通風(fēng)氣樓由4跟主骨架、6根次骨架組合而成，直接在車間生產(chǎn)焊接好，做成一個整體。
主骨架和次骨架分別用8*12的鍍鋅國標(biāo)螺絲相連接。里面分別有外圍板和擋水板和排水管，減速電機(jī)控制閥板的啟動，外面安裝上彩鋼板。

次骨架側(cè)面擋雨板彩鋼壓型而成，泛水包邊用彩鋼折彎而成，使用年限長，整體感佳，抗風(fēng)效果更強(qiáng)。
次骨架側(cè)面設(shè)導(dǎo)流板，杜絕空寂亂流現(xiàn)象，排氣效果更佳。
次骨架上面安裝有45°彩鋼泛水板，很好的解決了雨天因?yàn)橄掠赀^大，而雨往車間里面飄的情況。
在通風(fēng)氣樓安裝前，根據(jù)現(xiàn)場的工作面，對相應(yīng)的軸線、尺寸位置標(biāo)高等控制點(diǎn)，并進(jìn)行復(fù)測。在每進(jìn)行下一道工序施工前必完成上一道工序的驗(yàn)收工作，安裝完成時的偏差不能超過0.02的標(biāo)準(zhǔn)。
在安裝過程中，板與板之間的搭接至關(guān)重要，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行。在屋面板上行走必須穿絕緣軟底鞋，嚴(yán)禁踩踏屋面板的高肋。同時在施工中，一定要注意屋面板的清潔工作，做到落手清。已防止屋面有鐵屑銹蝕和劃傷屋面板。

     60年代我國開始自行設(shè)計(jì)和仿蘇產(chǎn)品的制造，在國務(wù)院科學(xué)規(guī)劃委員會機(jī)械組的指導(dǎo)下，分工協(xié)作、設(shè)計(jì)新品種、進(jìn)行定型與標(biāo)準(zhǔn)化工作，同時迅速采取措施以提高現(xiàn)有產(chǎn)品質(zhì)量，大大地促進(jìn)了我國通風(fēng)氣樓設(shè)計(jì)制造技術(shù)的提高。

  70年代我國自行研制了許多通風(fēng)氣樓產(chǎn)品，聯(lián)合設(shè)計(jì)水平不斷提高，引進(jìn)國外通風(fēng)氣樓 生產(chǎn)技術(shù)，消化吸收、試制，使通風(fēng)氣樓產(chǎn)品水平大幅度提高。

  80年代，引進(jìn)國外通風(fēng)氣樓先進(jìn)技術(shù)見成效，使我國的透平壓縮機(jī)和大型通通風(fēng)氣樓跨入世界八十年代先進(jìn)行列。

通風(fēng)氣樓是主要用來抽吸、輸送、提高流體能量的一種機(jī)械，主要應(yīng)用在礦井、地下工程、地下發(fā)電廠通風(fēng);鍋爐的通風(fēng)和引風(fēng);化工廠高溫腐蝕氣體的排放;車間空調(diào)和原子防護(hù)設(shè)備的通風(fēng)等方面。通風(fēng)氣樓的應(yīng)用非常廣泛，簡言之主要是用于輔助充分燃燒、通風(fēng)、輸送，幾乎涉及國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域。

新中國成立后，通風(fēng)氣樓制造工業(yè)獲得迅速發(fā)展。在 個五年計(jì)劃期間，先后建立了一些專業(yè)工廠，開始大量生產(chǎn)通風(fēng)氣樓。1958年后，在沈陽、上海、北京、天津、廣州、重慶、武漢等地又陸續(xù)興建了一批通風(fēng)氣樓制造廠。50年代我國通風(fēng)氣樓行業(yè)基本上是采用蘇聯(lián)產(chǎn)品或按蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)。