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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(福州市分公司)占地面積21000平方米,擁有員工374人,其中技術(shù)人員86人,工程師21人,技術(shù)實(shí)力雄厚、經(jīng)驗(yàn)豐富。在全體員工的努力下,不斷創(chuàng)新,同時(shí)公司每年投入大量資金引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)及工藝,添置精良加工、檢測(cè)設(shè)備。 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行業(yè),并獲得一致的好評(píng)。



福建福州鋼筋籠繞筋機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上,將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方,調(diào)整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、福建福州附近箍筋,低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥,抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時(shí),待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、福建福州附近圓盤、福建福州附近放線器、福建福州附近軌道、福建福州附近行走輪、福建福州附近電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架旋轉(zhuǎn)、福建福州附近小車直行,纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào),數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整,測(cè)量小車行走距離,變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在福建福州鋼筋籠繞筋機(jī)上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后,根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算,可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤,在一定距離上將盤圓材料后倒臥放,纏繞筋直接通過放線器進(jìn)行繞筋工作,也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。




鋼筋籠繞筋機(jī)加工介紹鋼筋籠繞筋機(jī)以人工操作為主,除鋼筋原材料切頭,車絲由機(jī)器和人工完成,其余工序如主筋,螺旋筋安裝、福建福州同城等都在人工操作下完成,致使鋼筋筋籠生產(chǎn)效率低,加工精度不夠,合格率較低,兩節(jié)鋼筋籠因主筋誤差較大造成對(duì)接安裝較困難。福建福州鋼筋籠繞筋機(jī)操作簡(jiǎn)單,大量節(jié)約了人工,了生產(chǎn)效率,同時(shí)節(jié)約成本,是現(xiàn)代建設(shè)中不可少的設(shè)備,主要用于橋墩建設(shè),橋梁隧道建設(shè)等。福建福州鋼筋籠繞筋機(jī)成型機(jī)可拆卸發(fā)貨,而且有技術(shù)指導(dǎo),完全不用擔(dān)心服務(wù)以及售后等問題。




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