認(rèn)為的需求季節(jié)性走弱和部分重點行業(yè)趨勢性走弱疊加更加確認(rèn)，在供應(yīng)端受行政限產(chǎn)不升級的前提下，市場化倒逼鋼廠虧損并減產(chǎn)的路徑也更加清晰。調(diào)研顯示，主流鋼坯含稅成本3194元/噸，較上周增加72元/噸，對應(yīng)長流程螺紋現(xiàn)金成本約3600元。目前螺紋、熱卷現(xiàn)貨在3800左右，鋼坯出廠價3470元/噸(本周末累積下跌70元/噸)，主流資源接近尚未到達(dá)現(xiàn)金成本減產(chǎn)線，冷軋、酸洗等部分資源已經(jīng)跌至虧損，后期來自于基料轉(zhuǎn)普卷和螺紋的壓力較大。由于本次走弱并非僅僅季節(jié)性導(dǎo)致，因此對淡季之后的補(bǔ)庫以及對10月行情的預(yù)期也不宜過高，房地產(chǎn)等重點行業(yè)下行的影響將更多在未來體現(xiàn)，策略上仍以逢基差收窄拋空為主。鐵礦當(dāng)前處于從基本面 的格局中轉(zhuǎn)化的過程，5月以來澳巴合計周發(fā)貨量較3—4月份每周增加350—400萬噸，隨著發(fā)貨資源的后續(xù)到港，預(yù)計港口庫存下降快的階段已經(jīng)過去；目前需求端壓力剛剛開啟，由于鋼廠尚未到達(dá)虧損減產(chǎn)線，對鐵礦/原料的傳導(dǎo)尚未集中體現(xiàn)，但鋼廠接單不好的壓力一定會向上游原料采購傳導(dǎo)，從當(dāng)前利潤空間和傳導(dǎo)過程判斷，現(xiàn)貨銷售壓力大約會在本月底開始出現(xiàn)?！澳壳?2%報價109.4美金，期貨主力合約95美金，由于期貨在上漲過程中大幅拉動了現(xiàn)貨上漲

緊張有序的高爐拆除工作在5月底完成了收尾。自成立以來就因違法占地和“未批先建、批建不符”等問題屢被處罰的江蘇成鋼集團(tuán)有限公司煉鐵項目，終“壽終正寢”。

根據(jù)鋼鐵冶煉項目產(chǎn)能置換方案，中新鋼鐵集團(tuán)將利用包括成鋼集團(tuán)在內(nèi)的4家鋼鐵廠退出的產(chǎn)能，新建兩座2050立高爐和兩臺120噸轉(zhuǎn)爐。

而按照 發(fā)改委、工部、 能源局聯(lián)合發(fā)布的《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》，全國數(shù)百家鋼鐵廠，也將在2019年年底完成去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。

除了鋼鐵，煤炭與煤電也位列2019年重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作的范疇。在此次出臺的《關(guān)于做好2019年重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作的通知》中，堅持上大壓小、增優(yōu)減劣，著力煤炭供給質(zhì)量；積極穩(wěn)妥推進(jìn)煤電優(yōu)化升級；加快重點領(lǐng)域“僵尸企業(yè)”出清等目標(biāo)要求一一在列。