發(fā)電機出租分閘彈簧偏長，造成半軸扣接量減小，不能合閘某10kV出線由檢修轉(zhuǎn)運行時發(fā)現(xiàn)，該條線路合閘線圈正常動作，可合閘線圈動作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài)，出現(xiàn)了操作機構(gòu)空合的現(xiàn)象。在合閘線圈正常動作情況下，初步判斷為機械故障，故對操作機構(gòu)進行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現(xiàn)：傳動半軸的力矩小彈簧彈性減弱，造成操作機構(gòu)連桿的傳動半軸與搖臂扣接量減小，達不到機構(gòu)規(guī)定動作要求，致使分閘脫扣裝置長期處于分閘動作狀態(tài)。發(fā)電機租賃故當(dāng)合閘彈簧釋放能量后，搖臂動作未能和傳動半軸扣接，造成斷路器傳動連桿動作后，卻未能保持，出現(xiàn)了操作機構(gòu)假合現(xiàn)象。處理辦法：更換同一規(guī)格傳動半軸的力矩小彈簧，重新調(diào)整傳動半軸與搖臂扣接量（正常值為2±0.5mm），使其滿足運行要求。若現(xiàn)場沒有備件，可人為調(diào)整與傳動半軸相連的彎板，使其保持傳動半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內(nèi)即可。

5、只報柴油機或發(fā)電機出租品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當(dāng)成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。 7．不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、控制系統(tǒng)配置，不談售后服務(wù)，一味只價格及交貨期。有的還將非電站專用油機，如：船用柴油機，車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—電的質(zhì)量（電壓與頻率）無法得以保證。太低價格的機組一般有問題，俗稱：只有買錯沒有賣錯！ 8、不談隨機配件情況，如帶不帶消音器、油箱、輸油管，帶什么檔次電瓶、多大容量電瓶、幾個電瓶等等。實際上，這些附件十分重要，必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風(fēng)扇都不帶，客戶自搞開式水池.柴油發(fā)電機組安裝的環(huán)境應(yīng)滿足下列要求：