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氣缸套高頻振動是柴油發(fā)電機產生穴蝕的根本原因
導讀:發(fā)生穴蝕破壞的除了柴油發(fā)電機氣缸套零件外,還有軸瓦、福建南平本地噴油泵注塞、福建南平本地螺旋槳槳葉及離心泵葉輪等。機件穴蝕破壞問題日益引起人們的關注,尤其是缸套穴蝕已是柴油發(fā)電機的重要問題,引起國內外的重視與研究。氣缸套穴蝕是柴油發(fā)電機普遍存在的嚴重問題。隨著柴油發(fā)電機的功率增加、福建南平本地強載度提高和高速、福建南平本地輕型化,氣缸套穴蝕破壞就成為妨礙柴油發(fā)電機正常運轉的首要問題,嚴重地影響柴油發(fā)電機的工作可靠性和氣缸套的使用壽命。
一般說來,高速、福建南平本地輕型大功率柴油發(fā)電機,不論是開式冷卻還是閉式冷卻,氣缸套都有不同程度的穴蝕。有的柴油發(fā)電機投入運轉不久(僅幾十小時)就會在氣缸套外圓表面上出現穴蝕小孔,甚至柴油發(fā)電機運轉不足千小時缸套就因穴蝕穿孔而報廢,此時缸套內表面尚未磨損。二沖程十字頭式低速柴油發(fā)電機氣缸套基本不發(fā)生穴蝕破壞。
1.穴蝕部位:缸套穴蝕發(fā)生在濕式氣缸套外圓表面上,一般集中在柴油發(fā)電機的左右側方向,特別是承受側推力 一側的偏上方;冷卻水進口、福建南平本地水流轉向處和水腔狹窄處對應的缸壁上;缸套下部密封圈附近缸壁。缸套冷卻水腔除缸套穴蝕外,不應忽視氣缸套和氣缸體材料的差異和材料內部的各種電化學不均勻性導致的宏觀和微觀電化學腐蝕。這兩種腐蝕同時存在或交替進行均會加重缸套的腐蝕。此外,冷卻水(海水或淡水)的水質、福建南平本地含氣量、福建南平本地流速等均對穴蝕有影響。
2.氣缸套穴蝕機理
1)一般穴蝕機理:迄今為止,關于穴蝕機理的論述很多,其中較為普遍接受的一種理論認為:機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件浸于液體中,并與液體有相對運動,或機件在液體中受到某種能量的傳遞作用,形成液體中的局部瞬時高壓或瞬時高真空。在瞬時高真空區(qū),液體汽化形成氣泡,或溶于水中的空氣以空泡形式從液體中分離出來;在另一瞬間形成高壓時,空泡、福建南平本地氣泡被壓縮,泡內氣體迅速液化而使氣泡潰滅,這時周圍液體急速沖向潰滅處,產生極強的沖擊波作用在金屬表面。頻繁地沖擊,使機件表面金屬逐漸剝落。與此同時,金屬表面還產生微觀電化學腐蝕,兩種腐蝕交替進行共同作用致使機件穴蝕破壞。
2) 柴油發(fā)電機氣缸套外圓表面與氣缸體(或機體)構成冷卻水空間,在狹小的環(huán)形通道中流動著淡水或海水。柴油發(fā)電機運轉時,由于缸套和活塞之間的間隙,活塞在側推力作用下不斷地沖撞著缸壁的左、福建南平本地右側,使氣缸套產生高頻振動。缸套高頻振動和缸壁的彈性變形使冷卻水空間的容積交替地增大和減小,冷卻水相應交替地膨脹與被壓縮。膨脹時受拉伸作用形成瞬時低壓,被壓縮時形成瞬時高壓。此外,冷卻水進口和流動時產生渦漩使冷卻水通道內壓力變化,也會形成瞬時高壓或低壓。在瞬時低壓時產生氣泡,瞬時高壓時氣泡潰滅,缸套外圓表面頻繁受到沖擊和微觀電化學腐蝕作用而破壞。
3.影響缸套穴蝕的因素:生產中并非所有的筒狀活塞式柴油發(fā)電機氣缸套都發(fā)生穴蝕破壞,即使是發(fā)生穴蝕破壞其程度也各不相同。缸套穴蝕與柴油發(fā)電機的機型、福建南平本地結構、福建南平本地爆發(fā)壓力、福建南平本地冷卻水腔和冷卻介質、福建南平本地柴油發(fā)電機的工藝參數等有關。
1)缸套振動。柴油發(fā)電機運轉中氣缸套高頻振動是產生穴蝕的根本原因,缸套振動強度與以下各點有關:(福建南平發(fā)電機出租,福建南平發(fā)電機租賃,福建南平應急發(fā)電車出租,福建南平發(fā)電車出租,福建南平發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,福建南平發(fā)電機出租租賃,福建南平發(fā)電機出租公司,福建南平高壓發(fā)電機出租,福建南平高壓發(fā)電車出租,福建南平高壓發(fā)電機租賃,福建南平高壓發(fā)電車租賃,福建南平10KV發(fā)電機出租,福建南平20KV發(fā)電機出租,福建南平35KV發(fā)電機出租,福建南平10KV發(fā)電機租賃,福建南平20KV發(fā)電機租賃,福建南平35KV發(fā)電機租賃,福建南平變壓器出租,福建南平變壓器租賃,福建南平UPS保電公司,福建南平UPS保電,福建南平UPS出租,福建南平UPS租賃,福建南平升壓車出租,福建南平增壓車出,福建南平10KV升壓車出租,福建南平10KV增壓車出租,福建南平升壓車租賃,福建南平增壓車租賃,福建南平10KV增壓車租賃,福建南平10KV升壓車租賃
2)冷卻水溫度與壓力:冷卻水溫度過高將加速腐蝕的進程,但也不宜長期水溫過低。實驗表明,鋼鐵和鋁等金屬材料在淡水溫度為50~60oC時穴蝕嚴重,隨著水溫的升高,穴蝕破壞減輕。從發(fā)揮柴油發(fā)電機的效能和降低腐蝕、福建南平本地穴蝕出發(fā),冷卻水腔淡水溫度在80~90oC為好。冷卻水壓力高可以抑制空泡的形成,減少穴蝕的發(fā)生。但冷卻水壓力提高將使其溫度升高而加速穴蝕。
4.防止缸套穴蝕的措施
除從材料和結構上的改進來防止和降低缸套穴蝕外,對柴油發(fā)電機氣缸套穴蝕,還可采用以下措施:
(1)缸套外圓表面覆蓋保護層或強化層。采用鍍鉻、福建南平本地滲氮、福建南平本地噴陶瓷、福建南平本地涂環(huán)氧樹脂或涂尼龍等工藝使金屬表面與冷卻水隔開,或使缸套外圓表面強化,可有效地防止電化學腐蝕與穴蝕。
(2)在冷卻水腔內安裝鋅塊實施陰極保護防止電化學腐蝕;例如柴油發(fā)電機氣缸套外表面安裝鋅帶并堅持定期更換取得防止穴蝕的良好效果。
(3)在冷卻水中加入緩蝕劑;例如乳化油緩蝕劑或被膜緩蝕劑,使在缸套外表面上形成一層較薄的連續(xù)保護膜,不僅可以防止電化學腐蝕,而且可以減弱空泡破裂時的沖擊波對缸套外表面的沖擊作用,從而減輕穴蝕。
結論:在實踐中防止或減輕穴蝕的方法很多,選用時依具體機型、福建南平本地結構和產生穴蝕的原因而定,以取得良好效果。
憑借精湛的技術、先進的管理體系與較高的綜合實力,維曼機電設備(南平市分公司)現已成為國內 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租行業(yè)的一匹“黑馬”。
如何通過排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術狀態(tài)
柴油發(fā)電機工作時,燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發(fā)動機工作正常和燃料燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、福建南平同城二氧化碳(CO2)和氮氣(N2),廢氣一般呈淺灰色。當燃料不燃燒或發(fā)動機工作不正常時,廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、福建南平同城一氧化碳(CO)、福建南平同城氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在,使廢氣的顏色呈現白色、福建南平同城黑色或藍色。可見,發(fā)動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機技術狀態(tài)。因此,維修人員可以通過發(fā)動機排氣的顏色判斷發(fā)動機的技術狀態(tài)。
一、福建南平同城 排氣冒黑煙
排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給,進氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、福建南平同城缸蓋與活塞構成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質量差等因素都會使燃料燃燒不全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因:
1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻
2.氣門密封不嚴,造成漏氣,氣缸壓縮壓力低
3.空氣濾清器進氣道阻塞、福建南平同城進氣阻力大,使進氣量不足
4.缸套、福建南平同城活塞、福建南平同城活塞環(huán)嚴重磨損
5.噴油器工作不良
6.發(fā)動機負荷運轉
7.噴油泵供油提前角過小,燃燒過程后移到排氣過程進行
8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等
對于冒黑煙的發(fā)動機可通過高壓油泵調校,噴油器噴射試驗檢查,氣缸壓縮壓力測量,進氣道清潔,供油提前角的調整、福建南平同城汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。
二、福建南平同城 排氣冒白煙
排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽,因此,凡是導致燃油無法霧化或水進入氣缸內都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因:
1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動初期排氣冒白煙
2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內
3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內
4.燃油中含水量大等
冷起動時排氣冒白煙,發(fā)動機暖機后白煙消失應視為正常,若機組(修理服務)正常運行時仍冒白煙則為故障,應通過觀察水箱內冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過多等進行檢查和分析,排除故障部位
三、福建南平同城排氣冒藍煙
排氣中的藍煙主要是機油過量竄入燃燒室參與燃燒的結果。因此,凡是導致機油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍煙。歸納主要有以下原因:
1.活塞環(huán)斷
2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用
3.活塞環(huán)開口轉到一起,造成機油從活塞環(huán)開口上竄
4.活塞環(huán)磨損嚴重或被積碳卡滯在環(huán)槽內,失去密封作用
5.氣環(huán)上下方向裝反,把機油刮入氣缸內燒掉
6.活塞環(huán)彈力不夠,質量不合格
7.氣門導管油封裝配不當或老化失效、福建南平同城失去密封作用
8.活塞、福建南平同城缸筒嚴重磨損
9. 機油加入量過多,使機油飛濺過多,油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機油等
排氣冒藍煙必然伴隨著油消耗增多,有的操作員稱“燒機油”。機油、福建南平同城燃油消耗比一般為0.5%~0.8%,機油消耗過此值時排氣中將有藍煙產生。發(fā)動機冒藍煙的故障,一般要通過發(fā)動機解體、福建南平同城檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機狀態(tài)排煙發(fā)藍,但機油消耗正常的,與燃料有關,視為正常。
發(fā)動機排煙一般應在發(fā)動機暖機狀態(tài)時檢查,通過發(fā)動機低速、福建南平同城中速、福建南平同城高速及加速過程中排煙顏色的變化進行分析福建南平發(fā)電機出租,福建南平發(fā)電機租賃,福建南平應急發(fā)電車出租,福建南平發(fā)電車出租,福建南平發(fā)電機出租公司,福建南平發(fā)電機出租租賃,福建南平發(fā)電機出租公司,福建南平高壓發(fā)電機出租,福建南平高壓發(fā)電車出租,福建南平高壓發(fā)電機租賃,福建南平高壓發(fā)電車租賃,福建南平10KV發(fā)電機出租,福建南平20KV發(fā)電機出租,福建南平35KV發(fā)電機出租,福建南平10KV發(fā)電機租賃,福建南平20KV發(fā)電機租賃,福建南平35KV發(fā)電機租賃,福建南平變壓器出租,福建南平變壓器租賃,福建南平UPS保電公司,福建南平UPS保電,福建南平UPS出租,福建南平UPS租賃,福建南平升壓車出租,福建南平增壓車出,福建南平10KV升壓車出租,福建南平10KV增壓車出租,福建南平升壓車租賃,福建南平增壓車租賃,福建南平10KV增壓車租賃,福建南平10KV升壓車租賃
柴油發(fā)電機曲軸的主要損傷
曲軸的主要損傷是軸勁磨損、福建南平附近曲軸裂紋和斷裂。
裂紋從油孔處產生,沿與軸線成45°~55°方向發(fā)展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產生,向曲柄臂發(fā)展造成曲柄臂斷裂,常發(fā)生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。
二、福建南平附近曲軸的檢查和修理
1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷
經磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續(xù)使用:
1)在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。
2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。
3)出現長達6mm以上的裂紋。
4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。
表層下部的顯示欠款如圖2-73所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。
1)在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區(qū)域內有圓周方向的裂紋與損壞。
2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。
3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。
4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。
5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。
請注意:經磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。
2.曲軸磨損部位的測量
1)測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。
3.曲軸彎曲度的測量
曲軸彎曲度是指:當曲軸用其兩端軸勁支撐時,在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。
軸頸的跳動量是指:當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時,一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動量。
彎曲量得測量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測軸勁,轉動曲軸,測量每個軸頸,并作記錄,把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機為0.267mm;K50型柴油機為0.356mm。
4.曲軸的修理
1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔,裝回孔塞。
2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。
磨曲軸時,在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環(huán)的尺寸和位置。
在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規(guī)定的范圍內,如果不在規(guī)定的范圍內,就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸,則可以進行較直。
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