簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，我們的潤(rùn)滑油領(lǐng)航通用鋰基脂準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價(jià)值。


以下是:湖北荊州潤(rùn)滑油領(lǐng)航通用鋰基脂準(zhǔn)時(shí)交付的圖文介紹


領(lǐng)航石油化工（）(荊州市分公司)位于天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路（東）49號(hào)，主要生產(chǎn) 特種潤(rùn)滑脂專業(yè)生產(chǎn)商等。公司以誠(chéng)信為準(zhǔn)則，以質(zhì)量為根本，用心服務(wù)好每一位客戶！大量庫存,現(xiàn)貨充足，下單咨詢產(chǎn)品規(guī)格符合即可發(fā)貨。您購買的產(chǎn)品在物流到達(dá)您的城市內(nèi)，會(huì)及時(shí)通知您取貨，請(qǐng)您當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收，檢查件數(shù)是否與物流單對(duì)應(yīng)，以及產(chǎn)品是否損壞確認(rèn)好后再簽收貨物，如發(fā)現(xiàn)貨物有丟失和損壞，請(qǐng)當(dāng)場(chǎng)與我們聯(lián)系。



外觀（色度）

油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。
對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來的意義

密度

密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度 ，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。

粘度

粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

粘度指數(shù)

粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。




汽車保養(yǎng)后噪音變大屬于正?，F(xiàn)象，且聲音更多是變化不一定是變大。

  發(fā)動(dòng)機(jī)在更換機(jī)油前后聲音的變化主要原因是機(jī)油粘度的變化導(dǎo)致，即使是同型號(hào)機(jī)油在使用前后也會(huì)有很大誤差。

  機(jī)油粘度的標(biāo)號(hào)為某W-20·30·40，數(shù)字越大機(jī)油粘度越大，而同樣的機(jī)油在長(zhǎng)期的使用后會(huì)粘度也會(huì)發(fā)生變化，過程是先降低后升高。

  機(jī)油中均含有粘度改進(jìn)劑，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會(huì)越來越差，機(jī)油的粘度則會(huì)越來越低；粘度低一般叫做機(jī)油變稀了，在這一節(jié)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大，只是使用中沒有更換機(jī)油不存在主觀的對(duì)比所以很難發(fā)現(xiàn)。

  而在經(jīng)過這一階段之后機(jī)油粘度又會(huì)逐漸增高，由于發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣或燃燒不充分導(dǎo)致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥終會(huì)與機(jī)油混合；加之長(zhǎng)時(shí)間的氧化機(jī)油品質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，在兩點(diǎn)的共同作用下機(jī)油的純凈度發(fā)生了變化，直接影響就是粘度的升高。

  標(biāo)準(zhǔn)為某W-30的機(jī)油在經(jīng)過5000或10000萬公里的使用后粘度可能有35甚至更高，粘度越高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力越大、轉(zhuǎn)速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養(yǎng)之后機(jī)油即使使用同樣30級(jí)粘度，在加注到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部后機(jī)油的實(shí)際粘度反而降低了。

  機(jī)油粘度低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸運(yùn)行阻力變小，曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)是依靠汽油燃爆后熱能轉(zhuǎn)化的機(jī)械能，阻力越小同樣的動(dòng)力輸出曲軸旋轉(zhuǎn)的速度就會(huì)越快。

  這一轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速越高聲音越大是必然的，如果轉(zhuǎn)速升高的速度變化聲音也會(huì)感覺變大一些，這是保養(yǎng)后普遍會(huì)出現(xiàn)的正?，F(xiàn)象。同理在更換機(jī)油之后噪音也會(huì)階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會(huì)越來越大、之后聲音會(huì)來越小，聲音在機(jī)油粘度的不斷變化中不停改變循環(huán)。

  至于機(jī)油粘度的選擇要參考說明書的標(biāo)準(zhǔn)，建議是30級(jí)為降低噪音使用40級(jí)會(huì)造成動(dòng)力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級(jí)，否則粘度降低會(huì)導(dǎo)致飛濺潤(rùn)滑部件油膜的厚度過低，潤(rùn)滑效果下降會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是 的，沒有機(jī)油損耗量增加的狀態(tài)之前不需要改變。



潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油+添加劑組成的。其中基礎(chǔ)油又分為了礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油是直接由原油通過物理變化直接得來的，所以從分子結(jié)構(gòu)上來講想對(duì)穩(wěn)定性會(huì)差一點(diǎn)。而合成基礎(chǔ)油是通過化學(xué)變化得到的，想對(duì)來說合成基礎(chǔ)油的穩(wěn)定性會(huì)更好。從基礎(chǔ)油的不同潤(rùn)滑油也分為，礦物潤(rùn)滑油，合成潤(rùn)滑油（也叫全合成潤(rùn)滑油），還有半合成潤(rùn)滑油。半合成潤(rùn)滑油指基礎(chǔ)油中既有礦物基礎(chǔ)油又有合成基礎(chǔ)油。從油品的穩(wěn)定性來說，全合成潤(rùn)滑油優(yōu)于半合成潤(rùn)滑油優(yōu)于礦物潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油性能等級(jí)一般以API(美國(guó)石油協(xié)會(huì)）制定的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。通常我們經(jīng)常在油桶上可以看到API SN或者API SL等一些標(biāo)識(shí)，這個(gè)就是標(biāo)識(shí)潤(rùn)滑油的性能等級(jí)。其中“S”代表汽機(jī)油，“S”后面得字母代表潤(rùn)滑油的等級(jí)，字母越靠后說明其等級(jí)越高（目前以SN為汽機(jī)油的 等級(jí)）。拉力產(chǎn)品為SN+.
  第二個(gè)判斷潤(rùn)滑油指標(biāo)的表示就是粘度了。一般粘度以“SAE 10W40”或“SAE 5W30”來表示。SAE是國(guó)美汽車工程師協(xié)會(huì)。10W40或者5W30都是潤(rùn)滑油粘度的一種表示，字母“W”之前的數(shù)字表示這款油品的低溫啟動(dòng)性，數(shù)字越小低溫啟動(dòng)性越好。而“W”之后的數(shù)字則表示潤(rùn)滑油在高溫時(shí)的潤(rùn)滑油剪切性，數(shù)字越大說明該油品的粘度越高，油品越稠。


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