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船體用結構鋼分一般強度鋼和高強度鋼兩種，一般強度船體結構鋼分為四個不同質量等級A、B、D、E；高強度船體結構鋼分為兩個強度級別、三個質量等級AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
鍋爐鋼板是用于制鍋爐的汽包、大梁及護墻板等部件的鋼板。
現代鍋爐實際上是一個龐大的熱交換器。借助金屬傳熱的作用，利用燃料燃燒或化學反應生成的熱把水加熱成具有一定溫度和壓力的蒸汽，以得到新的熱能或動力。根據用途，鍋爐可分為工業(yè)鍋爐和電站鍋爐兩大類。通常各工廠企業(yè)供熱用的的鍋護均屬工業(yè)鍋爐，個頭比較小，用的鋼材均為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐是大、中型鍋爐，不但對鋼材質量有特殊要求，而且用量相當大。同時，為提高熱效率，電站鍋爐逐步趨向高參數、大容量方向發(fā)展。由于鍋爐蒸汽溫度和壓力的提高，受壓元件的工作條件變得更加嚴酷，對材料的要求也就越來越高，一般都要求用具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
鍋爐鋼板是用于制鍋爐的汽包、大梁及護墻板等部件的鋼板。
現代鍋爐實際上是一個龐大的熱交換器。借助金屬傳熱的作用，利用燃料燃燒或化學反應生成的熱把水加熱成具有一定溫度和壓力的蒸汽，以得到新的熱能或動力。根據用途，鍋爐可分為工業(yè)鍋爐和電站鍋爐兩大類。通常各工廠企業(yè)供熱用的的鍋護均屬工業(yè)鍋爐，個頭比較小，用的鋼材均為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐是大、中型鍋爐，不但對鋼材質量有特殊要求，而且用量相當大。同時，為提高熱效率，電站鍋爐逐步趨向高參數、大容量方向發(fā)展。由于鍋爐蒸汽溫度和壓力的提高，受壓元件的工作條件變得更加嚴酷，對材料的要求也就越來越高，一般都要求用具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
正途鋼材(溫州市分公司)主要生產 Q235B熱軋槽鋼。公司注重提高產品質量，不斷擴大經營范圍。公司注重加強技術儲備，努力促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。我公司始終堅持忠誠守信服務客戶、建設品牌形象奉獻社會的經營理念，產品銷往全國各地服務于各個行業(yè)，產品質量及售后服務得到了用戶的肯定和好評?？v觀今天，展望未來，我公司充滿信心和希望，決心以誠信的品牌、完善的服務與各界用戶真誠合作，共創(chuàng)美好未來。
壓力容器用鋼一般是低碳鋼（C＜0.18%），為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構重里，節(jié)約鋼材。目前壓力容器鋼板大多采用低合金結構鋼來軋制。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復雜，在沖壓時容易產生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結構鋼鋼板。
容器鋼板分為壓力容器用碳素鋼和低合金鋼厚鋼板和多層壓力容器用低合金鋼鋼板。
汽車大梁鋼板是用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)的專用鋼材。汽車大梁承受較大的靜載荷和一定的沖擊、振動，為了減輕汽車自重，提高載重比(汽車載重量與其自身重量之比），要求大梁鋼板有一定的強度和耐疲勞性能，由于大梁多為冷沖成型，特別是橫梁形狀比較復雜，在沖壓時容易產生裂紋，因此，要求鋼板有較好的沖壓性能和冷彎性能。為了滿足大梁用鋼的要求。汽車大梁鋼板都是含碳較低的低合金結構鋼鋼板。
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焊接結構用耐候鋼板是用于橋梁、建筑及其他結構的，具有耐大氣腐蝕性能的熱軋厚鋼板。
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加人少量的合金元素，如銅、鉻和鎳、鉬、鈮、鈦、釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性能，同時保持鋼材的良好焊接性能。
厚度方向性能鋼板是保證厚度方向有良好抗層狀撕裂性能的鋼板。鋼板的抗層狀撕裂性能采用厚度方向拉力試驗的斷向縮減率來評定，主要用于造船、海上采油平臺、鍋爐和壓力容器等重要焊接結構的鋼板。
鋼的牌號和化學成分
厚度方向性能鋼板在鋼號后加等級號Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C鋼板，標志為4C-Z25。
耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼。焊接結構用耐候鋼是在鋼中加人少量的合金元素，如銅、鉻和鎳、鉬、鈮、鈦、釩等，使其在金屬基體表面形成保護層，以提高鋼材的耐候性能，同時保持鋼材的良好焊接性能。
厚度方向性能鋼板是保證厚度方向有良好抗層狀撕裂性能的鋼板。鋼板的抗層狀撕裂性能采用厚度方向拉力試驗的斷向縮減率來評定，主要用于造船、海上采油平臺、鍋爐和壓力容器等重要焊接結構的鋼板。
鋼的牌號和化學成分
厚度方向性能鋼板在鋼號后加等級號Z15、Z25、Z35表示。例如要求厚度方向性能的造船用4C鋼板，標志為4C-Z25。