從金屬到，絡(luò)。日前，一個(gè)涵蓋了合金鋼管實(shí)體經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代物流、電子商務(wù)、的四位一體綜合服務(wù)平臺(tái)在津正式上線，成為本市專門服務(wù)絡(luò)平臺(tái)。據(jù)介紹，這個(gè)全新的業(yè)態(tài)包含融寶支付第三方交易平臺(tái)、融通物貿(mào)大宗商品電商平臺(tái)、聯(lián)合冶金商品交易中心，服務(wù)，這將帶動(dòng)信息流、資金流和物流服務(wù)綜合發(fā)展。 　　鋼鐵工業(yè)常務(wù)副李新創(chuàng)表示，由于產(chǎn)能過剩，合金鋼管行業(yè)眼下正遭遇寒冬，四位一體綜合服務(wù)平臺(tái)是探索合金鋼管行業(yè)升級(jí)的一次有益嘗試，這種做法走在了全國(guó)前列，今后有望能推動(dòng)全國(guó)合金鋼管類實(shí)體企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，并帶動(dòng)上下游企業(yè)和轉(zhuǎn)型，加快科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　截至3月26日，滬深兩市共16家合金鋼管鋼企發(fā)布2013年年度報(bào)告，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，16家上市合金鋼管鋼企存貨總計(jì)達(dá)到449.78億元，而去年同期這一數(shù)據(jù)是382.33億元。同比增加了17%。數(shù)據(jù)顯示，民營(yíng)合金鋼管企業(yè)的產(chǎn)量在增加。 　　據(jù)中聯(lián)鋼測(cè)算，3月下旬非重點(diǎn)企業(yè)日粗鋼產(chǎn)量估值在43.6萬噸，較上一期增加15.86萬噸，占比20.8%。與之對(duì)應(yīng)的就是2013年合金鋼管工業(yè)全行業(yè)利潤(rùn)僅為228億元，虧損面達(dá)到18.6%，每噸鋼利潤(rùn)僅為36元，基本與一公斤豬肉的價(jià)格相當(dāng)，銷售利潤(rùn)率僅為0.62%。

　　高路稱，合金鋼管廠多分布于長(zhǎng)江以北的華東、華北地區(qū)，而合金鋼管用戶多集中在長(zhǎng)江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前，合金鋼管廠基本上打破地域限制，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍的合金鋼管調(diào)配。但是，對(duì)合金鋼管物流企業(yè)而言，出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，所在地的周邊省市，直接服務(wù)距離一般為350公里左右。 　　含有一定量鈦的合金鋼管。鈦和碳、氮、氧都有極強(qiáng)的親和力，鈦在合金鋼管中主要以碳化物的形態(tài)存在，它是良好的脫氧去氣劑及固定碳、氮的有效元素。鈦可細(xì)化鋼的組織和晶粒，并能晶粒粗化溫度至1000℃以上。由于鈦和碳之間的親和力大于鉻與碳，故用來不銹鋼的晶間腐蝕。 　　隨著湘鋼在板材產(chǎn)品領(lǐng)域不斷開辟新的發(fā)展空間，以及中船與湘鋼合作的不斷深化，目前中船從湘鋼采購(gòu)的產(chǎn)品品種從普通船板向包括LNG船板在內(nèi)的高端船板邁進(jìn)，海洋工程用鋼從近海向深海拓展。目前，湘鋼已經(jīng)成為中船成套物流大鋼板供應(yīng)商。 　　近年來，雙方的合作領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，從船用鋼板擴(kuò)大到礦產(chǎn)資源、焦炭、廢鋼，合作模式也從單純的鋼板采購(gòu)擴(kuò)大到、貿(mào)易、物流，合與湘鋼的合作上升到中船與華菱鋼鐵集團(tuán)的合作，范圍覆蓋中船旗下和華菱旗下的多家企業(yè)。

　　4月份以來，隨著一系列穩(wěn)增長(zhǎng)效果的逐步顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)總體情況在二季度止跌回穩(wěn)，基建投資的回升在一定程度上抵消了房地產(chǎn)投資大幅下滑對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的負(fù)面影響，消費(fèi)在穩(wěn)增長(zhǎng)的過程中起到了支撐作用，減速中的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型正在發(fā)生。 　　在保持經(jīng)濟(jì)在7.5%以上的既定目標(biāo)下，為完成該數(shù)據(jù)就唯有擴(kuò)大微力度，從目前情況來看，投資依舊是直接有效的，是西部地區(qū)在鐵路建設(shè)、危房危窯改造、道路交通設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投資需求大，預(yù)計(jì)今夏的棚改、鐵路基建等重大工程項(xiàng)目也將提速。 　　用喜憂參半形容當(dāng)前的合金鋼管行業(yè)非常貼切。當(dāng)?shù)暮辖痄摴墚a(chǎn)量連續(xù)18年成為時(shí)，合金鋼管企業(yè)面臨的是長(zhǎng)期主業(yè)虧損。有數(shù)據(jù)顯示，自2012年起，已成為全球排放大國(guó)。碳排放量占全球排放的29%、美國(guó)占16%、占11%，且目前全球每年增加碳排放的65%。 　　在新的形勢(shì)下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)多重考核壓力，考慮企業(yè)能源戰(zhàn)略發(fā)展問題；轉(zhuǎn)變常規(guī)節(jié)能理念，實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)；深度挖掘節(jié)能潛力，不斷能效水平；積極應(yīng)對(duì)溫室氣體減排；深入開展環(huán)境診斷，抓緊實(shí)施環(huán)保改造；充分發(fā)揮節(jié)能減排咨詢及平臺(tái)作用。