管縫錨桿在使用時(shí)存在的問題：有人為了加快錨桿的安裝速度，用錘砸擊錨桿，使其直徑變細(xì)，縫寬變小，還有干脆將錨桿鋸下一節(jié)，但這樣會(huì)導(dǎo)致錨固力低，不能很好地控制頂板;管縫式錨桿鉆頭磨損嚴(yán)重時(shí)不注意更換，造成鉆孔直徑小，安裝錨桿費(fèi)時(shí)費(fèi)力，甚至造成安裝不到位.錨桿起不到錨固作用;打錨桿孔時(shí)不注意經(jīng)常移鉆，改變鉆的方向，而在一個(gè)位置上打多個(gè)鉆孔;打頂部孔時(shí)直接用長釬桿打.這樣的管縫式錨桿的安裝角度常常不符合設(shè)計(jì)要求。
管縫錨桿的使用方法：
1、錨桿機(jī)鉆孔前，有必要保證頂板與煤幫的安穩(wěn)，進(jìn)行作業(yè)。
2、制止錨桿機(jī)平置于地上。由于鉆機(jī)平置地上，一旦通氣誤操作，氣腿俄然伸出，會(huì)形成意外。
3、錨桿機(jī)鉆孔時(shí)，制止用戴手套的手去握持鉆桿。
4、開眼位時(shí)，應(yīng)扶穩(wěn)鉆機(jī)，進(jìn)行開眼作業(yè)。
5、氣動(dòng)錨桿機(jī)鉆孔時(shí)，應(yīng)均速加大氣腿推力，防止因推力不勻而形成的鉆孔速度慢、卡鉆、斷釬、崩裂刀刃等事端。
(2)鋼筋或鋼絲繩砂漿錨桿。以水泥砂漿作為錨桿與圍巖的粘結(jié)劑。
(3)倒楔式金屬錨桿。這種錨桿曾經(jīng)是使用為廣泛的錨桿形式之一。由于它加工簡單，安 裝方便，具有一定的錨固力，因此這種錨桿在一定范圍內(nèi)還在使用。
(4)管縫式錨桿。是一種全長摩擦錨固式錨桿。這種錨桿具有安裝簡單、錨固可靠、初錨力 大、長時(shí)錨固力隨圍巖移動(dòng)而增長等特點(diǎn)。
(5)樹脂錨桿。用樹脂作為錨桿的粘結(jié)劑，成本較高。
(6)快硬膨脹水泥錨桿。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成，具有速凝 、早強(qiáng)、減水、膨脹等特點(diǎn)。
(7)雙快水泥錨桿。是由成品早強(qiáng)水泥和雙快水泥按一定比例混合而成的。具有快硬快凝、 早強(qiáng)的特點(diǎn) [2] 。
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中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備，中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開挖巖面布設(shè)。
中空錨桿
適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，其桿體為全長國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專門的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。
施工時(shí)中空錨桿單根母體抗拉斷力應(yīng)不小于180KN；錨桿錨固抗拔力：Ⅱ類圍巖不小于80KN；Ⅲ類及以上圍巖不小于100KN。
在施工過程中要留意注漿過程中若出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，則分別對(duì)錨桿、注漿管、注漿泵進(jìn)行檢查。在檢查之前，首先減往注漿壓力，避免噴漿傷人。把組裝好的錨桿插入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊。
中空錨桿雖然具有加固的作用，但也是需要進(jìn)行保養(yǎng)的，否則也會(huì)影響到建筑的使用壽命，下面我們來為大家介紹一下中空錨桿保養(yǎng)的幾個(gè)小常識(shí)。
中空錨桿
礦用錨桿與傳統(tǒng)的金屬錨桿相比，具有不可替代的優(yōu)勢。在性能上桿體易切割，對(duì)采煤機(jī)刀頭起到保護(hù)作用；防爆防靜電，切割時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，對(duì)巷道施工極為有利，特別適合高瓦斯?jié)舛葏^(qū)域；高強(qiáng)耐腐蝕，輕便易操作，重量僅為同等規(guī)格鋼錨桿的1/4?？稍谒淼篮兔旱V等狹小空間方便使用，使施工更容易，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，價(jià)格比金屬錨桿低，使可降低錨桿支護(hù)成本10%。
礦用錨桿是一種用于煤礦井下支護(hù)的錨桿，這種錨桿全長等強(qiáng)，長度可以按需求截取，錨固性能好、簡便可靠、強(qiáng)度高、施工方面等優(yōu)勢使得其主要用于井下的支護(hù)，也可用于其它工程的支護(hù)。
錨桿是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的zui基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身?，F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體進(jìn)行主動(dòng)加固。
錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時(shí)指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力；錨固段時(shí)指水泥漿體將預(yù)應(yīng)力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域，其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。
