管縫錨桿在使用時存在的問題：有人為了加快錨桿的安裝速度，用錘砸擊錨桿，使其直徑變細，縫寬變小，還有干脆將錨桿鋸下一節(jié)，但這樣會導致錨固力低，不能很好地控制頂板;管縫式錨桿鉆頭磨損嚴重時不注意更換，造成鉆孔直徑小，安裝錨桿費時費力，甚至造成安裝不到位.錨桿起不到錨固作用;打錨桿孔時不注意經(jīng)常移鉆，改變鉆的方向，而在一個位置上打多個鉆孔;打頂部孔時直接用長釬桿打.這樣的管縫式錨桿的安裝角度常常不符合設計要求。
管縫錨桿的使用方法：
1、錨桿機鉆孔前，有必要保證頂板與煤幫的安穩(wěn)，進行作業(yè)。
2、制止錨桿機平置于地上。由于鉆機平置地上，一旦通氣誤操作，氣腿俄然伸出，會形成意外。
3、錨桿機鉆孔時，制止用戴手套的手去握持鉆桿。
4、開眼位時，應扶穩(wěn)鉆機，進行開眼作業(yè)。
5、氣動錨桿機鉆孔時，應均速加大氣腿推力，防止因推力不勻而形成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事端。
1、錨桿為中空的管縫式錨桿，質(zhì)量較輕，容易安裝，且勞動強度較小;
2、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，其質(zhì)量較輕，成本較低，運輸方便，工人勞動強度小;
3、錨索托梁采用鋼筋焊接而成，柔性較好，在受力之后，可與巷道全斷面接觸，而不再是點接觸，受力狀況比較好，承載能力能夠得到充分發(fā)揮，能夠?qū)㈠^桿的錨固力均勻的傳遞到整個巷道斷面;
采用的錨索托梁的結(jié)構(gòu)能夠增加承壓載重，錨索托梁上設有間隔孔，錨桿外端的托盤緊壓形成所述錨索托梁上的間隔孔，圍巖載荷通過托盤將錨桿桿體及承壓桿上應力傳遞至錨網(wǎng)，不同眼位錨桿、錨索托梁及托盤的受力方向一致，全斷面的錨桿錨固力相互疊加，增加整體支護強度;
4、錨桿受圍巖構(gòu)造應力產(chǎn)生錨移，此時承壓桿受力，承壓桿端部受力直接作用于托盤傳遞至整個支護斷面，增加了管縫式錨桿的錨固力，進一步增加支護強度。
注漿錨桿的防腐是一個大的工作，需要講究方法的，我們來看一下我們錨桿托盤廠家總結(jié)的錨桿托盤三大優(yōu)勢：
一、錨桿錨固段的防腐方法
在一般的腐蝕環(huán)境中的 錨桿，錨桿的錨固段內(nèi)桿體可以采用砂漿或水泥漿封閉防腐，但是桿體的周圍必須要有20mm厚的保護層。
在嚴重的腐蝕環(huán)境 錨桿，錨桿的錨固段內(nèi)桿體 是用波紋管外套，管內(nèi)的孔隙用水泥漿或環(huán)氧樹脂充填，套管周圍的保護層厚度不得小于10mm。
臨時性的錨桿錨固段桿體應該采用水泥漿封閉防腐，桿體周圍的保護層厚度不得小于10mm。
二、外露錨桿部分的防腐方法
性錨桿采用外露頭的時候，必須要涂上瀝青等防腐材料，然后再用混凝土密封，外露鋼板和錨具的保護層的厚度不能小于25mm。
三、錨桿自由段的防腐方法
性錨桿自由段內(nèi)桿體表面涂防腐漆或潤滑油，再包裹塑料布，在塑料布面再涂上一層潤滑油， 裝到塑料套管中，形成雙層防腐。
臨時性錨桿自由段桿體可以采用涂防腐漆或潤滑油，再包裹上塑料布等等作簡易的防腐措施。
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接觸過錨桿的人都知道錨桿也分很多種類，中空錨桿大家也一定都不陌生，中空錨桿獨特的優(yōu)勢受到了大家的喜愛，那么中空與普通錨桿相比優(yōu)勢到底是什么呢？
中空錨桿
一、中空注漿錨桿節(jié)儉了外加的灌漿管和排氣管，鉆、注、錨一體化，施工法式簡略、平安，降低了人工費。
二、錨桿特有的空心桿體和止?jié){塞，從里向外慢慢注漿、排氣、升壓，將壓力漿液注入到巖體的節(jié)理、裂隙中，凝結(jié)巖石進步圍巖的強度。
三、中空注漿錨桿與雷同截面的通俗水泥砂漿錨桿相比承當?shù)膹澗?、剪力更大，漿液能全長包裹錨桿，外面與圍巖的粘結(jié)力更大。
四、自進式、預應力式中空式注漿錨桿能對圍巖施加預應力，能有用停止因卸荷產(chǎn)生的圍巖強度的好轉(zhuǎn)。
五、中空注漿錨桿與噴混凝土組合體系支護，其剛?cè)徇^度聯(lián)合更能充分發(fā)揮錨噴支護的支持、凝結(jié)巖石的感化，從而大大降低了工程造價。
