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江蘇蘇州三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點(diǎn)
江蘇蘇州三維植被網(wǎng)綜合土工網(wǎng)和植被護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)，解決巖質(zhì)邊坡、高陡邊坡防護(hù)問(wèn)題。應(yīng)用實(shí)例表明，江蘇蘇州三維植被網(wǎng)護(hù)坡利于邊坡穩(wěn)定。三維植被網(wǎng)護(hù)坡提高了邊坡的整體和局部穩(wěn)定性，而且還利于邊坡植被的生長(zhǎng)，同時(shí)工程造價(jià)也較低，符合邊坡工程的發(fā)展方向，在我國(guó)水土保持中有很大的應(yīng)用價(jià)值。江蘇蘇州三維植被網(wǎng)起到了復(fù)合護(hù)坡的作用。邊坡的植被覆蓋率達(dá)到30％以上時(shí)，能承受小雨的沖刷，覆蓋率達(dá)80％以上時(shí)能承受暴雨的沖刷。待植物生長(zhǎng)茂盛時(shí)，能抵抗沖刷的徑流流速達(dá)6m/s，為一般草皮的2倍多。土工網(wǎng)的存在，對(duì)減少邊坡土壤的水分蒸發(fā)，增加入滲量有良好的作用。同時(shí)，由于土工網(wǎng)材料為黑色的聚乙烯，具有吸熱保溫的作用，可促進(jìn)種子發(fā)芽，利于植物生長(zhǎng)。
江蘇蘇州三維植被網(wǎng)用于消防車(chē)道的基層處理
1. 在消防車(chē)道上鋪江蘇蘇州三維植被網(wǎng)，其地基土的密實(shí)度應(yīng)滿足一般混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求。
2. 消防車(chē)道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車(chē)道的設(shè)計(jì)要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：百分之30粒徑為10－30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經(jīng)碾壓密實(shí)的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實(shí)，即可作為植草格的基層。
4. 在江蘇蘇州三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車(chē)道作為平時(shí)車(chē)輛的主要通道，由于車(chē)輛行駛頻繁，且速度較快，這對(duì)江蘇蘇州三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長(zhǎng)不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車(chē)輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車(chē)輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
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江蘇蘇州三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點(diǎn)
江蘇蘇州三維植被網(wǎng)在坡面構(gòu)建一個(gè)具有自身生長(zhǎng)能力的防護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)植物的生長(zhǎng)對(duì)邊坡進(jìn)行加固的一門(mén)新技術(shù)。江蘇蘇州三維植被網(wǎng)在施工前，將坡面雜質(zhì)、浮土、松動(dòng)石塊及表層風(fēng)化破碎的巖體等干凈；邊坡上的凹陷部分填平并夯實(shí)，邊坡上凸出部分修鑿平整。在坡頂及坡腳處分別開(kāi)挖寬20cm、深30cm的溝槽，將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi)，用U型鋼釘固定并填土夯實(shí)，再?gòu)钠马斪陨隙落佋O(shè)土工網(wǎng)，其縱橫向搭接長(zhǎng)度20cm,沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定，其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢在以肥沃表土覆蓋不至網(wǎng)包外露，再噴播草籽，播完后蓋上無(wú)紡布保證發(fā)芽。江蘇蘇州三維植被網(wǎng)在拋灑土壤層的表面灑水時(shí)，水柱要分散，灑水量不能太多，以免造成新回填土流失，目的使回填的干土層自然沉降，并要進(jìn)行適度夯實(shí)。
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