波形護欄立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的現(xiàn)象；從高度看，柱頂應平順，不得呈現(xiàn)凹凸不平的狀況。尺度和類網(wǎng)片，應按圖紙規(guī)則的辦法從立柱端部開端結(jié)實裝置到立柱的掛鉤上；片裝置在結(jié)構(gòu)內(nèi)，結(jié)構(gòu)與立柱連接應結(jié)實。片及鐵絲均應繃緊而不變形,其裝置高度應契合圖紙規(guī)則。阻隔柵裝置結(jié)束,立柱根底均需進行終壓實處理。應按圖紙所示安設，牢固地安裝在立柱或支撐上；應伸展拉緊，整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。施工時，一般應順著地勢設置。必須時，需進行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的筆直凈空等于或小于150毫米。在開挖或鉆孔以后,一切立柱應按同意的方法埋設。

首先要測量好總的施工長度以及拐角的角度和拐角的數(shù)量。高速護欄板高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。當護欄立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯(hāng)實后再打入,或調(diào)整立柱位置。護欄板利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。