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何經(jīng)理-【15830774960】)。 山東省,濟(jì)寧市 濟(jì)寧市,山東省轄地級(jí)市,魯國(guó)故都,別名運(yùn)河之都,古稱濟(jì)州府,Ⅱ型大城市,三線城市,位于山東省西南部,東鄰臨沂市,西與菏澤市接壤,南靠棗莊市和徐州市,北與泰安市交界,地形以平原洼地為主,地勢(shì)東高西低,屬暖溫帶季風(fēng)氣候,四季分明,總面積1.1萬(wàn)平方千米。截至2022年8月,全市轄2個(gè)區(qū)、7個(gè)縣,代管2個(gè)縣級(jí)市。截至2022年末,濟(jì)寧市常住人口829.06萬(wàn)人。
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山東濟(jì)寧全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 (1)MDI MDI的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備要求都比較復(fù)雜,生產(chǎn)技術(shù)被全球數(shù)個(gè)巨型企業(yè)控制。全球95%以上的MDI生產(chǎn)企業(yè)集中在亞洲和歐洲地區(qū)。2者相比,歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度不及亞洲,但是其MDI產(chǎn)業(yè)起步早,市場(chǎng)也較為成熟。 [4] 2015年6月1日中韓自由貿(mào)易協(xié)議正式簽訂,使聚氨酯原料的稅率發(fā)生了變化,中國(guó)聚合MDI出口稅率下降的速度較進(jìn)口稅率下降的速度快。隨著國(guó)內(nèi)聚合MDI市場(chǎng)產(chǎn)能、產(chǎn)量的增加,進(jìn)口依存度降低,出口依存度增加,中韓自貿(mào)協(xié)議的執(zhí)行對(duì)于中國(guó)聚合MDI出口的影響將明顯大于對(duì)聚合MDI進(jìn)口的影響。 [4] (2)TDI 2015年,我國(guó)各地區(qū)TDI價(jià)格走勢(shì)波動(dòng)很大,廠家堅(jiān)挺報(bào)盤成為TDI價(jià)格上揚(yáng)的 驅(qū)動(dòng)力,可是,隨后受需求的影響,走勢(shì)幾度下滑,屢破新低。2015年全年價(jià)格區(qū)間都低于前2年價(jià)格,TDI市場(chǎng)的高位已然不復(fù)存在。另外,2015年國(guó)內(nèi)TDI廠家的整體開工率都比2014年低,從而導(dǎo)致產(chǎn)量縮減許多。 [4] (3)PPG PPG是生產(chǎn)聚氨酯產(chǎn)品的主要原材料之一,在聚氨酯泡沫塑料中的使用量可以達(dá)到90%以上,使用量占比 。由于聚醚多元醇的生產(chǎn)裝置規(guī)模較大,生產(chǎn)能力主要集中在巴斯夫、拜耳、陶氏化學(xué)、殼牌等幾家大型跨國(guó)公司。我國(guó)的聚醚多元醇生產(chǎn)廠家只有通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、自主研發(fā)等形成了一定規(guī)模。近年來(lái),隨著大型廠家的擴(kuò)產(chǎn),聚醚多元醇的品種規(guī)格基本齊備,產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性也大幅提高。



山東濟(jì)寧全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 聚氧化丙烯二醇 聚氧化丙烯二醇又稱聚丙二醇(polyoxypropylene glycol,簡(jiǎn)稱PPG),其制備是在內(nèi)襯玻璃或不銹鋼反應(yīng)釜中完成的。將起始劑(1,2-丙二醇或一縮二丙二醇)和催化劑(氫氧化鉀)的混合物加入制備催化劑的釜內(nèi),加熱升溫至80~100℃,在真空下除去催化劑中的溶劑,以便促使醇化物的生成。然后將催化劑轉(zhuǎn)入反應(yīng)釜中,加熱升溫至90~120℃,在此溫度下將環(huán)氧丙烷加入釜中,使釜內(nèi)壓力保持0.07~0.35MPa。在此溫度和壓力下,環(huán)氧丙烷進(jìn)行連續(xù)聚合,直至到在一定的分子量。負(fù)壓下狀態(tài)下,蒸出殘存的環(huán)氧丙烷單體后,將聚醚混合物轉(zhuǎn)入中和釜,用酸性物質(zhì)進(jìn)行中和,然后經(jīng)過(guò)濾、精制、加入穩(wěn)定劑得到產(chǎn)品。 聚四氫呋喃二醇 聚四氫呋喃二醇(polytetrahydrofuran glycol,簡(jiǎn)稱PTHF)或聚氧四亞甲基二醇(polyoxytetramethylene glycol,簡(jiǎn)稱PIG、PTMEG、PTMG、PTMO)是由四氫呋喃在陽(yáng)離子催化劑存在下開環(huán)聚合制成的。生產(chǎn)工藝:在反應(yīng)釜中加入四氫呋喃,溫度降到-5℃以下,于強(qiáng)烈攪拌下滴加發(fā)煙硫酸催化劑,保持反應(yīng)物料低溫,攪拌下加入定量的水,升溫至70~90℃,蒸出未反應(yīng)的四氫呋喃單體,經(jīng)靜置分層、中和、過(guò)濾、抽真空等工序后,制得聚四氫呋喃二醇。 聚四氫呋喃二醇價(jià)格較高,一般用于制備高性能的聚氨酯材料,其制品具有的耐低溫、耐水、耐油、耐磨以及耐霉菌等性能。 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇(tetrahydrofuranoxide propylene copolymer glycol)是由四氫呋喃與環(huán)氧丙烷在路易氏酸的催化作用下開環(huán)聚合,經(jīng)中和、水洗、脫水以及過(guò)濾等工序制得。結(jié)構(gòu)式如下: 四氫呋喃-氧化丙烯共聚二醇的產(chǎn)品規(guī)格見表3-28。該共聚醚成本比純聚四氫呋喃二醇便宜,而其制品性能近似于PTMG,特別適用于制造耐低溫聚氨酯材料(耐寒可達(dá)-200℃)。


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山東濟(jì)寧全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 制鞋、制革行業(yè) 中國(guó)是世界鞋類產(chǎn)品 的出口國(guó)和生產(chǎn)基地,鞋類產(chǎn)量占據(jù)全球總量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯類的一種,此外,漿料主要用于制造人造革及合成革等相關(guān)產(chǎn)品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10%,還無(wú)法企及發(fā)達(dá) 的平均水平。 但隨著我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷改善,聚氨酯漿液的制造成本將會(huì)不斷降低,其發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞?交通運(yùn)輸行業(yè) 交通運(yùn)輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料,同時(shí)還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右,高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級(jí)的重要因素之一。我國(guó)是汽車大國(guó),無(wú)論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在世界 位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),每年我國(guó)在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費(fèi)量將近40萬(wàn)t。隨著新能源車型不斷推出,聚氨酯消費(fèi)量在汽車工業(yè)中還會(huì)有更廣闊的增長(zhǎng)空間。 除汽車工業(yè)之外,我國(guó)的冷鏈運(yùn)輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國(guó)民眾生活水平不斷提高,越來(lái)越多的民眾對(duì)各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增,這就帶動(dòng)了我國(guó)冷鏈運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運(yùn)輸行業(yè)中的運(yùn)輸車,通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料,同時(shí)冷庫(kù)建設(shè)過(guò)程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對(duì)我國(guó)的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。


山東濟(jì)寧全國(guó)回收聚醚正規(guī)公司 聚醚多元醇 [2] 是主鏈含有醚鍵(—R—O—R—),端基或側(cè)基含有大于2個(gè)羥基(—OH)的低聚物。 [3] 是以低分子量多元醇、多元胺或含活潑氫的化合物為起始劑,與氧化烯烴在催化劑作用下開環(huán)聚合而成。氧化烯烴主要是氧化丙烯(環(huán)氧丙烷),氧化乙烯(環(huán)氧乙烷),其中以環(huán)氧丙烷為重要。多元醇起始劑有丙二醇、乙二醇等二元醇,甘油三羥甲基丙烷等三元醇及 、木糖醇、山梨醇、蔗糖等多元醇;胺類起始劑為二乙胺、二乙烯三胺等。 聚醚一般常用分子量為800~2000的丙二醇聚醚、分子量為400~4000的三羥甲基丙烷聚醚和端羥基的聚四氫呋喃。作為膠黏劑用的聚醚樹脂應(yīng)去掉聚合時(shí)殘留下來(lái)的堿性催化劑,因?yàn)樗鼈兡艽呋惽杷狨ザ郏绊懩z黏劑的質(zhì)量。通常用酸來(lái)中和,使聚醚呈微弱酸性(不影響聚氨酯的反應(yīng))。制備聚氨酯膠黏劑所用的聚醚要求較為嚴(yán)格,除羥值、酸值外,要求含鉀、鈉離子量應(yīng)少于10,含水量小于0.05%,否則有可能產(chǎn)生凝膠。用聚醚樹脂配制的聚氨酯膠黏劑具有良好的耐水性,抗沖擊性和低溫性。 根據(jù)起始劑所含活性原子的數(shù)目可制得不同官能度的聚醚多元醇,在聚氨酯膠黏劑制備中常用的聚醚是聚氧化丙烯二醇和聚氧化丙烯三醇,另外還有聚四氫呋喃二醇。



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