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江蘇南通自行車停車棚技術(shù)參數(shù)： 技術(shù)參數(shù) 技術(shù)數(shù)據(jù) 執(zhí)行標準 基布 高強度低紗聚酯絲 DINEN60001 織造絲規(guī)格dtex 1300dtex DIN ISO 2060 織造絲密度（經(jīng)/緯) 30/32yarn/am DIN EN 1049-2 織造絲密度（經(jīng)/緯) 機織布P2/2 DIN ISO 9354 總重量(克/平方米) 1100g/m2 DIN EN 2286-2 總厚度（mm） 0.85mm(±10) 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 5500N/500ON/5cm DIN EN 1421 拉升強度（經(jīng)/緯)（牛頓/5厘米) 70ON/58ON DIN 53363 剝離強度（牛頓/5厘米) ≥120N/5cm IVK3.13 極端適用溫度（℃） (-30)℃≈(+70)℃ DIN EN1876-1 表面技術(shù)處理 正面PVDF反面亞克力(PVC）處理 防火標準 B1 DIN 4102 用途 廠房景觀看臺球場污水池加蓋收費站等 標準幅寬:3m?卷長:100m?面積:300㎡
江蘇南通自行車停車棚作用：具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。膜結(jié)構(gòu)車棚適用范圍：社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠、政府機構(gòu)等。膜結(jié)構(gòu)車棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式：是由多種高強薄膜材料(PVC/PVDF/PTFE)及加強構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。 膜結(jié)構(gòu)使用壽命及特點：膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜結(jié)構(gòu)，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般 15-30年。具有高透光率，透光率為13％,對熱能反射率73％，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。膜結(jié)構(gòu)的市場前景：隨著都市現(xiàn)代化步伐的 加快,汽車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國由于汽車工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應這一發(fā)展的要求，常常是車無停放之地。所以在建設(shè)群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設(shè)和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，變得越來越重要。同樣，膜結(jié)構(gòu)在停車場建設(shè)中也擔當重要位置。
江蘇南通自行車停車棚的性能特點：1. 板種：單層板、雙層板、多層板、波紋板2. 顏色：透明、彩色3. 光學性能：透光率50-92％4. 抗沖擊性能：為同等玻璃的200倍，為有機玻璃的30倍5. 耐侯性能：陽光板可以在-40-120攝氏度范圍內(nèi)保持各種物理指標的穩(wěn)定性6. 阻燃性能：國標確認，陽光板為難燃一級，即B1級7.隔聲性能：在厚度相同條件下，比玻璃提高3-4dB8. 加工性能：雙層陽光板可以在常溫下進行冷彎成型陽光棚工程應該注意的問題如下1. 結(jié)構(gòu)（不銹鋼或普通鋼結(jié)構(gòu)）選材合格，鋼管（方鋼或圓鋼）壁厚要保障，材質(zhì)符合國標；結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，在跨度大的情況下要注意弧度不能過小，基礎(chǔ)支柱間距不能過大。2. 充分考慮北方天氣冬季多風雪的特點，前一段時間，北京地區(qū)降大雪，很多光棚發(fā)生坍塌，主要原因是工程設(shè)計和施工中沒有考慮到風雪天氣的問題，系數(shù)小。3. 光板的質(zhì)量：陽光板的主要性能指標包括：透光率、阻燃性、抗老化性。其中，抗老化性能很重要而且不容易區(qū)別（因為這需要長時間檢驗），質(zhì)量差的產(chǎn)品在使用一年以后，容易發(fā)生褪色、變形和脆化。所以，選擇陽光板時候應盡量選擇品牌陽光板，進口產(chǎn)品則更好。4. 結(jié)構(gòu)的剛度、穩(wěn)定性：保持彈性變形范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性5.焊接和吊裝注意施工。
江蘇南通自行車停車棚建成后使用期間的維護保養(yǎng)也是江蘇南通自行車停車棚能否正常工作的一個重要環(huán)節(jié)。由于膜材徐變、節(jié)點松動等膜面可能因預張力損失而松弛,金屬構(gòu)件外表可能銹蝕,膜面涂層可能局部剝落等。因此在使用過程中的維護保養(yǎng)也至關(guān)重要。一般工程竣工2年后宜對膜面施加第二次預張力,對金屬構(gòu)件也應在使用4～5年后重新涂刷面漆.鋼索可根據(jù)形式不同采用相應方法防腐。鋼絲索、鋼棒常用鍍鋅防腐。采用擠塑成形的高密度HDPE索套也是一種效果較好的防腐措施,但在鋼索穿入套管后尚應高壓注入塑膠、防銹劑、水泥漿等。圖7所示為沿海某江蘇南通自行車停車棚工程鋼構(gòu)件的銹蝕情況。
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