無(wú)縫鋼管是鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷拔制成，鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、汽車方向拉桿、車架以及建筑施工中腳架等。 　　現(xiàn)在無(wú)縫方管技術(shù)普遍是冷軋，而華隆管業(yè)所擁有“熱軋無(wú)縫方管”則是熱軋，熱軋是在再結(jié)晶溫度以上對(duì)鋼材進(jìn)行軋制，可以破壞鋼錠鑄造組織，細(xì)化鋼材晶粒，并顯微組織缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。 　　這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，使鋼材在一定程度上不再是各向同性體，鋼材澆注時(shí)形成氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作下被焊合，熱軋時(shí)金屬塑性高，變形抗力低，大大減少了金屬變形能量消耗。自創(chuàng)以來(lái)，一直堅(jiān)持“服務(wù)、質(zhì)量、價(jià)格合理、客戶至上、服務(wù)周到、讓利客戶、薄利多為則，誠(chéng)實(shí)守信為宗旨”經(jīng)營(yíng)理念，管理上堅(jiān)持以人為本，服務(wù)上以客戶為尊。 　　【大方管】大方管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量作輸送流體管道，如輸送石、天然氣、煤氣、水及某些固體物料管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中鋼腳架等。

　　無(wú)縫方管是經(jīng)過(guò)不斷地進(jìn)行煅燒，加壓，冷卻，焊接，凝固等重要幾個(gè)步驟來(lái)進(jìn)行綜合去了解。無(wú)縫方管不是一步就做成，就連他成技術(shù)也是比較難做，因?yàn)樗夹g(shù)要求是比較高，通過(guò)技術(shù)段進(jìn)行成，當(dāng)然了也是要加入了其他一些措施進(jìn)行制作才是可以。 　　下面主要是通過(guò)兩種制作方法來(lái)促進(jìn)無(wú)縫方管變形，常見措施有兩種：一、實(shí)彎實(shí)彎，顧名思義是壓實(shí)了彎折，實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。實(shí)彎優(yōu)點(diǎn)是反彈小，成準(zhǔn)確，而且只要輥準(zhǔn)確，內(nèi)角成R比較準(zhǔn)確。 　　后期方管生產(chǎn)積極性仍將繼續(xù)維持高位從方管方面來(lái)看，隨著高溫、多雨天氣逐漸減少，以及方管檢修結(jié)束，近期方管產(chǎn)能釋放速度有所加快。據(jù)中物聯(lián)方管物流專業(yè)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，8月份方管行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為67%，比前一月上升6個(gè)百分點(diǎn)，生產(chǎn)指數(shù)已連續(xù)7個(gè)月處于擴(kuò)張狀態(tài)。 　　分項(xiàng)來(lái)看，方管行業(yè)材料采購(gòu)量指數(shù)為63%，比前一月上升5個(gè)百分點(diǎn);材料進(jìn)指數(shù)為57%，比前一月上升5個(gè)百分點(diǎn);材料庫(kù)存指數(shù)為53%，比前一月上升7個(gè)百分點(diǎn)。在高利潤(rùn)下，方管對(duì)料采購(gòu)積極性正在逐步提高，后期方管生產(chǎn)積極性仍將繼續(xù)維持高位，對(duì)廢鋼等料采購(gòu)力度也將會(huì)繼續(xù)加大。