以下是:浙江省嘉興市球鉸支座成品支座來圖加工定制的產(chǎn)品參數(shù)
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【上沅】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有
嘉善鋼結構支座、
秀洲固定支座、
寧波單向支座、
湖州連廊支座、
麗水桁架支座、
金華球型（形）鋼支座等，滿足不同場景需求。
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萬向拉壓支座與現(xiàn)有技術相比，下支座板的底部設置有多組底部拉板、抗拉板和位移板，底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。這樣，上支座板、球 面襯板和下支座板完成普通支座的轉(zhuǎn)動，承受水平力和壓力。當出現(xiàn)豎向拉力時，頂部拉 板與下支座板、每組底部拉板與抗拉板依次承受拉力，支座通過層層傳遞，將上拔力傳給墩臺。當出現(xiàn)大位移水平滑動，上一組底部拉板在位移板上水平任何方向滑動位移，當這一組 位移到限位時，帶動下一組滑移，支座通過層層傳遞，實現(xiàn)不同位移量。支座采用多層設計后，在增加徑向位移量時，其下層徑向尺寸比上層只增加位移量。如果支座只采用一層結構時，在位移量增加時，支座徑向尺寸要比多層設計同位移量增加徑向尺寸為位移量的2倍，這樣支座徑向尺寸太大。采用多層設計后高度適當增加，減小徑向尺寸，可節(jié)省支座用料，降低成本。該支座在可抵抗豎向拔力的同時可實現(xiàn)萬向大位移水平滑動?？估搴臀灰瓢?活動連接，上面一組的位移板和下面一組的底部拉板活動連接，方便支座的安裝。底部拉板 和抗拉板之間、底部拉板和位移板之間分別設置有不銹鋼板和聚四***滑板構成的摩擦副，可大大降低水平摩擦力
上沅工程技術(嘉興市分公司)是具有多年歷史的 橡膠支座制造企業(yè)，是我國 橡膠支座生產(chǎn)基地專業(yè)制造廠家之一。公司位于龍熙順景A區(qū)3號樓，交通便捷，通訊暢達， 橡膠支座產(chǎn)品暢銷全國各地，深受用戶歡迎。
安裝方法(1)支座出廠時，應由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運輸和安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可安設計需要預設轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預設轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時預先調(diào)整好。(2)支座安裝前，施工單位要開箱檢查支座及配件的相關資料；開箱后不得任意轉(zhuǎn)動連接螺栓和拆卸支座部件。(3)當支座安裝采用螺栓栓接時，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設計要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。(4)當支座安裝采用焊接連接時，應先將支座準確定位后，采取對稱間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接，焊接時應防止燒傷支座和混凝土。(5)支座安裝高度應符合設計要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，應拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動。(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無破損現(xiàn)象，并及時安裝支座的外防塵罩。(8)支座在使用一年以后，應進行質(zhì)量檢查，支座周圍的雜物和灰塵，并用棉絲仔細擦去不銹鋼表面的灰塵.
球鉸支座不僅萬向轉(zhuǎn)動還可以滑動，支座受水平作用力較大的情況下，支座本身的內(nèi)部結構，可以實現(xiàn)相對的位移，從而使水平力做功轉(zhuǎn)化為位移，消弱了水平力，避免結構對主體產(chǎn)生較大的作用力。位移的大小不但取決于作用力，還取決于鋼結構本身是否能承受相對大的位移，片面的只考慮消耗水平力確定位移還是不夠的，如結構跨度小或是不允許某個方向位移，造成的結構是結構可能被拉斷或開焊。球鉸支座的原理就是萬向轉(zhuǎn)動和鉸接，用于土方或是柱體結構能承一定水平力與鋼結構不宜產(chǎn)生相對位移的節(jié)點處，其抗震原理是將水平力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動位移。其轉(zhuǎn)角大小主要取決于鋼結構自身是否能承受多大的轉(zhuǎn)動位移量。當然轉(zhuǎn)角越大消耗的水平力業(yè)越大，值得注意的是當轉(zhuǎn)角增大時結構也是隨之轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)角的應控制結構發(fā)生偏轉(zhuǎn)后不能產(chǎn)生偏移或是使受力狀態(tài)發(fā)生改變。受力狀態(tài)改變了，結構受力就更加復雜，比如，擋結構發(fā)生偏轉(zhuǎn)后，水平力的方向必定就是發(fā)生一定的改變，當水水平發(fā)生改變后，就會對支座局部產(chǎn)生拉力和彎矩，致使支座處于局部受力狀態(tài)，支座很危險，當局部里超過了支座的承受極限，支座破壞導致結構破壞，造成結構是很危險。請設計者多方面考慮。
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