永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(錫林郭勒市分公司)秉承自主創(chuàng)新的理念，始終堅持把科技創(chuàng)新作為企業(yè)生存與發(fā)展的源泉和動力，不斷加大投入。在 日標鍍鋅槽鋼的產(chǎn)業(yè)背景、公司經(jīng)營指標連年增長。
鋼鐵是打造國之利器的基礎(chǔ)原料，產(chǎn)品質(zhì)量的重要性毋庸置疑。而我國鋼鐵行業(yè)當前面臨的產(chǎn)品質(zhì)量問題，與從鋼鐵企業(yè)一把手到消費者的質(zhì)量意識不足，引進技術(shù)的消化、吸收、再創(chuàng)新力度不夠，以及文件化的質(zhì)量管理體系不健全等因素直接相關(guān)。
筆者從一個“老鋼鐵人”的視角，談談對我國鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的淺見，希望可以“一斑窺豹”。
質(zhì)量差距，是能力問題，還是態(tài)度問題？
網(wǎng)上有很多關(guān)于鋼鐵行業(yè)的文章，態(tài)度或歌頌，或鞭撻。歌頌的是規(guī)模，全球 ，不僅 ，而且占據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量的“半壁江山”。鞭撻的是質(zhì)量，認為我國鋼鐵產(chǎn)品多為中低端產(chǎn)品，在高端領(lǐng)域仍缺少發(fā)言權(quán)。
兩者說的都是事實，不過都是部分的事實。70年來，特別是改革開放40年來，我國鋼鐵行業(yè)奮起直追，距離全球 的位置越來越近，裝備水平世界 ，部分重點鋼企產(chǎn)品質(zhì)量達到世界 水平。但是，綜合來看，我們尚未達到發(fā)達 水平，尤其是有很多民營鋼企整體的技術(shù)和運行水準離上世紀90年代日本中小鋼企還有不小的差距，產(chǎn)品質(zhì)量明顯低于發(fā)達 。
天津市永發(fā)鋼鐵貿(mào)易(yongfagt006)有限公司常年經(jīng)營：無縫鋼管，不銹鋼管，螺旋鋼管，鍍鋅帶焊管、方矩管、直縫焊管、鍍鋅加工、 非標方矩管、非標焊管加工、鋁管，銅管，鋁板，鋁排，銅排，銅包鋼扁鋼大口徑焊管、大口徑方矩管、丁字焊管、卷管，H型鋼，槽鋼，扁鋼，工字鋼，方鋼，角鋼，鋼軌，冷彎型鋼，國標鍍鋅角鋼，熱鍍鋅角鋼,不等邊熱鍍鋅角鋼，鍍鋅槽鋼,熱鍍鋅槽鋼,熱鍍鋅方管，熱鍍鋅方矩管，鍍鋅H型鋼，鍍鋅扁鋼，鍍鋅圓鋼，各材質(zhì)鋼板及其他型材等產(chǎn)品的經(jīng)銷批發(fā)的現(xiàn)貨公司。天津市永發(fā)鋼鐵貿(mào)易有限公司與多家零售商和代理商建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。天津市永發(fā)鋼鐵貿(mào)易有限公司經(jīng)銷鋼材品種齊全、價格合理。產(chǎn)品適用于：石油、化工、食品、航天、汽車、建筑、五金、鍋爐燃氣、水暖器件、船舶、電廠等工業(yè)裝備 現(xiàn)已廣泛應用于市場工程、路燈、樓房裝飾、液體輸送、漁具、門業(yè)、廣告牌、候車廳、體育館等大型裝修工程。 天津市永發(fā)鋼鐵貿(mào)易有限公司本著重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量，以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則，贏得了客戶的信任。
持續(xù)推進“火電圍城”整改和重點污染工業(yè)企業(yè)退城搬遷。對位于主城區(qū)的鋼鐵、化工、制藥等重污染工業(yè)企業(yè)，啟動搬遷改造。2019年底前，完成8家企業(yè)搬遷改造，對逾期未完成退城搬遷的企業(yè)予以停產(chǎn)。
對列入省重點的VOCs排放大戶，開展體檢評估工作，對企業(yè)排放情況分為三個等次(A、B、C)，按照不同等次對企業(yè)實施科學差異化管理；嚴格限制石化、化工、包裝印刷、工業(yè)涂裝等高VOCs排放建設(shè)項目，新建涉VOCs排放的工業(yè)企業(yè)要入園區(qū)。
強化鋼鐵、建材、火電、焦化、鑄造等重點行業(yè)及燃煤鍋爐無組織排放管控，對物料(含廢渣)運輸、裝卸、儲存、轉(zhuǎn)移和工藝過程等無組織排放實施深度治理，除生產(chǎn)有特殊要求外，儲存、裝卸、轉(zhuǎn)移過程全部實行密閉。
實施工業(yè)企業(yè)治污設(shè)施電路改造工程，實現(xiàn)企業(yè)污染物防治設(shè)施分表計電，對企業(yè)污染處理設(shè)施運行情況進行精準管理。
修訂完善重污染天氣應急預案，對涉氣污染企業(yè)應納盡納，對納入應急響應的企業(yè)(單位)實施“一廠一策”的清單化管理。預測重污染天氣發(fā)生時，提前至少3天發(fā)布預警息和啟動應急響應。嚴格落實《河北省嚴格禁止生態(tài)環(huán)境保護領(lǐng)域“一刀切”的指導意見》，嚴禁對不涉污企業(yè)和與群眾生活緊密相關(guān)企業(yè)實行停產(chǎn)、停業(yè)、停工等措施。
其實我國很多鋼鐵企業(yè)并不是不具備高端鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，比如航母甲板用鋼，不少大中型鋼鐵企業(yè)都能生產(chǎn)，只是穩(wěn)定性和合格率比較低而已。據(jù)了解，航母甲板用鋼要求產(chǎn)品的同板(強度)差和異板(強度)差均為5兆帕。這是我們大部分企業(yè)無法穩(wěn)定實現(xiàn)的。我國西氣東輸干線使用的X70、X80管線鋼板要求同板(強度)差小于30兆帕，就已經(jīng)讓很多企業(yè)叫苦連天了。此外，一些企業(yè)在大批量生產(chǎn)時，合格率只有百分之八九十，一定程度上削弱了我國鋼鐵企業(yè)的成本優(yōu)勢。
造成今天這種情況的原因是什么呢？一個重要的原因是一些企業(yè)并沒有把心思花在改革創(chuàng)新上。我國國有鋼鐵企業(yè)經(jīng)過多年、多輪次的改革，無論是在技術(shù)上，還是在管理上，都取得了長足的進步。寶武、鞍鋼的鋼板今天完全能夠滿足國產(chǎn)航母、潛艇的各種生產(chǎn)要求，也能夠滿足核電站的大部分部件需要。這有賴于 和企業(yè)持續(xù)推進改革，不斷完善企業(yè)的創(chuàng)新體制和機制，調(diào)動了更多技術(shù)人員進行創(chuàng)新研發(fā)的主動性和積極性。與之相對的是，雖然少數(shù)民營企業(yè)在改革創(chuàng)新上付出了巨大的努力，取得了實實在在的成效，但更多的小型民營鋼廠，甚至是一些規(guī)模千萬噸級的民營鋼企，成年累月只生產(chǎn)低端產(chǎn)品，除了逐漸把成本壓縮到極限外，沒有多少技術(shù)含量，有時候甚至生產(chǎn)的是僅符合 及格標準的產(chǎn)品。從民族進步的角度來看，這是不應該提倡的。