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安徽蚌埠朔銳發(fā)電機租賃中心、安徽蚌埠當(dāng)?shù)貙I(yè)發(fā)電機租賃中心、安徽蚌埠當(dāng)?shù)卮笮桶l(fā)電機租賃、安徽蚌埠當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電機租賃、安徽蚌埠當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機租賃、安徽蚌埠當(dāng)?shù)馗邏喊l(fā)電機發(fā)電車租賃、安徽蚌埠當(dāng)?shù)仂o音發(fā)電車租賃!
一、安徽蚌埠當(dāng)?shù)夭裼桶l(fā)電機房防雷接地總體要求
(1)發(fā)電機房應(yīng)設(shè)置等電位接地端子板,等電位接地端子板的連接點應(yīng)滿足機械強度和電氣連續(xù)性的要求。
(2) 柴油發(fā)電機組工程共用接地裝置應(yīng)與總等電位接地端子板連接,通過接地干線引至樓層等電位接地端子板。
(3) 柴油發(fā)電機組工程接地干線應(yīng)采用多股銅芯導(dǎo)線或銅帶,其截面積不應(yīng)小于 16mm2。接地干線應(yīng)在構(gòu)筑物內(nèi)明敷,并應(yīng)與地下箱體主鋼筋作等電位連接。
(4) 柴油發(fā)電機組工程防雷接地與交流工作接地、安徽蚌埠當(dāng)?shù)刂绷鞴ぷ鹘拥?、安徽蚌埠?dāng)?shù)乇Wo接地共用一組接地裝置時,其接地電阻按其中小值確定。
二、安徽蚌埠當(dāng)?shù)匕l(fā)電機房火災(zāi)自動報警系統(tǒng)接地
(1) 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)接地裝置的接地電阻值應(yīng)符合下列要求:
①采用專用接地裝置時,接地電阻不大于 4Ω。
②采用共用接地裝置時,接地電阻不大于 1Ω。
(2) 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)設(shè)專用的接地干線,并應(yīng)在消防控制室,設(shè)置專用接地板。專用接地干線應(yīng)從消防控制室專用接地板引至接地體。
(3) 專用接地干線應(yīng)采用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 25mm2。專用接地干線宜穿硬質(zhì)塑料管敷設(shè)至接地體。
(4) 由消防控制室接地板引至各消防電子設(shè)備的專用接地線應(yīng)選用銅芯絕緣導(dǎo)線,其線芯截面面積不應(yīng)小于 4mm2。
(5) 消防電子設(shè)備凡采用交流供電時,設(shè)備的金屬外殼和金屬支架等應(yīng)作保護接地, 接地線應(yīng)與電氣保護接地干線( PE)相連。
(6) 火災(zāi)報警系統(tǒng)的報警主機、安徽蚌埠當(dāng)?shù)芈?lián)動控制盤、安徽蚌埠當(dāng)?shù)鼗馂?zāi)應(yīng)急廣播、安徽蚌埠當(dāng)?shù)貙χv通信等的信號傳輸線纜宜在進出柴油發(fā)電機組工程直擊雷非防護區(qū)( LPZ0A)或直擊雷防護區(qū)(LPZ0B)與 防護區(qū)(LPZ1)交界處裝設(shè)適配的信號浪涌保護器。
(7) 柴油發(fā)電機組工程消防控制室與本地區(qū)或城市“119”報警指揮中心之間聯(lián)網(wǎng)的進出線路端口應(yīng)裝設(shè)適配的信號浪涌保護器。
柴油發(fā)電機組工程區(qū)域報警器的金屬機架(殼)、安徽蚌埠當(dāng)?shù)亟饘倬€槽(或鋼管)、安徽蚌埠當(dāng)?shù)仉姎庳Q井內(nèi)的接地干線、安徽蚌埠當(dāng)?shù)亟泳€箱的保護接地端等,應(yīng)就近接至等電位接地端予板。
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如何從排氣非正常煙色中查找發(fā)電機組故障
柴油發(fā)電機組在長期使用時容易出現(xiàn)各種故障,其實我們在是日常操作使用時,通過查看排煙的顏色就能了解濰柴發(fā)電機組出現(xiàn)了什么故障。朔銳發(fā)電機出租帶你來了解一下如何通過發(fā)電機組煙管的排煙顏色來判斷故障。
一、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機組冒黑煙現(xiàn)象
這是柴油機噴油過多未能完全燃燒的特征。此時排出的廢氣中有大量固體炭粒,有時甚至帶火星,并伴隨排氣溫度的升高。柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:
1、安徽蚌埠附近活塞環(huán)、安徽蚌埠附近氣缸套等磨損
活塞環(huán)、安徽蚌埠附近氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時,混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。
2、安徽蚌埠附近噴油器工作不良
噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機低速運轉(zhuǎn)時較明顯。因為低速運轉(zhuǎn)時氣缸內(nèi)進氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長,更容易形成碳黑排出。
3、安徽蚌埠附近燃燒室形狀改變
燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過大過小以及活塞位置裝錯,都會使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。
4、安徽蚌埠附近供油提前角調(diào)整不當(dāng)
?。?)供油提前角過大,燃油過早噴入燃燒室內(nèi),由于此時氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,當(dāng)活塞上行,氣缸內(nèi)達到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。
?。?)供油提前角過小,噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲,一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出,隨廢氣排出的燃料受高溫分解,就形成黑煙。
5.供油量過大
供油量過大,使進入汽缸內(nèi)的油量增多,造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外,工作負(fù)荷過重、安徽蚌埠附近燃油質(zhì)量低劣、安徽蚌埠附近工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。
二、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機組冒白煙現(xiàn)象
這是柴油機廢氣中水或燃油蒸汽的特征。此時柴油機排出的廢氣呈白色霧狀,并伴隨著柴油機功率下降和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。發(fā)電機在剛起動時或冷機狀態(tài)時,排氣管冒白煙,是因為發(fā)電機氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機時,排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機故障。主要原因如下:
1、安徽蚌埠附近氣缸套有裂紋或氣缸墊損壞,冷卻水進入氣缸,排氣時形成水霧或水蒸氣。
2、安徽蚌埠附近噴油器霧化不良,有滴油現(xiàn)象。
3、安徽蚌埠附近供油提前角過小。
4、安徽蚌埠附近燃油中有水份和空氣。
5、安徽蚌埠附近噴油泵壓力過低或活塞、安徽蚌埠附近氣缸套等磨損嚴(yán)重引起壓縮力不足。
三、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機組冒藍煙現(xiàn)象
這是燒機油特征。此時柴油機排出的廢氣呈藍色霧狀。并伴有嗆人的煙味和柴油發(fā)電機組機油消耗增加。潤滑油進入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍色油氣。隨廢氣一起排出藍色煙霧,其主要原因為:
1、安徽蚌埠附近空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油盆內(nèi)油面過高(油浴式空氣濾清器)。
2、安徽蚌埠附近燃油中混入潤滑油。
3、安徽蚌埠附近活塞環(huán)對口,
4、安徽蚌埠附近在機體通向氣缸蓋油道附近的氣缸墊燒毀。
5、安徽蚌埠附近活塞環(huán)、安徽蚌埠附近活塞、安徽蚌埠附近氣缸套磨損
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為你講解柴油發(fā)電機組開機起動的一些事項介紹
在發(fā)電機的操作規(guī)程中,主要就包括了開機前的準(zhǔn)備工作、安徽蚌埠附近起動、安徽蚌埠附近運行管理以及停機、安徽蚌埠附近維修保養(yǎng)這些事項。今天在這里,深圳電力為大家主要介紹的是關(guān)于深圳發(fā)電機開機啟動于開機前裝備工作上的一些事項,具體內(nèi)容請閱讀如下信息:
一、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機組開機前的準(zhǔn)備工作:
1、安徽蚌埠附近檢查柴油發(fā)電機曲柄箱機油位是否正常,檢查冷卻水箱是否有冷卻水,機油、安徽蚌埠附近冷卻水都應(yīng)加夠。
2、安徽蚌埠附近打開柴油閥,使燃油管路暢通。
3、安徽蚌埠附近人工盤車檢查運動部件有無卡住的現(xiàn)象。
4、安徽蚌埠附近啟動電機電流是否滿足起動要求。
5、安徽蚌埠附近檢查水泵、安徽蚌埠附近機油泵、安徽蚌埠附近風(fēng)扇傳送帶是否正常。
6、安徽蚌埠附近清理現(xiàn)場衛(wèi)生,一切與開機無關(guān)的物品。
7、安徽蚌埠附近準(zhǔn)備好開車工具,如扳手、安徽蚌埠附近盤車氣密工具等。
8、安徽蚌埠附近檢查各排凝點及所有管線保證暢通。
9、安徽蚌埠附近聯(lián)系調(diào)度引水、安徽蚌埠附近電、安徽蚌埠附近汽、安徽蚌埠附近風(fēng)等引入裝置,保證各指標(biāo)達到要求。
10、安徽蚌埠附近配合儀表檢查、安徽蚌埠附近調(diào)整自動保護、安徽蚌埠附近自動調(diào)節(jié)、安徽蚌埠附近報警系統(tǒng)及機組各測量、安徽蚌埠附近控制儀表,保證靈活好用。
以上檢查確認(rèn)正常后啟動柴油發(fā)電機。
二、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機組開啟步驟:
1、安徽蚌埠附近合上起動電源開關(guān)、安徽蚌埠附近起動
2、安徽蚌埠附近柴油發(fā)電機啟動后, 空載運行5分鐘,確認(rèn)冷卻水溫、安徽蚌埠附近機油溫度正常后配電
3、安徽蚌埠附近合上發(fā)電機輸出開關(guān),斷開市電,合上配電柜上發(fā)電分配刀閘開關(guān),開始送電。
目標(biāo):
公司做到:誠實守信,追求卓越。
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