1、先用粗磨砂，后用細(xì)磨砂，在氣門作業(yè)面上涂磨砂時(shí)，必定要將氣門桿身裝在布或軟質(zhì)物中，使磨砂不會(huì)進(jìn)入氣門導(dǎo)管內(nèi)，以減少氣門導(dǎo)管的危害，這是因?yàn)槭蛛娿@告知工作，必然帶來(lái)磨損速度加快。 　　2、鉆夾頭要夾緊，操作時(shí)應(yīng)堅(jiān)持手電鉆鉆頭垂直于氣門頂，并把手電鉆稍向上提，掌握好研磨時(shí)刻，此外還還應(yīng)常常查看氣門作業(yè)面。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)出租良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過(guò)程中，柴油機(jī)一般都會(huì)有功率損耗，發(fā)電機(jī)組的功率因素也會(huì)降致0.8，那么我們?cè)趺词褂貌拍芴岣卟裼桶l(fā)電機(jī)組的功率因素呢？接下來(lái)就由負(fù)載柜出租廠家的小編為大家解釋一下。

發(fā)電機(jī)出租公司擁有一支技術(shù)水平過(guò)硬、凝聚力的科研團(tuán)隊(duì)，利用先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)代化測(cè)試手段打造完美的威曼動(dòng)力品牌。 產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、工藝、現(xiàn)場(chǎng)、質(zhì)量等每個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，并按照 和國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。產(chǎn)品銷售全國(guó)及世界各地。 威曼動(dòng)力產(chǎn)品包括7—30L的節(jié)能環(huán)保大功率柴油機(jī)，功率覆蓋84—1150kW。 重康濟(jì)柴始建于1920年，是我國(guó)早生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家之一。 1964年，由農(nóng)業(yè)部劃歸石油工業(yè)部。1965年，獨(dú)立自主研制成功12V190柴油機(jī)，填補(bǔ)了我國(guó)石油鉆探動(dòng)力的空白，并成為該領(lǐng)域的主導(dǎo)產(chǎn)品。 1996年作為中石油試點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行股份制改造，組建起濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司。 目前擁有可應(yīng)用于多領(lǐng)域、適用于多燃料的陸用機(jī)、船用機(jī)、氣體機(jī)三大系列產(chǎn)品集群，功率覆蓋150-2400kW。 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油鉆探、船用動(dòng)力、可燃?xì)怏w利用、電站、機(jī)車、軍用等領(lǐng)域。濟(jì)柴產(chǎn)品裝備了中國(guó)90%以上的石油鉆井隊(duì)，并應(yīng)用于西氣東輸、青藏鐵路建設(shè)、大型煤礦、海洋鉆井平臺(tái)、尼日爾等國(guó)外大型電站等重點(diǎn)項(xiàng)目，還為 黨政、海軍潛艇基地、航天基地、通訊領(lǐng)域等重要場(chǎng)合提供了常備及應(yīng)急發(fā)電設(shè)備。濟(jì)柴產(chǎn)品遍布全國(guó)油氣田和32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市及港澳臺(tái)地區(qū),出口到世界50多個(gè) 和地區(qū)。 近期將形成140中等缸徑高速、190大缸徑中高速、260大缸徑中速的三大系列發(fā)動(dòng)機(jī)并舉的新格局，功率范圍30kW-6300kW

（3）保持冷卻液量充足 　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面低于膨脹水箱的較低標(biāo)志時(shí)，應(yīng)及時(shí)添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常,其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)出租的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”，實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率降低。這個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng)，大家只需了解就行，不必深究。