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值得注意的是，各地集裝箱鋼板坯料的銷售周末開始出現明顯壓力，上海，杭州等地有每噸２０元至３０元的回調。一些不確定因素和潛在的影響因素也相應存在，集裝箱鋼板資金緊張情況暫未得到明顯緩解，庫存依然較高，集裝箱鋼板廠復產預期依舊存在，貿易戰(zhàn)*終以什么方式解決，結果如何等后期的不確定性因素依然較多，市場反彈或不會十分順利，很難出現單邊的上漲或下跌行情，隨著價格的走高，下游接受度下降，鋼價或在意外中再度走低。4月份集裝箱鋼板仍然值得期待。但同時主導因素正在朝積極的方向發(fā)展應該說從河南省集裝箱鋼板目前來看但總體表現為震蕩上行的可能性略大鋼鐵資訊機構提供的*新市場報告稱。本周初鋼坯，帶鋼，長材等敏感品種價格仍有進一步上移的空間，也將帶動集裝箱鋼板價格止跌回穩(wěn)，甚至上漲。
截至2020年8月7日，蘭格鋼鐵網統(tǒng)計的29個重點城市社會庫存為1379.0萬噸，較上一周下降1.2％；其中，建材社會庫存為909.0萬噸，較上一周下降2.2％；板材社會庫存為47.1萬噸，較上一周上升0.9％。當前鋼材社會庫存再次進入下降通道，與去年同期相比，建材庫存仍呈現大幅增長態(tài)勢，市場庫存壓力依然偏大。鋼材整體社會庫存較去年同期增長19.0％，其中，建材社庫增長29.0％，板材社庫同比增長3.5％。當前產量大幅釋放過程中，仍需關注后期需求釋放程度，警惕需求釋放不及預期所帶來的庫存再度回升風險。資金加速輸血“兩新一重”助力建材需求季節(jié)性回暖作為積極財政政策的重要抓手，地方債發(fā)行持續(xù)提速擴容，今年1-7月專項債累計發(fā)行超2.46萬億元，創(chuàng)同期歷史新高，其中新增專項債發(fā)行超2.26萬億元，超過去年全年水平，并完成今年3.75萬億元限額的60.4％。
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