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寶成制冷設(shè)備(青島市分公司) 直冷式制冰機(jī)產(chǎn)品用戶覆蓋全國(guó)，遠(yuǎn)銷(xiāo)東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū)，在周邊省份市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，受到用戶的好評(píng)。公司產(chǎn)品在國(guó)內(nèi) 直冷式制冰機(jī)市場(chǎng)占有重要地位。公司貫徹“與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取、腳踏實(shí)地、勇攀新高”的企業(yè)方針，圍繞“做精做大做強(qiáng)”的思路，在未來(lái)三年時(shí)間內(nèi)，朝著1000w銷(xiāo)售目標(biāo)而奮斗。

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空氣在冷凝器換熱表明的聚集增加了附加熱阻，系統(tǒng)腐蝕性增加，空氣中的水分與氧氣會(huì)加劇金屬材料的腐蝕，加冷冷練機(jī)油等高分子的老化于氧化。
會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力升高，從而導(dǎo)致制冰循環(huán)的壓縮化增大， 機(jī)的輸氣量減少，耗功增加，排氣溫度升高使 機(jī)運(yùn)行條件惡化，同時(shí)高溫的制冰劑蒸氣和空氣的混合氣體遇到游蒸氣或明火時(shí)有危險(xiǎn)。當(dāng)系統(tǒng)中有空氣時(shí)冷凝器的傳熱效率低。
合理確定空氣排放位置，在冷凝器中，貯液器中，空氣總是聚集在溫度低，氣速低的管路系統(tǒng)，再就是要確定工質(zhì)與空氣的比重。及時(shí)的空氣排放是保證制冰系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。
停止冷凝器供水。對(duì)大型的氟利昂制冰系統(tǒng)，當(dāng)然應(yīng)當(dāng)設(shè)置放空氣器，影響空氣排放效果的因素也很多，特別是當(dāng)制冰系統(tǒng)中有多臺(tái)冷凝器和貯液器時(shí)。
這時(shí)應(yīng)檢查高壓系統(tǒng)的壓力所對(duì)應(yīng)的飽和溫度與冷凝器出液溫度的溫差，若溫差較大，說(shuō)明還有較多的空氣，應(yīng)待混合氣體充分冷卻后再間歇放出，放空氣結(jié)束時(shí)。



在工質(zhì)中，當(dāng)兩種互溶度增加時(shí)相對(duì)來(lái)說(shuō)，就對(duì)系統(tǒng)的影響較小，反之，則較大。
計(jì)算回氣管佳管徑，并設(shè)計(jì)成相應(yīng)的形式。對(duì)于某些上進(jìn)下出的蒸發(fā)排管，殼管式蒸發(fā)器等，設(shè)備內(nèi)存與較多制冰劑，借回氣速度無(wú)法回油，這時(shí)必須"抽液"。
二是在回氣管道上沒(méi)有確?；亓鞯募夹g(shù)措施。對(duì)于供液方式為上進(jìn)下出的蒸發(fā)排管，冷風(fēng)機(jī)等，當(dāng)采用熱力膨脹閥直接供液時(shí)，利用較高的回氣速度，可將油帶回。在氟利昂制冰系統(tǒng)中的管道設(shè)計(jì)。
使得系統(tǒng)潤(rùn)滑油必須采取回流循環(huán)。系統(tǒng)運(yùn)行期間保證潤(rùn)滑油的正常循環(huán)和 機(jī)曲軸箱內(nèi)保持穩(wěn)定的油面，是系統(tǒng)正常和運(yùn)行的必要條件。這就需要系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油循環(huán)平衡。氟利昂制冰系統(tǒng)中工質(zhì)易溶解于潤(rùn)滑油的特性即排氣帶出的油量每一時(shí)刻都應(yīng)于回流如 機(jī)曲軸箱的油量相等。潤(rùn)滑油的回流一是通過(guò)油分離器后頂事返回 機(jī)要根據(jù)具體情況。
同空氣滲入系統(tǒng)相似，油的進(jìn)入也會(huì)使冷擰壓力升高，系統(tǒng)功耗增加，所以系統(tǒng)應(yīng)盡可能設(shè)置油分離器及可靠的回油管路，保證系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。





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