橋梁景觀護(hù)欄的挑選辦法，首要應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和修理等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式。

法蘭盤(pán)銜接式和經(jīng)過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，除按設(shè)置方位區(qū)格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功能等區(qū)分。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。

按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。

需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，表5-1和表5-2是**常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規(guī)范長(zhǎng)度為，~0crll,立柱規(guī)范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護(hù)欄在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿意以下幾點(diǎn)，護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面（H=0）時(shí)，防撞等級(jí)。

那對(duì)于現(xiàn)在的一些人們來(lái)說(shuō)，在進(jìn)行不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄選擇的時(shí)候，一定要考慮到不銹鋼復(fù)合管橋梁景觀護(hù)欄的生產(chǎn)工藝是怎樣的，還有就是現(xiàn)在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的使用環(huán)境是如何的，只有這樣，才可以很好的避免不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄出現(xiàn)生銹的情況。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在設(shè)計(jì)的過(guò)程當(dāng)中，基本上分為各個(gè)不同的地方，當(dāng)然你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們其實(shí)在市場(chǎng)上是非常受歡迎的，因?yàn)樵诠I(yè)生產(chǎn)或者是道路上都能夠起到良好的作用，從整體的設(shè)計(jì)角度出發(fā)，既能夠滿足終的設(shè)計(jì)需求，同樣也能夠滿足終的產(chǎn)品使用需求，在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，他們?yōu)槭裁慈绱耸軞g迎。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中是不容易生銹的，而且他們將有著更好的經(jīng)濟(jì)效益，在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中，能夠更好的展現(xiàn)整個(gè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的使用材質(zhì)，甚至短時(shí)間之內(nèi)會(huì)因?yàn)楦g的情況，多多少少的避免。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中，將有著各種不同的模式，他們的后續(xù)打磨同樣也有著各種不同的環(huán)境，而且整個(gè)等級(jí)是否較高，這已經(jīng)成為了主要的加工模式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的一些標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行選購(gòu)設(shè)置，在實(shí)際進(jìn)行選。