我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)已成為 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)，在全球具有舉足輕重的影響力。我國(guó)粗鋼產(chǎn)量自1996年突破1億噸以來(lái)，已連續(xù)22年雄踞世界 ，2018年達(dá)到9.3億噸，長(zhǎng)期占據(jù)世界鋼鐵半壁江山。鋼鐵產(chǎn)業(yè)支撐著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)鋼鐵企業(yè)正在向世界企業(yè)隊(duì)伍邁進(jìn)。

從綜合指標(biāo)分析看，除了寶武集團(tuán)外，其他企業(yè)在發(fā)展質(zhì)量上與日本的新日鐵住金、韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵等還有差距。

首先，我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到世界企業(yè)水平。

從粗鋼產(chǎn)量看，我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模與日韓企業(yè)相當(dāng)。從市場(chǎng)占有率看，海外鋼企在所在國(guó)或地區(qū)占 寡頭地位，而我國(guó)鋼企均不超過(guò)10%。

 

據(jù)記者了解，目前港口鐵礦石存量減少，現(xiàn)貨供給“緩沖器”的作用弱化。一是隨著供給量減少，中國(guó)港口進(jìn)口礦庫(kù)存總量從1.6億噸下跌到近期的1.32億噸；二是品種存量出現(xiàn)分化，中低品鐵礦石港口主流資源少，個(gè)別時(shí)段部分品種短缺，例如，澳塊礦資源倒逼剛需，甚至出現(xiàn)了塊礦價(jià)格追上球團(tuán)礦價(jià)格的奇怪現(xiàn)象。此外，2018年3月，港口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格大跌100元/噸，今年3月市場(chǎng)卻不跌反漲，庫(kù)存快速減少是一個(gè)支撐因素。
 
“其他因素也在加劇供需矛盾，例如，上半年國(guó)際市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，日韓等 和地區(qū)受到Vale潰壩和RioTinto火災(zāi)減少供給的影響，加劇球團(tuán)礦和羅泊河鐵礦石需求的短缺狀況；印度和伊朗等地區(qū)非主流資源，由于國(guó)內(nèi)因素和國(guó)際政治因素的影響，發(fā)貨量一般，導(dǎo)致非主流資源供給總體不足。”毛輝分析說(shuō)。