜的構(gòu)造,削減熔鑄時(shí)的燒損和攙雜。鈹是有毒元素,能使人發(fā)生過敏性中毒。因而,觸摸食物和飲料的鋁合金中不能富含鈹。焊接資猜中的鈹含量一般操控在8μg/ml以下。用作焊接基體的鋁合金也應(yīng)操控鈹?shù)暮?。鈉在鋁中幾乎不溶解,較大固溶度小于0.0025%,鈉的熔點(diǎn)低(97.8℃),合金中存在鈉時(shí),在凝結(jié)進(jìn)程中吸附在枝晶外表或晶界,熱加工時(shí),晶界上的鈉構(gòu)成液態(tài)吸附層,發(fā)生脆性開裂時(shí),構(gòu)成NaAlSi化合物,無游離鈉存在,不發(fā)生“鈉脆”。當(dāng)鎂含量超2%時(shí),鎂攫取硅,分出游離鈉,發(fā)生“鈉脆”。因此高鎂鋁合金不允許運(yùn)用鈉鹽熔劑。避免“鈉脆”的辦法有氯化法,使鈉構(gòu)成NaCl排入渣中,加鉍使之生成Na2Bi進(jìn)入金屬基體;加銻生成Na3Sb或加入稀土亦可起到一樣的效果。
鋁合金零件表面變黑的原因:鋁氧化加工鋁合金鑄造一般都是用金屬型鑄造,金屬鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性,但在使用過程中容易變黑,原因?yàn)椋?1)工藝設(shè)計(jì)不合理。鋁合金壓鑄件在清洗或壓檢后處理不當(dāng),為鋁合金壓鑄件發(fā)霉變黑創(chuàng)造了條件,加速了霉變的生成。(2)倉儲(chǔ)管理不到位。將鋁合金壓鑄件存放在倉庫不同的高度,其發(fā)霉的狀況也不同。(3)鋁合金的內(nèi)部因素。很多鋁合金壓鑄件廠家在壓鑄、機(jī)加工工序之后,不做任何清潔處理,或者簡單的用水沖沖,無法做到徹底清洗干凈,壓鑄鋁表面殘留有脫模劑、切削液、皂化液等腐蝕性物質(zhì)以及其他污漬,這些污漬加快了鋁合金壓鑄件長霉點(diǎn)變黑的速度。(4)鋁合金外部環(huán)境因素。鋁是活潑金屬,在一定的溫度和濕度條件下極易氧化變黑或發(fā)霉,這是鋁本身的特性決定的。(5)選用清洗劑不得當(dāng)。選用的清洗劑具有強(qiáng)腐蝕性,造成壓鑄鋁腐蝕氧化。
鋁合金零件表面變黑的原因:鋁氧化加工鋁合金鑄造一般都是用金屬型鑄造,金屬鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性,但在使用過程中容易變黑,原因?yàn)椋?1)工藝設(shè)計(jì)不合理。鋁合金壓鑄件在清洗或壓檢后處理不當(dāng),為鋁合金壓鑄件發(fā)霉變黑創(chuàng)造了條件,加速了霉變的生成。(2)倉儲(chǔ)管理不到位。將鋁合金壓鑄件存放在倉庫不同的高度,其發(fā)霉的狀況也不同。(3)鋁合金的內(nèi)部因素。很多鋁合金壓鑄件廠家在壓鑄、機(jī)加工工序之后,不做任何清潔處理,或者簡單的用水沖沖,無法做到徹底清洗干凈,壓鑄鋁表面殘留有脫模劑、切削液、皂化液等腐蝕性物質(zhì)以及其他污漬,這些污漬加快了鋁合金壓鑄件長霉點(diǎn)變黑的速度。(4)鋁合金外部環(huán)境因素。鋁是活潑金屬,在一定的溫度和濕度條件下極易氧化變黑或發(fā)霉,這是鋁本身的特性決定的。(5)選用清洗劑不得當(dāng)。選用的清洗劑具有強(qiáng)腐蝕性,造成壓鑄鋁腐蝕氧化。
鋁合金是世界上應(yīng)用zui為廣泛的合金材料之一,除了鋁合金門窗外,zui常見鋁合金非鋁合金輪轂?zāi)獙?。人人都喜歡鋁合金輪轂,但是知道鋁合金輪轂來由的人卻是少之又少,所以今天我們就來簡單說一下鋁合金輪轂的起源。鋁合金輪轂以其質(zhì)量輕、散熱快、減震性能好可靠,外觀漂亮等優(yōu)點(diǎn)深得人們喜愛。而賽車運(yùn)動(dòng)所需要的正是要具備這些的特質(zhì)的輪轂,因此早在1920年,賽車設(shè)計(jì)師哈利米勒(harry a.miller)就萌生了制作鋁合金輪轂的想法,并為此申請(qǐng)了概念 ??上У氖怯捎诜N種原因,他并未制作任何鋁合金輪轂。但是,布加迪汽車的創(chuàng)始人埃托雷布加迪(ettore bugatti)十分中意這一創(chuàng)意,并于1924年在莫爾塞姆的鑄造廠成功地用自己設(shè)計(jì)的模具鑄造了鋁輪、輻條以及剎車鼓,并將其安裝在布加迪Type 35上。一般來說,簧下質(zhì)量越低,慣性矩越小,操縱性也就越好。鋁合金剛好具有質(zhì)量較輕的特質(zhì),這也就使得安裝鋁合金輪轂的布加迪Type 35在操縱方面十分得心應(yīng)手。對(duì)于早期長達(dá)幾小時(shí)甚至幾天的賽車比賽來說,鋁合金輪轂無疑是給車手疊了一層“buff”,這也是布加迪能能夠在1925年至1930年間統(tǒng)治世界賽道的原因之一。不過,鋁合金輪轂的首次實(shí)戰(zhàn)就沒有這么順利了。在1924年8月3日的里昂大獎(jiǎng)賽上,布加迪將鋁合金輪轂安裝在參加比賽的Type 35賽車上,該輪轂由8個(gè)扁平輻條,一個(gè)可移動(dòng)的輪緣和一個(gè)集成的制動(dòng)鼓構(gòu)成。埃托雷·布加迪稱這款鋁合金輪轂為一款精美的雕塑藝術(shù)品,一次藝術(shù)與技術(shù)的完美融合。往往打臉就是來得這么快。當(dāng)日大獎(jiǎng)賽上,所有安裝鋁合金輪轂的布加迪Type 35賽車都沒有完成比賽。原因是賽車使用的輪胎并沒有采用正確地硫化處理,導(dǎo)致了胎面在高速運(yùn)動(dòng)中飛了出去。但問題是出在輪胎上,對(duì)于鋁合金的輪轂影響不大,所以埃托雷布加迪依舊對(duì)自己的輪轂創(chuàng)新充滿心。在接下來的幾年里,埃托雷布加迪制造了七種不同類型的鋁合金輪轂,還分別為Type 35、Type 39型和Type 51賽車設(shè)計(jì)了三種不同的剎車系統(tǒng)。一般來說,車輪的空氣流動(dòng)性越好,渦流越低,對(duì)于車輪的設(shè)計(jì)就越嚴(yán)苛復(fù)雜。而同樣的,對(duì)于空氣動(dòng)力學(xué)要求嚴(yán)格的賽車對(duì)于制動(dòng)器的散熱要求同等嚴(yán)苛。在高負(fù)荷的賽車運(yùn)動(dòng)中,制動(dòng)器產(chǎn)生的熱量必須迅速且充分地消散,而扁平化與開放式的輪轂設(shè)計(jì)剛好可以滿足這一點(diǎn)。為此,埃托雷布加迪開始不斷改進(jìn)鋁合金輪轂的造型,并順手注冊(cè)了“關(guān)于與冷卻盤的車輪有關(guān)的改進(jìn)”“彈性車輪與徑向和軸向彈簧輪輞相對(duì)于車輪中心”等 。值得一提的是,這些與鋁合金輪轂有關(guān)的 只不過是他個(gè)人所擁有的500項(xiàng) 中的寥寥一筆。也就從此時(shí)起,多輻條輪轂成為了布加迪的標(biāo)志性特征。后來,布加迪的工程師則是將輪轂造型改為多輻條Y型布局,這種布局更加穩(wěn)定,能承受的壓力也更大。到了現(xiàn)在,鋁合金輪轂的普及度已經(jīng)不用多說了。想成為一家立足于世界的車企,著眼于未來必不可少,很顯然,布加迪做到了,布加迪成功地把鋁合金輪轂帶向了世界。
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