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更新時(shí)間：2025-11-15 09:01:50 ip歸屬地：揚(yáng)州，天氣：晴，溫度：6-21 瀏覽次數(shù):30 公司名稱： 世瑞新材料科技(揚(yáng)州市分公司)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 壁厚 | 30mm |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道逃生管道 逃生管道新品供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 廣陵區(qū)、邗江區(qū)、江都區(qū)、寶應(yīng)縣、儀征市、高郵市等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(揚(yáng)州市分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，地理位置優(yōu)越，交通十分便捷。主要生產(chǎn)[城市逃生管道價(jià)格]等產(chǎn)品。憑借雄厚的技術(shù)力量、精良的生產(chǎn)設(shè)備，我們形成了完整的產(chǎn)品系列，擁有技術(shù)實(shí)力的管理人員，完善的質(zhì)量保證體系，完備的檢驗(yàn)手段。在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中我們特別重視新技術(shù)、新產(chǎn)品的引進(jìn)和開(kāi)發(fā)，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的升級(jí)換代，以優(yōu)良的質(zhì)量、完善的服務(wù)贏得了用戶，占領(lǐng)了市場(chǎng)， 多年來(lái)我廠以質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品、優(yōu)良的售后服務(wù)、可靠的信譽(yù)，贏得了眾多客戶的一致贊賞和信賴。我廠將繼續(xù)在箱柜行業(yè)里以超前的意識(shí)、高超的技藝、良好的質(zhì)量理念與廣大客戶攜手合作，開(kāi)發(fā)制造合格的產(chǎn)品。
隧道施工逃生管長(zhǎng)度要求
隧道施工逃生通道長(zhǎng)度要求，抗沖擊隧道逃生通道，逃生通道隧道施工逃生通道長(zhǎng)度設(shè)計(jì)的依據(jù)：工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長(zhǎng)度為12m。為了方便施工中通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn)．適一選取實(shí)際每節(jié)管道長(zhǎng)度。綜臺(tái)考慮隧道施工現(xiàn)場(chǎng)條件和拆卸與安裝方便．后取每節(jié)管道長(zhǎng)度為1.5米 3米 4米等 盡管隧道施工逃生通道價(jià)格較貴．但其所需管徑?。加每臻g少，對(duì)隧道施工影響較小；同時(shí)重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)．另外．隧道施工逃生通道也可重復(fù)。因此．隧道施工逃生通道較為合適。
隧道施工逃生管的規(guī)定:
1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道施工逃生通道和報(bào)警設(shè)施。
2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米，管徑不小于800毫米，每節(jié)管長(zhǎng)宜為1m~6m，可手動(dòng)拆卸，連接牢固，并盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè).
3.隧道施工逃生通道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。
4.隧道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。
隧道施工配制新型逃生管的必要性
由于隧道施工工程環(huán)境封閉，隱蔽工程較多，工程質(zhì)量隱患易發(fā)難控，部分地區(qū)和項(xiàng)目隧道工程地質(zhì)勘察不詳，設(shè)計(jì)深度不足等因素，造成工程施工不。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年-2013年，我國(guó)隧道施工事故33起，造成直接死亡人數(shù)161人，直接經(jīng)濟(jì)損失幾億元。
另外，事故發(fā)生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌，據(jù)不完全調(diào)查統(tǒng)計(jì)，隧道出現(xiàn)關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的35%-48%，因此加強(qiáng)隧道質(zhì)量監(jiān)理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
新型隧道逃生管道從施工材料方面控制工程質(zhì)量
1、各施工單位必須采購(gòu)入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料；
2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)編制合理的材料預(yù)算；
3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地審查施工單位編制的材料預(yù)算合理性，并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況；
4、監(jiān)理單位還必須加強(qiáng)對(duì)隧道工程材料的進(jìn)程驗(yàn)收工作，不合格材料堅(jiān)決不允許入場(chǎng)；
5、中心試驗(yàn)室和駐地辦試驗(yàn)室必須按照隧道施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程等對(duì)隧道工程材料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。
如何防止冒頂傷人事故：
要對(duì)隧道頂、幫巖石經(jīng)常檢查觀察，及時(shí)掌握其變化情況，頂、幫冒落規(guī)律。根據(jù)施工措施要求，及時(shí)支護(hù)，盡量避免在空頂下作業(yè)。掌子面作業(yè)點(diǎn)放炮后，應(yīng)仔細(xì)地檢查頂、幫的巖石。檢查時(shí)，人要站在的地方，由外向里用尖頭長(zhǎng)釬子或帶矛頭的竹桿撬下松動(dòng)的巖石。檢查處理完畢，再通知其他人員進(jìn)入下一道工序作業(yè)。
輕質(zhì)逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美guo專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。
隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道？首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道，作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能，耐壓，傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管，但是隨著科技的不斷進(jìn)步，新的更加抗沖擊的管材在市場(chǎng)上出現(xiàn)了，高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道，是鋼管重量的三分之一，抗沖性能是鋼管的3倍左右，價(jià)格比鋼管稍貴，但是綜合性價(jià)比卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鋼管。
隧道逃生管道安裝與鋪設(shè)：
①高分子隧道逃生管道采用φ800mm的高分子管道，標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標(biāo)準(zhǔn)件固定。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③高分子隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要訂制加工，搬運(yùn)方便，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
④隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
⑤隧道逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥隧道逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的隧道烯逃生管道應(yīng)平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
輕質(zhì)逃生管道尺寸設(shè)計(jì)的依據(jù)：
根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美guo專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的zui小直徑為800mm。
因此，公路隧道施工新型應(yīng)援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取逃生管道，高分子逃生管道的外徑：800mm。