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展望2020年,希望不要出現鐵礦石價格大起大落的劇烈波動。駱鐵軍強調,這就需要各鋼鐵企業(yè)正視鐵礦石定價機制問題,制定目標,加強鋼廠與鐵礦石供應商的坦誠交流溝通機制,拋鋼企小利,盈行業(yè)大益,取得供需雙方都能接受的定價結果。中國鋼鐵協(xié)會也將加強與鐵礦石供應商,大商所的溝通交流,向相關部委反映企業(yè)的訴求,推動合理定價機制的形成和完善。
已成為企業(yè)不可回避的命題之一。服務實體經濟是市場的根本,大商所將努力助推鋼鐵行業(yè)轉型升級,構建綠色原材料供應體系,實現高質量發(fā)展。我國鋼鐵產量已占據全球半壁江山,做好原材料保障的重要性不言而喻。業(yè)內人士普遍認為,面對鐵礦石對外依存度居高不下的局面,鋼鐵業(yè)更應謀劃長遠,加強與國外礦山合作,開發(fā)新礦山。大連商品交易所副總經理朱麗紅也表示加大國內礦山投資力度。期權等衍生品工具思考如何正確使用當今鋼鐵行業(yè)競爭格局已從傳統(tǒng)現貨市場向電商和衍生品市場拓展增加廢鋼供應量,推進鋼鐵產業(yè)鏈合作共贏。




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供需緊平衡,冬季庫存季節(jié)性積累,不于悲觀。回顧今年鋼材供需,處于整體供需兩旺,階段性供需錯配的狀態(tài)。根據鋼聯(lián)農歷年數據,2019年五大品種鋼材周均供給1042萬噸,同比增長4.96%,周均測算需求1075萬噸,同比增長4.7%,螺紋周均供給358萬噸,同比增長11.18%,周均測算需求379萬噸,同比增長10.32%。
8月供給大幅收縮后一直維持到10月,導致11月出現南方規(guī)格缺損的供需錯配,從全國庫存去化至歷史低位來看,這一次供需錯配也是總量性的。此后,市場通過價格不斷上漲牽引產量恢復去重新追趕需求。但目前來看,由于制造業(yè)補庫及出口需求有所恢復,以熱卷為代表的板材需求表現搶眼,導致熱卷庫存低于歷史同期并仍在去化。長材庫存積累,板材庫存去化,五大品種總庫存低于農歷同期,當前供需依然是緊平衡。




  亞新鋼廠率先下調格,加之周末下調幅度,累計走低80元/噸。此調價一出,其他鋼廠也紛紛下調格,整個市場呈現一片跌勢。從市場實際情況來看,目前二三線價格由之前120-130元/噸,縮小至目前50-60元/噸。這主要也是因為銀川市場需求相對低迷,二線鋼廠價格長期高于三線價格,形成不合理價差,二線鋼廠為了出貨,也開始逐步有意識開始縮小價差。   然而,從市場實際成交來看,面對目前大幅度下跌市場情況,終端客戶觀望情緒濃厚,紛紛持幣觀望,暫緩訂貨,商家整體出貨仍是較差。資源方面,近期主導鋼廠到貨較少,市場庫存量繼續(xù)小幅下降,約在4.5萬噸。對于后市,多數商家表示,短時間內預計銀川市場建筑鋼材價格多是繼續(xù)目前弱勢態(tài)勢,不排除繼續(xù)走低可能。   近日,-新重慶走進重慶鋼鐵看到,今年剛引進的自動加渣機器人正在給1#連鑄機結晶器加保護渣。據介紹,在鋼水澆鑄過程中,加保護渣是一道非常重要的工序,將直接影響到鑄坯質量和生產順行。以前主要是靠人工來加渣,機器人代替人工后,不僅使人遠離了炎熱的作業(yè)環(huán)境,而且加渣也更均勻。


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