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以下是:安徽馬鞍山土工格室_軟式透水管價格合理的圖文介紹



     組成部分

     蜂巢格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶,經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如,運(yùn)輸時可縮疊起來,使用時張開并又充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層,處理軟弱地基增大地基的承載能力,也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu),還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。

     主要用途

1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基;

2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理;

3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻;

4、在遇到軟地基時。采用蜂巢格室可大大減輕施工勞動強(qiáng)度,減少路基厚度施工速度快,性能好,大大的降低工程造價。

 

   塑料土工格室參數(shù):
1.原材料采用高密度聚乙烯(HDPE)原生樹脂,材質(zhì)為PE(聚乙烯);
2.格室片的拉伸屈服強(qiáng)度≥20Mpa;
3.焊接處抗拉強(qiáng)度≥100N/cm;
4.格室片邊緣連接處抗拉強(qiáng)度≥200N/cm;
5.格室片中間連接處抗拉強(qiáng)度≥120N/cm,
6.焊接距離為330≤A<800mm,偏差±15;
7.格室片厚度標(biāo)稱值≥1.1mm。
塑料土工格室特征:
1. 塑料土工格室可以自由拉伸和折疊。施工時,可將其拉伸成網(wǎng)格狀,填滿泥土、碎石、混凝土等松散材料,形成側(cè)向極限強(qiáng)、剛度大的結(jié)構(gòu)。
2、輕質(zhì)材料,耐磨,化學(xué)性能穩(wěn)定,耐光氧化老化,耐酸堿,適用于不同土壤及沙漠土壤條件。
3、高側(cè)向約束和抗滑、抗變形,有效提高路基的承載能力和分散荷載。
4、改變地室高度和焊接距離的幾何形狀,以滿足不同的工程需要。
5、塑料土工格室靈活多變,運(yùn)輸量小;連接方便,施工快捷。

 

 




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       山東億路通新材料有限公司是土工合成材料生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、護(hù)坡土工網(wǎng)、土工格室、塑料盲溝、軟式透水管、凸結(jié)點(diǎn)鋼塑土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、膨潤土防水毯(墊)、滲排水片材(土工席墊)等工程材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環(huán)境綠化與基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,已被廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路等多項(xiàng) 重點(diǎn)工程,受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。用途及作用:長期高應(yīng)力狀態(tài)下?lián)跬翂?、橋臺、陡坡的加筋,可以解決傳統(tǒng)方式難以處理的工程難題,有效提高工程質(zhì)量,延長工程壽命,降低工程造價等多種用途。            

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       土工格室是由強(qiáng)化的HDPE片材料,經(jīng)高強(qiáng)力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要,有的在膜片上進(jìn)行打孔。

      特性
1、具有伸縮自如,運(yùn)輸可縮疊,施工時可張拉成網(wǎng)狀,填入泥土、碎石、混凝土等松散物料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。
2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿,適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。
3、較高的側(cè)向限制和防滑,防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。
4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。
5、伸縮自如,運(yùn)輸體積??;聯(lián)接方便、施工速度快。
      基本原理
      土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注,還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng),可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?!彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道,當(dāng)汽車行駛在沙漠上時,就會壓出兩道深深的轍印,被壓部分深深下陷,車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn),沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起,直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子,進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此,就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時,依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知:在集中荷載的作用下,主動區(qū)1受壓下沉,并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2,過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3,被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。


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