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橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除：施工人員在將舊的伸縮縫拆除時，應該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對其切割，進行風鎬破碎時要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機風鎬沖擊孔進行擴壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土時應該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預應力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好：施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預留槽，對于槽池底面以及側面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預埋筋時，對于一些施工過程中不小心割斷的預埋筋要補充植筋；施工人員設置的預留槽會對新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點，這些空間要求和特點促使沒有預埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進行補植，通常會選擇在移箱四角、各個側面的中間位置設置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點，進而保證伸縮縫施工質量達到施工規(guī)范要求的標準。橋梁伸縮縫膠條更換
橋梁伸縮縫膠條更換中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏，保護了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時，預留槽口的同時，做好鋼筋的預埋工作。公路橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可確保徹底防水。同時，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，且公路橋梁伸縮縫“V”型結構能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移。相比之下，伸縮縫的漏水給橋梁結構將造成一定的破壞。公路橋梁伸縮縫在施工時，預留槽口的同時，做好鋼筋的預埋工作。比如：對于D80B型毛勒縫，位于空心板梁及橋臺背墻部分，則預埋16“冂”形光圓鋼筋，位于護欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣，預埋16“門”形直角光圓鋼筋，所有預埋鋼筋必須按設計要求布置，并且具備可焊性。
（三）施工工序及施工質量要求 施工縫處道路交通申請與標志設立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時垃圾清理 設置錨固 型鋼點焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn)，裝置自如，除有保證質量的產品外還必須精心施工安裝，對質量要求規(guī)定如下： a、交通標志的設立嚴格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確，每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時的砼不能掉入縫內，松動的砼碎片應清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關鍵工藝，要求型鋼與路面保持平整，誤差-5mm，只許低不許高，型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實，無蜂窩漏振，并在施工中保證路面清潔，砼施工后應保證養(yǎng)護到位。 f、施工縫寬嚴格按當時氣溫計算設置。 在伸縮縫的更換施工中，從方案比選到結構設計及具體施工管理，我們認認真真做好每一步工作，取得一些的實效。橋梁伸縮縫膠條更換
眾拓養(yǎng)護(泰州市分公司)主要生產：【道堵水氣囊】 等等。公司不斷從客戶的切身利益出發(fā)，站在客戶的角度，設身處地的為客戶考慮，并結合以自身的專業(yè)知識，為客戶設計出更合理的工藝產品。同時，我們擁有實踐經驗豐富、高素質的設計、制造、安裝隊伍，能按客戶所需，結合客戶的實際情況，制造生產客戶需要的產品。精心的設計、精湛的制造、精細的施工、的服務以及牧陽長期秉持的“讓我們共同前進”的理念使牧陽贏得了用戶的長期認可和良好的社會信譽。
