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各種土壤路基穩(wěn)定
包括對半填充和半填充路基,大風沙地路基的處理,基臺路基的加固,多年凍土區(qū)的路基的處理,濕陷性黃土路基的處理,鹽漬土和膨脹土路基的穩(wěn)定化。
在自然坡度為1:5的斜坡上筑堤時,蜂窩土工格架自身的使用可以達到加固的效果,可以更好地解決路基沉降不均勻的問題。其中,沙質地區(qū)的路基應以低筑堤為主,蜂窩狀土工格室系統(tǒng)可用于橫向限制松散填料。它可以有效地確保路基在有限的高度范圍內具有較高的剛度和強度,從而可以承受各種車輛的壓力載荷應力。對于多年凍土地區(qū)的路基建設和填筑,蜂窩土工格室獨特的垂直加固效果以及有效實施的整體局限性。



土工格室的工程應用:
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1M時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度一般為2M,在每層臺階水平面上鋪設土工格室,利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚玫慕鉀Q不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區(qū)路基
風沙地區(qū)路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求,采用土工格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。


蜂窩土工格室的技術原理
其基本原理的關鍵是“三維約束”,它將變形集中在三維空間中。由于蜂窩的柔性結構,它可以承受外部載荷和由其引起的變形。
這是因為,當載荷作用在地基表面上時,根據泰勒和普蘭特爾理論,可以得出:在集中載荷的作用下,地基的活動區(qū)域在受壓后下沉,并且該作用分解為雙方并傳輸過渡區(qū)然后轉移到被動區(qū)。因此,被動區(qū)在力的作用下容易變形和膨脹。
在集中載荷的作用下,活動區(qū)域在受到壓力后仍將外力傳遞到過渡區(qū)域。然而,由于孔壁的限制和相鄰孔之間的反作用力,孔壁與填料之間的間隙。由摩擦力形成的側向阻力限制了被動區(qū)和過渡區(qū)的側向運動。結果,提高了路基的承載能力。經過測試,在細胞的限制下,中密度砂的內聚力可提高30倍以上。這也表明,通過增加路基材料的整體抗剪強度或限制主動區(qū),過渡區(qū)和被動區(qū)的運動,可以有效地提高基礎的承載力。這是蜂窩土工格室的基本原理。



土工格室是采用高強度HDPE條帶經過超聲焊接而成,可以隨意收縮與張拉,對于碎石、土壤等填充物可以提供較大的防側向位移力,使邊坡形成剛性結構整體,穩(wěn)固公路邊坡、河道邊坡、堤壩、鐵路路基等。下面我們來說說,土工格室碎石生態(tài)護坡的八大優(yōu)點。
土工格室優(yōu)點1:焊接點強度高。由于土工格室采用先進的超聲波焊接工藝生產,所以焊接點的強度可以滿足填充物要求的側向位移限制,在土壤吸收水分之后,會快速膨脹, 而格室片材強度足夠固定土壤,而其自身不被撐開。也是格室網格不會被碎石和土壤撐破,能夠提供足夠的固縮力。
土工格室優(yōu)點2:帶排水孔。排水孔能夠快速排出格室單元內多余的水分,使格室內土壤保持良好的濕度,保證植物根系合理生長環(huán)境,特別是河道邊坡等水流量較大的現場,河水沖刷到格室內部后,可以快速經過片材上的排水孔排出。
土工格室優(yōu)點3:獨立封閉的單元。整體結構為蜂窩狀,每個格室單元獨立,而又通過焊接形成一體結構,從而成為一個整體加固結構,抗擊雨水沖刷和高流速河道流水的沖刷。
土工格室優(yōu)點4:柔韌堅固,材質為pe塑料,材質柔韌有強度,而且壽命長,不怕室外紫外線照射損傷,較傳統(tǒng)的石籠網加固具有明顯的壽命優(yōu)勢。
土工格室優(yōu)點5:三維立體結構加固。土工格室與土工格柵相比,除了具有平面層的加固效果,重要的是在垂直平面層之上,有一個向上的加固支撐作用。
土工格室優(yōu)點6:網格大小可隨意變換。根據施工現場的坡度,可以調整格室的網格尺寸,坡面較大可以生產較小焊炬的尺寸,坡面較小就可以生產較大焊炬的網格尺寸。
土工格室優(yōu)點7:可隨意搭配土工布與三維植被網。土工布可以提供平面層進一步的過水流沙作用,而三維植被網可以用于格室上層的植被穩(wěn)固,提供雙保險,保證植被的完整。
土工格室優(yōu)點8:連接方便快捷。格室單元之間可以采用廠家提供的卡扣配件進行連接,也可以采用扎帶或鐵絲連接,也可以采用U型鋼筋插接方式連接。

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