綜上所述，大家對本文主題也有一定的了解，小編還要強調的是柴油發(fā)電機出租的一些零部件也會影響柴油發(fā)電機組功率變化，主要原因有：1、空氣過濾器太臟，吸入空氣不夠，這時須清洗或更換空氣過濾器；2、燃油過濾裝置太臟，噴油量不夠，須更換或清洗；3、點火時間不正、須調整。較后小編要給大家說說柴油發(fā)電機組功率下降的密集，機器這個東西要它很好很正常的工作較重要的就是要保養(yǎng)好，及時的維護和保養(yǎng)不僅能柴油發(fā)電機組工作的可靠性，還能延長柴油發(fā)電機組的使用壽命。對于柴油發(fā)電機組的應急啟動及日常保養(yǎng)方面，沃爾特小編就簡單整理以下幾條規(guī)則，供廣大用戶作為參考：一、 應急發(fā)電機組日常檢查保養(yǎng)1.每月第三周周一進行一次應急發(fā)電機空載啟動試驗。2.每周對發(fā)電機房及機體等進行檢查并記錄。3.機組每次啟動運行時間不少于20分鐘，以確保機組活動部位的潤滑。4.檢查發(fā)電機組的箱線、零線和接地線的緊固情況

5、發(fā)電機出租頻率不穩(wěn)俗話說：“一個和尚挑水吃，兩個和尚抬水吃”。做為備用電源使用的柴油發(fā)電機組在實際應用中也會出現(xiàn)類似情形。眾所周知，柴油發(fā)電機組作為備用電源一般廣泛應用于民用、軍用、國防工事或船舶中等。主要是為了滿足大負荷或不間斷供電要求、保證柴油發(fā)電機組供電的可靠性、提高供電質量、增加運行的靈活性，做到經濟運行，那么在此類情況下往往需要啟動兩臺或多臺機組同時對負載進行供電。 然而發(fā)電機組并聯(lián)運行也不是一件簡單的事，究竟柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的原理、條件、利弊、注意事項是什么？柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的方式有哪些？以及并聯(lián)運行后如何操作？我們將分三期一一探討這些問題。 一、發(fā)電機組并聯(lián)運行原理 通俗、廣義的理解即就是兩臺或兩臺以上的發(fā)電機組在相位、電壓、頻率一致的情況下，通過自動同步系統(tǒng)（多為同步表）來實現(xiàn)的并聯(lián)合閘的動作，通過功率分配器來分配機組間的負荷承擔，通過末端負載需求量來確定投入需并聯(lián)開機臺數(shù)，直至完成發(fā)電任務解列空載運行，通過上述一系列動作繼而實現(xiàn)并聯(lián)運行的全過程。二、發(fā)電機組并聯(lián)運行條件