聲測(cè)管由于各種原因引起偏位，但樁身沒(méi)有被破壞的，都可以根據(jù)各自的偏位程度，考慮采用推頂法和錨桿補(bǔ)樁法。兩種方法均具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單，加固機(jī)理直觀可靠，施工工期短，施工質(zhì)量容易控制，有應(yīng)用的價(jià)值。方法1：推頂法（即樁頂施加水平推力）使樁復(fù)位。施工時(shí)先樁前側(cè)的土，幅度減少所需的水平推力，再采用小于Rh的水平推 力使偏位的樁復(fù)位，就能保證樁的。方法2：錨桿靜壓樁補(bǔ)樁。借助于錨桿樁來(lái)彌補(bǔ)樁偏位所喪失的部分承載力，并可根據(jù)工程樁的實(shí)際偏位情況，靈活進(jìn)行處理。在澆筑 承臺(tái)時(shí)預(yù)留好錨桿樁樁孔，其余按原設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，不會(huì)影響施工工期和工程質(zhì)量。一般推頂法用于處理偏位小于50cm的聲測(cè)管，錨桿樁補(bǔ)樁法用于處理偏位大于50cm的聲測(cè)管。錨桿靜壓樁補(bǔ)樁法，施工技術(shù)比較成熟，不再贅述。某工程采用推頂法，施工設(shè)備采用XU-100型地質(zhì)鉆機(jī)2臺(tái)，注漿泵2臺(tái)，100kN千斤 頂4臺(tái)，高壓油泵1臺(tái)，反力鋼架若干米。施工步驟如下：

灌注樁的誤差要滿足以下條件：聲測(cè)管垂直度盤的指標(biāo)誤差要小于1分；要采取措施控制網(wǎng)軸地點(diǎn)，以此找到合適的定位坐標(biāo)。灌注樁鉆孔的施工首先要符合以下條件：要嚴(yán)格控制灌注樁中鉆孔偏斜率，保證一定的傾斜度十分重 要，因其自然因素和人為因素選擇角度較大的鉆孔，這樣可以在一定程度上將工作的失誤率降到。在高速公路工程施工之前要因地制宜地考察當(dāng)?shù)貧夂驐l件和地質(zhì)條件以及施工單位的實(shí)力，聲測(cè)管只有根據(jù)這些方面的特點(diǎn)，才能選擇合適的工作人員以及鉆孔機(jī)械。有關(guān)儀器方面的問(wèn)題，要充分利用高科技產(chǎn)品對(duì)其護(hù)筒的埋設(shè) 位置進(jìn)行校正，并保證相對(duì)偏差，要嚴(yán)格控制填充物的 各項(xiàng)指標(biāo)，以免其進(jìn)入儀器中而造成危險(xiǎn)性。要控 制鉆孔時(shí)的速度和頻率保證工作的順利實(shí)施和儀器的正確使用，在開(kāi)始鉆孔時(shí)要控制其錘擊的速度和頻率， 并以十字頭將表面的巖石砸碎，只有這樣才能嚴(yán)格地控制每一個(gè)階段的沖程、傾斜等事故的發(fā)生。要保證成孔合格率，對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn) 。