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關于公路橋梁護欄技術; 公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 1、鋼板易氧化生銹； 2、容易刮傷汽車； 3、生產成本比較高； 4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形； 5、生產過程容易產生污染。 新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產中無需防腐、噴涂等處理，真正實現綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結構呈M形，在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋 [1]
橋梁護欄安裝標準及要求： 1、扶手高度應一致，10M線矢狀不大于10MM。 2、預制構件拼裝安裝時必須注意施工精度，拼裝后的欄桿必須符合施工驗收標準的要求。 3、垂直度要求：立柱垂直度控制在H/1000MM以內（H為柱高，單位MM）。 4、欄桿可分為一般中間段和梁端伸縮段。在預制和安裝過程中應注意區(qū)別。 5、曲線上預制梁為直線，梁縫處伸縮段欄桿轉彎；現澆連續(xù)梁和簡支梁，橋梁為曲線梁。橋梁欄桿沿梁線分布。同孔梁縫伸縮段欄桿長度不一致。 6、坡道上的橋梁欄桿，安裝時應注意保持立柱與梁面垂直。
