產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:浙江省衢州市橋梁伸縮縫膠條更換款式多樣的產(chǎn)品參數(shù)
導(dǎo)讀 【眾拓】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):江山橋梁支座更換、柯城橋梁伸縮縫膠條更換、寧波橋梁支座更換、嘉興板式橡膠支座、舟山橋梁支座更換等。橋梁伸縮縫膠條更換款式多樣,眾拓養(yǎng)護(hù)(衢州市分公司)為您提供橋梁伸縮縫膠條更換款式多樣的資訊,聯(lián)系人:石經(jīng)理,電話:【18231810008】、【18231810008】。 浙江省,衢州市 2022年,衢州市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2003.44億元,分產(chǎn)業(yè)看,、二、三產(chǎn)業(yè)增加值分別為93.20億元、874.12億元和1036.12億元。
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橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過程:在維修更換過程中,養(yǎng)護(hù)人員先利用氧焊槍對(duì)損壞的橡膠條部位進(jìn)行高溫加熱處理,使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離,然后將損壞的橡膠條抽出,再對(duì)伸縮縫鋼梁內(nèi)的垃圾雜物及殘留的橡膠條進(jìn)行清理;在此基礎(chǔ)上,用潤(rùn)滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側(cè)凹槽,將準(zhǔn)備好的新橡膠條平放于安裝位置;后用專用工具將橡膠條嵌進(jìn)鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實(shí)用,有效了工作效率和安裝質(zhì)量。 伸縮縫是橋梁結(jié)構(gòu)承擔(dān)大動(dòng)力荷載的附件。在結(jié)構(gòu)中,難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動(dòng)力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環(huán)境污染,是橋梁結(jié)構(gòu)中易于損壞的部位,其性能的好壞直接影響行車效果和行車。近幾年隨著交通量的劇增,載重車輛的大型化,以及日益嚴(yán)重的超載,我市的國(guó)道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴(yán)重。在伸縮縫的修復(fù)施工中,我們?nèi)〉昧艘恍┹^為成功的做法。
伸縮縫橡膠條的安裝驗(yàn)收規(guī)范1、伸縮縫安裝采開槽法。即先進(jìn)行橋面鋪裝施工,后開槽安裝伸縮縫,以瀝青砼鋪裝層來(lái)控制伸縮范圍內(nèi)砼及伸縮縫本身的平整度和標(biāo)高。2、伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時(shí),應(yīng)在技術(shù)人員指導(dǎo)下,卸掉夾具,用千斤頂調(diào)正伸縮間隙,使之符合要求,再安上夾具固定好,以備安裝。3、安裝后的伸縮縫縫面必須平整,縱橫的坡度符合設(shè)計(jì)要求,并與兩側(cè)瀝青砼路面平順銜接。4、嚴(yán)禁將伸縮縫邊梁直接與砼中預(yù)埋鋼筋施焊連接。5、安裝前必須對(duì)伸縮縫妥善存放,不得有變形和污染。6、施工中嚴(yán)禁將空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力設(shè)備直接置于路面上,所有機(jī)械必須采取有效措施防止漏油污染路面。7、安裝結(jié)束后,必須保證伸縮縫周圍瀝青砼清潔、無(wú)污染、無(wú)損壞。8、安裝伸縮縫不能影響道路暢通,需要提前做好提示,不能出現(xiàn)事故。設(shè)置的過橋?qū)挾纫哂幸欢ǖ倪^車寬度。橋梁伸縮縫膠條更換
橋梁伸縮縫膠條更換中的密封膠條利用橡膠的氣密性遇水膨脹性有效地防止了雨水的滲漏,保護(hù)了橋梁伸縮縫與道路的正常功能和免損壞。密封條既能抗拉力,又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。毛勒伸縮縫在施工時(shí),預(yù)留槽口的同時(shí),做好鋼筋的預(yù)埋工作。公路橋梁伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi),可確保徹底防水。同時(shí),只要用簡(jiǎn)單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下,密封條不遭受車輪的直接碾壓,且公路橋梁伸縮縫“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行泥沙的作用。密封條既能抗拉力,又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下,伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。公路橋梁伸縮縫在施工時(shí),預(yù)留槽口的同時(shí),做好鋼筋的預(yù)埋工作。比如:對(duì)于D80B型毛勒縫,位于空心板梁及橋臺(tái)背墻部分,則預(yù)埋16“冂”形光圓鋼筋,位于護(hù)欄座部分則同D160B型毛勒縫一樣,預(yù)埋16“門”形直角光圓鋼筋,所有預(yù)埋鋼筋必須按設(shè)計(jì)要求布置,并且具備可焊性。
但這種橋梁伸縮縫容易破壞,使用壽命短,行車效果差,損壞主要有以下幾個(gè)方面的原因: I、U型鋅鐵皮本身強(qiáng)度不高,往往率先損壞,而導(dǎo)致整條縫的破壞。 II、上下兩層鋅鐵皮由工人現(xiàn)場(chǎng)手工制作,沒有統(tǒng)一的尺寸檢查標(biāo)準(zhǔn),其制造質(zhì)量很不穩(wěn)定也很難控制。下層鋅鐵皮與其下水泥砼面之間及上層鋅鐵皮之間難以安置妥帖,每?jī)蓪又g留下孔隙,荷載經(jīng)過時(shí) 鋅鐵皮發(fā)生起伏變形,從而造成鋅鐵皮的破壞。這種損壞約占總破壞的50%以上。 III、橋面鋪裝層和瀝青膠泥接觸處砼易破壞。 IV、瀝青膠泥本身易破壞切易嵌入堅(jiān)硬物質(zhì)脹壞伸縮縫。 V、這種伸縮縫看似簡(jiǎn)單,實(shí)際上其施工工藝相當(dāng)復(fù)雜,施工工序相當(dāng)繁瑣,現(xiàn)場(chǎng)工人很難控制好質(zhì)量。 U型鋅鐵皮伸縮縫II型:以7mm厚鋼板代替I型的上層鋅鐵皮,鋼板本身強(qiáng)度很高,避免了自身先破壞給其它構(gòu)件帶來(lái)的負(fù)面影響;而且其整體工作性能相對(duì)I型有很大的提高,能較好分散行車荷載的壓力,橋梁伸縮縫膠條更換
眾拓養(yǎng)護(hù)(衢州市分公司)經(jīng)過近幾年來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展,本公司已具備 道堵水氣囊類行業(yè)的實(shí)用技術(shù),完善的服務(wù)體系,開拓出國(guó)內(nèi)的廣大應(yīng)用市,服務(wù)于全國(guó)。
一、伸縮縫破損的原因分析 橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多,使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復(fù)荷載作用的持續(xù)增大,加之各種材料的長(zhǎng)期使用中產(chǎn)生的磨損和疲勞,導(dǎo)致砼面板的結(jié)合強(qiáng)度降低,進(jìn)一步造成伸縮裝置的損壞。當(dāng)伸縮縫的接頭采用對(duì)接的方式時(shí),由于長(zhǎng)時(shí)間的磨損,導(dǎo)致環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化,這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以,必須對(duì)縮縫中的各種垃圾進(jìn)行及時(shí)地處理。部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結(jié)構(gòu)固定方式與橋梁結(jié)合不當(dāng)造成的破壞。操作人員安裝的不到位,由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯(cuò)位,從而進(jìn)一步增大了形勢(shì)車輛的車輪對(duì)伸縮縫的沖擊力。 二、橋梁伸縮縫種類 1、鋼板式伸縮縫:該伸縮縫能夠直接對(duì)車輪荷載進(jìn)行承受,其構(gòu)造比較的復(fù)雜,種類也比較多,因此主要在伸縮量為50毫米左右的公路以及橋梁中使用。由于其伸縮量比較大,伸縮縫行駛性也比較的好,因此使用比較廣泛,特別是在一些大中型的橋梁中。 橋梁伸縮縫膠條更換
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