現(xiàn)在，橋梁和欄桿不再是要求有用，人們更重視的是它的漂亮性，不光能融入天然，一起又能入人眼皮，它的呈現(xiàn)就是一副美麗的畫(huà)卷，不光便利你我他，更是日子中的一道風(fēng)景線。有著五千年歷史文明的我們必定在歷史的長(zhǎng)河中越走越遠(yuǎn)，承載我們文明的橋梁將越來(lái)越偉岸!。

不銹鋼道路護(hù)欄使用的具體不銹鋼產(chǎn)品每個(gè)品種基本都有具體的作用，不銹鋼道路護(hù)欄也是如此。1、道路邊坡坡度和路堤高度在虛線以上區(qū)域的路段。2、高速公路或汽車(chē)一級(jí)公路在距土路肩邊緣一米范圍內(nèi)，有門(mén)架結(jié)構(gòu)、緊急、上跨橋的橋墩或橋臺(tái)等構(gòu)造物時(shí)。安徽淮南橋梁護(hù)欄

3、與鐵路、公路平行，車(chē)輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。4、路基寬度發(fā)生變化的漸變段。5、曲線半徑小于半徑的踣段。6、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)或公共汽車(chē)?？空咎幍淖兯佘?chē)道區(qū)段，交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。

7、大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。8、導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。在需要設(shè)置路側(cè)不銹鋼道路護(hù)欄的路段，大、中橋側(cè)采用鋼筋混凝土組合式不銹鋼道路護(hù)欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形粱鋼板不銹鋼道路護(hù)欄。

上圖為橋梁防撞欄2鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2鋼筋與翼板預(yù)埋4鋼筋焊接牢固。

上圖為橋梁防撞欄3鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置好以后，立即采用電弧焊將3鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4鋼筋和之前安裝的2鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺(tái)車(chē)（見(jiàn)下圖HLTC-V3.0型）。安徽淮南橋梁護(hù)欄

HLTC-V3.0型防撞欄臺(tái)車(chē)具有便于操作、可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車(chē)自重6噸（不含配重），前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。