隧道施工所需中空錨桿數(shù)量主要看隧道延米數(shù)的實(shí)際發(fā)生量，隧道延米數(shù)，是指沿著隧道中心線，每推進(jìn)1米，對應(yīng)發(fā)生的實(shí)物工程量。具體的中空錨桿布置，還需要參照設(shè)計圖紙，不能根據(jù)工程量來推算。
中空錨桿
一般來講，隧道大多是根據(jù)圍巖狀況，采用區(qū)段式設(shè)計，再折合成延米工程量。
打個比方，某個隧道IV圍巖的洞段，初期支護(hù)拱部中空錨桿設(shè)計長度3.5m，在合計100米的洞段內(nèi)，共設(shè)計了1208根支護(hù)中空錨桿。這樣，折合每延米就是12.08根。
而且，隧道的中空錨桿設(shè)計，已經(jīng)不單純是系統(tǒng)中空錨桿（按照設(shè)計的固定位置施工），還會設(shè)計一部分局部中空錨桿，也就是現(xiàn)場根據(jù)圍巖特殊條件，相應(yīng)的進(jìn)行中空錨桿施工。局部中空錨桿就是按照區(qū)段式設(shè)計、計量方式進(jìn)行的核算。
管縫錨桿的優(yōu)勢及選用注意事項(xiàng)
管縫錨桿在煤礦的挖掘中應(yīng)用得非常廣泛，
一、主要優(yōu)勢原因是由于：
1、它的支護(hù)效果很好。興云煤礦在各類巷道的支護(hù)中會采用各類的支護(hù)形式,但是管縫錨桿和管縫錨桿聯(lián)合支護(hù)占了大部分,這也是各個支護(hù)中效果較好的，在煤礦的開采過程中非常受歡迎。
2、支護(hù)成本低。管縫錨桿比其他的錨桿支護(hù)要更節(jié)約成本一些，主要是在材料上的節(jié)約，一般情況會達(dá)到50%以上,有些對比下來甚至可以達(dá)到70%,這個數(shù)據(jù)是非?？捎^的，所以管縫錨桿比其他的錨桿要用得多。
2、勞動強(qiáng)度低。管縫錨桿支護(hù)質(zhì)量是非常輕的，單件的質(zhì)量都是在5kg以下，這樣的重屋是工人可以接受的,也大大降低了他們的勞動強(qiáng)度。
二、存在問題：
雖然管縫式錨桿支護(hù)的使用非常廣泛，也擁有較大的優(yōu)勢，但是管縫式錨桿支護(hù)對錨桿眼孔徑精度要求較高。孔徑太大或者太小都會引起相應(yīng)的現(xiàn)象,如果孔徑太大的時候，它就起不了支護(hù)的作用;但是如果孔徑偏小,又可能導(dǎo)致管縫式錨桿打進(jìn)孔里拔不出來，造成錨桿的浪費(fèi)。所以它對錨桿眼孔精度要求是很高的，在實(shí)際使用過程中既要避免支護(hù)效果達(dá)不到要求，又要保證不給生產(chǎn)埋下隱患,要想達(dá)到這個目標(biāo)就需加強(qiáng)管縫錨桿支護(hù)技術(shù)培訓(xùn)。管縫式錨桿雖然是一種先進(jìn)的支護(hù)材料，而且使用頻率也比較高，但是它并不是每種狀況都適應(yīng)的，它不適應(yīng)的條件有:①有很大裂縫的地段;②超過錨桿桿體彈性范圍的圍巖條件;③錨桿的鉆孔不能大于43mm。
金海金屬材料(揚(yáng)州市分公司)具備的質(zhì)量保證能力， 厚壁鋼管廠家從原材料投入到成品產(chǎn)出，每一個環(huán)節(jié)都設(shè)置有嚴(yán)格的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，特別在重要的工序設(shè)置有關(guān)重要工序質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施重點(diǎn)把關(guān)，真正做到不合格的 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品不出廠。用戶一旦發(fā)現(xiàn)本公司 厚壁鋼管廠家產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，均可無條件更換。
在建筑施工時，中空注漿錨桿是為了加固和穩(wěn)定的一種方法，很多的人們都會咨詢我們中空注漿錨桿如何應(yīng)用？下面我們就來為大家介紹一下。
中空注漿錨桿
一、嚴(yán)格的按照設(shè)計文件和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當(dāng)操作面，便于錨桿施工。
二、錨桿固結(jié)體強(qiáng)度達(dá)到15MP并且設(shè)計強(qiáng)度達(dá)到75%以上方可進(jìn)行張拉鎖定，并進(jìn)行錨桿抗拔力檢測。只有當(dāng)錨桿抗拔力檢測值符合設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求后才可進(jìn)行下層土方開挖施工。
三、搭設(shè)穩(wěn)定的錨桿的施工平臺。平臺底部平整、夯實(shí)、四周可根據(jù)情況設(shè)置支撐，平臺周邊設(shè)置
