控制墻面施工，加強施工技術(shù)，可以從抹灰、涂裝、裱糊以及軟包等方面入手。例如，墻面抹灰施工過程，應當注重清潔工作，要求施工人員對墻面基體及時清理，去除灰塵和雜質(zhì)，為抹灰施工提供良好的施工環(huán)境。清理結(jié)束后，可以采用灑水濕潤的方式提高墻體的受力性，方便抹灰施工的實施，對于基體上存在的凹凸面，應調(diào)和水泥砂漿抹平，一般水泥砂漿的調(diào)和比例是1∶3。抹灰工程施工尤其要注意墻面均勻度，因此在實踐中采用分層抹灰方式，每層抹灰的厚度在5～7mm之間，既不會形成較厚的灰層，也有利于快速變干，經(jīng)過3～4層抹灰后，測量灰層厚度在25mm左右，然后確定墻面平整性，可實施下一道工序;③輕質(zhì)隔墻的施工質(zhì)量控制。部分室內(nèi)裝飾裝修工程會采用輕質(zhì)隔墻進行空間分割，重新劃分室內(nèi)結(jié)構(gòu)，因此這一施工內(nèi)容起到的作用主要是隔離噪音和隔斷空間［3］。因此，在施工中應當從隔音與隔斷兩方面做好規(guī)劃設(shè)計，保證輕質(zhì)隔墻構(gòu)造符合客戶需求，并且能夠優(yōu)化施工，取得優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量。比如說，在施工中要精準的把握輕質(zhì)隔墻垂直性、平整性，確保其位置、接縫處質(zhì)量，按照設(shè)計要求一一進行施工建設(shè)。

3結(jié)論

施工風險管理制度體系是鐵路隧道工程施工管理的重要環(huán)節(jié)，為了進一步做好鐵路隧道工程施工管理工作，就必須對施工風險管理制度體系進行進一步完善以及規(guī)劃。首先，鐵路隧道施工企業(yè)要建立現(xiàn)代施工風險管理制度，對施工企業(yè)實行現(xiàn)代化風險管理，提高鐵路隧道施工企業(yè)施工的科學性以及有效性。其次，建立有限風險責任制度，將施工風險管理的責任落實到各個部門各個人員，提高風險管理人員鐵路施工管理的積極性以及主動性，做好鐵路工程施工風險管理工作。建立健全隧道工程施工風險管理制度，是做好鐵路隧道工程施工風險管理的前提和基礎(chǔ)2.3建立鐵路隧道工程監(jiān)督管理機構(gòu)，建立健全風險預警機完善鐵路隧道工程監(jiān)督管理機構(gòu)，健全施工項目監(jiān)督管理體系是做好鐵路隧道工程風險管理的重要一步。為此，鐵路隧道施工企業(yè)首先要建立施工風險管理監(jiān)督機構(gòu)，在管理監(jiān)督機構(gòu)監(jiān)督管理下進行鐵路隧道工程施工建設(shè)。其次，實行鐵路隧道工程監(jiān)督管理責任制，將對于鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)責任分派到風險管理人員身上，保證風險監(jiān)督管理責任到人。再次，建立風險監(jiān)督管理小組。鐵路隧道工程監(jiān)督管理建設(shè)實行監(jiān)督管理小組制，這樣可以防止風險監(jiān)督管理人員徇私舞弊等問題的出現(xiàn)。 ，建立健全相應的鐵路隧道工程監(jiān)督管理預警機制。對于在實際的鐵路隧道工程施工中進行相應的風險預警管理，提高鐵路隧道工程性，保證鐵路隧道工程施工順利開展。