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以下是:福建福州橋梁聲測管的圖文介紹
橋梁樁基聲測管的施工工藝如下：（一）鉆孔灌注樁根據地質情況，本工程鉆孔樁采用CZ30型沖擊鉆管錐分次成孔法鉆進成孔，施工方法如下：1．測量定位采用全站儀坐標法對鉆孔樁樁位放樣，埋好護筒后在護筒四周標記。2．鉆孔前準備（1）平整場地，圍堰筑島旱地島面高于地面10～20cm，水中筑島島面標高應高于施工水位1.0～1.5m，筑島頂面面積應滿足鉆機和吊機行走需要。（2）埋設護筒護筒用6～10mm鋼板卷制，護筒直徑較鉆孔直徑大20～25cm，長度視地質條件不同而異，一般采用開挖埋設法，開挖直徑應比護筒外徑大80～100cm，吊裝就位后，對中檢查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周對稱分層填壓夯實，護筒的埋深旱地不少于1m，護筒頂面應高于島面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、福建福州附近護筒底應進入河床底不少于0.5m。（3）粘土選備：鉆孔前貯備足夠數量的粘土，以滿足造漿需要，粘土以造漿能力強，粘度大為好。（4）鉆機就位鉆機就位對鉆孔質量和能否順利鉆關系重大，就位時應保證管錐中心對準樁位中心，并將鉆機支墊牢固。3．鉆進（1）泥漿配制分次成孔工藝有自身造漿的功能，不需要在孔外先制備泥漿，可直接往孔內加粘土，通過管錐的沖壓作用，自身造漿。施工中，每工班至少測定兩次泥漿性能。（2）開孔為保證鉆孔能順利進行，須對護筒底孔壁進行處理，開孔時，不要急于進尺，在護筒底1m范圍內，多填粘土，用直徑50cm實心鉆頭反復沖擠以加固護筒底孔壁，護筒底孔壁加固好后，即可進行小管錐鉆進。（3）小管錐鉆進護筒底孔壁加固處理完成后，即用小管錐（錐徑0.46m）鉆進，管錐邊鉆進邊出碴，鉆進時可一次鉆至孔底，也可分段成孔。（4）擴孔：當小管錐完成小孔鉆進后，用與鉆孔直徑相匹配的管錐，逐級更換管錐，進行擴孔，直至TRANBBS設計孔徑，擴孔時應按小管錐的鉆進方式一次到底或分段鉆進。（5）沖程選定孔壁穩(wěn)定、福建福州附近鉆進正常時，一般選用0.6～1.0m，易塌孔地層或有塌孔跡象時選用0.35～0.6m。（6）保持水頭高度
嚴禁新增產能。嚴把產能置換和項目備案關，禁止各地以任何名義備案新增聲測管冶煉產能項目，對于確有必要建設冶煉設備的項目，相關地區(qū)在項目備案前須嚴格執(zhí)行產能置換辦法，按規(guī)定進行公示公告，接受社會監(jiān)督。嚴格執(zhí)行《企業(yè)投資項目核準和備 案管理條例》(國務院令 673 號)、福建福州當地《企業(yè)投資項目核準和備案管理 辦法》(發(fā)展改革委令第 2 號)、福建福州當地《企業(yè)投資項目事中事后監(jiān)管 辦法》(發(fā)展改革委令第 14 號)相關要求，各有關地區(qū)要對轄 區(qū)內擅自違法違規(guī)建設、福建福州當地違規(guī)產能置換和備案等情形認真開展自查和排查，對發(fā)現的問題要及時予以整改。六、福建福州當地開展鞏固化解聲測管過剩產能成果專項抽查。2019 年將對聲測管產能違法違規(guī)行為易發(fā)高發(fā)的重點省(區(qū)、福建福州當地市)，由聲測管煤炭行 業(yè)化解過剩產能和脫困發(fā)展工作部際聯席會議(以下簡稱部際聯席 會議)，組織開展一次鞏固化解聲測管過剩產能成果專項抽查，重點 檢查壓減粗鋼產能、福建福州當地防范＆ldquo；地條鋼＆rdquo；死灰復燃、福建福州當地嚴禁新增產能、福建福州當地淘汰落后產能等方面可能存在的問題。七、福建福州當地完善舉報響應機制。運用好設立在中國聲測管工業(yè)協會的＆ldquo；地條鋼＆rdquo；及違法違規(guī)產能舉報平臺，落實好《關于聲測管產能違法違規(guī) 行為舉報核查工作的有關規(guī)定》(發(fā)改辦產業(yè)〔2018〕1451 號)。各 有關地區(qū)要進一步研究制定防范本地區(qū)＆ldquo；地條鋼＆rdquo；死灰復燃、福建福州當地已化解過剩產能復產及違法違規(guī)產能舉報響應機制的具體措施，并向社會公告。對涉及聲測管產能的項目，建立并完善事中事后監(jiān)管的有效 機制。八、福建福州當地探索主動發(fā)現違法違規(guī)行為的有效機制。繼續(xù)推進利用衛(wèi)星遙感技術、福建福州當地衛(wèi)星紅外監(jiān)測技術對聲測管企業(yè)和相關企業(yè)的建設生產 情況進行監(jiān)測；繼續(xù)推進與電網、福建福州附近南方電網的合作，對聲測管企 業(yè)和相關企業(yè)用電量進行監(jiān)測，及時發(fā)現違法違規(guī)項目建設和生產 行為。各有關地區(qū)要加強日常監(jiān)管，創(chuàng)新管理方式，積極探索主動發(fā)現聲測管產能違法違規(guī)行為的有效措施，及時發(fā)現并查處違法違規(guī) 行為。
目前聲測管壁厚薄可以達到0.8mm，此種聲測管的連接方式主要采用。一個樁基具體采用哪種壁厚的聲測管主要取決于圖紙的要求，樁基越深要求壁厚就越厚，聲測管的外徑常用的是50/54/57三種，壁厚從0.8mm至3.5mm之間。聲測管外徑壁厚如何選擇？有什么規(guī)范要求呢？聲測管外徑，通常比徑向換能器的直徑大l0mm即可，徑向換能器就是超聲波檢測用的吊進聲測管內部的檢測儀器。聲測管壁厚對透聲率的影響很小，從節(jié)省用鋼量，即鋼材成本的角度而言，管壁只要能承受新澆混凝土的側壓力，則越薄越省。聲測管規(guī)范要求，要根據樁基深度選擇不同壁厚的聲測管，具體如下：樁基深度（m ） 聲測管壁厚（mm）＜50 ≥1.050～70 ≥1.270～90 ≥1.590～120 ≥1.8很多工地都要求用到3.5mm或者3.0mm的聲測管厚度，實際情況應該參考聲測管標準和工地實際情況選擇，不同的施工情況和地質對厚度有不同要求。選購聲測管時，要根據樁的深度、福建福州附近直徑、福建福州附近數量和工程的要求來確定聲測管的接口、福建福州附近材質、福建福州附近外徑、福建福州附近壁厚及底管、福建福州附近中管、福建福州附近頂管的數量和長度！
為保證砼外觀質量，外模采用定型鋼模板，內模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進行。模板加固采用設上、福建福州本地下體外拉模鋼筋，側面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預制廠設置的JS500型強制式拌合機拌合，機動翻斗車運輸龍門吊起吊入模，澆筑時先澆底板砼，搗固密實，整平收光后迅速安裝內模，聲測管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側對稱，斜向分段，水平分層進行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預應力張拉當板梁砼強度達到設計強度后，方可進行后張法預應力筋的張拉。聲測管張拉采用兩臺YCK-2000型千斤頂和2臺YBZ2×2/50型電動油泵，張拉前，對聲測管錨具有表面清洗干凈，并對千斤頂、福建福州本地油泵、福建福州本地油表進行配套標定。預應力張拉按兩端左右對稱張拉，采用張拉力和伸長值雙控。張拉時，兩端千斤頂升降壓，標以記號，測延伸量要保持一致，保證施工張拉時平穩(wěn)均勻，且在張拉過程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數，聲測管作好施工記錄，其張拉程序為：0→初應力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關閉進漿口閥門,卸壓。8．板梁架設板梁自預制廠由2臺40T自制、福建福州本地簡易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測管在橋頭路基處采用自制簡易門吊起吊至運梁軌道平車上，聲測管通過卷揚機牽引至雙導梁架橋機下喂梁架設。首先在橋頭路基上拼裝，進行架設6＃臺～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設雙導梁縱移軌道及板梁拖運軌道，將架橋機運行至已安裝好的板梁上，板梁通過軌道平車利用卷揚機牽引至雙導梁下喂梁，逐孔進行主梁安裝，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)。
日升昌鋼管聲測管廠家(福州市分公司)主要從事 橋梁注漿管，公司坐落于經濟開發(fā)區(qū)，公司技術雄厚，生產設備先進，公司建立以來一直秉持“以人為本，勇于創(chuàng)新，追求卓越，互利共贏”的企業(yè)理念。質量是企業(yè)生命的原則，實行員工參與的質量管理方針，對于產品的制造，我們不會僅以達到標準就得以滿足，停止腳步。而是在允許的范圍內超越標準，向客戶提供更為優(yōu)質的產品與服務。
聲測管在鋼筋籠焊接施工工藝：(1)、福建福州同城主筋焊接采用搭接電弧焊。(2)、福建福州同城鋼筋焊接過程中應對焊接接頭的力學性能進行抽樣檢查。檢查數量以同級別、福建福州同城同規(guī)格、福建福州同城同接頭形式和同一焊工完成的每 200 個接頭為一批。(3)、福建福州同城焊接地線應與主筋接觸良好，不得因接觸不良而燒傷主筋。（4）、福建福州同城焊接時，在搭接鋼筋的一端引弧，并在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑必須填滿。焊縫的尺寸要滿足下列要求：a、福建福州同城焊縫的長度： 單面焊＆ge； 10d，雙面焊＆ge； 5d，且主筋搭接少為 20cm。b、福建福州同城焊縫的寬度：＆ge； 1.4cmc、福建福州同城焊縫的高度：＆ge； 6mm（5）、福建福州同城搭接接頭鋼筋的端部應預彎，搭接鋼筋的軸線應在同一直線上。(6)、福建福州同城焊接接頭經檢查合格后將箍筋按 20cm一道 ,綁扎到鋼筋籠主筋上。箍筋要隔點綁扎或焊接。(7)、福建福州同城加強箍筋 N3＆Phi；16 圓鋼與主筋焊接時必須雙面點焊。5、福建福州同城鋼筋籠吊裝：（1）、福建福州同城鋼筋籠運至現場后采用吊車吊裝入孔，為了保證鋼筋籠起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強箍筋處內焊接三角或十字支撐，以加強其剛度。采用四點吊裝，點設在籠頂，第二點設在距離籠頂四分之一處，第三點設在距鋼筋籠底部四分之一處，第四吊點設在鋼筋籠的下部。點和第二點間設置一道滑輪，第三點和第四點間設置一道滑輪。起吊時，先提和第二點，使骨架稍提起，再與第三點和第四點同時起吊。待骨架離開地面一定高度后，第三、福建福州同城四點吊點停吊，繼續(xù)、福建福州同城二吊點。隨著、福建福州同城二吊點不斷上升，慢慢放松第三、福建福州同城四吊點，直到骨架同地面垂直，停止起升。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。在下降過程中依次解除四、福建福州同城三、福建福州同城二吊點的鋼絲繩。待籠頂加強箍筋接近孔口時，用聲測管（ ＆Phi；10cm）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口方木上， 孔口臨時支撐應滿足強度和剛度要求。 解除吊鉤，照此辦法再起吊第二節(jié)骨架， 使上下兩節(jié)骨架位于同一垂直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。
