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海光動力設(shè)備(恩施市分公司)成堅持走品質(zhì)與服務(wù)路線、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì) 800千瓦發(fā)電機組產(chǎn)品、做到貼心服務(wù),追求 800千瓦發(fā)電機組產(chǎn)品無憂服務(wù)的雙重效果。




機組臺數(shù)多,才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù),使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行,以燃油消耗率,降低發(fā)電成本。柴油機的經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機組,當進行機組故障檢修或停機檢查時,使發(fā)電機組仍然能夠滿足對重要用電負荷不間斷地供電。 為了磨損,增加機組的使用壽命,常用發(fā)電機組宜選用標定轉(zhuǎn)速不大于1000r/min的中、低速機組,其備用機組可選擇中、高速機組。同一電站的機組應(yīng)選用同型 、同容量的機組,以便使用相同的備用零部件,方便維修與管理。負荷變化大的工程,也可以選用同系列不同容量的機組。發(fā)電機輸出標定電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機組相同,一般為400V,個別用電量大,輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。常用機組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進行,以簡化配電主接線,使機組起動、停機輪換運行時,通過并車、轉(zhuǎn)移負荷、切換機組而不致中斷供電。




轉(zhuǎn)子有兩種類型,即凸極式和隱極式。凸極式的特點是:轉(zhuǎn)子有突出的磁極,磁極鐵芯一般用1~5mm厚的鋼板沖成,然后用柳釘將沖片柳釘制成鐵芯。再有柳釘把裝有線圈的磁極鐵芯固定在轉(zhuǎn)子磁軛上,隱極式轉(zhuǎn)子衛(wèi)圓柱形,其特點是在轉(zhuǎn)子的有齒和槽,轉(zhuǎn)子上較寬的齒是磁極。電噴技術(shù)即內(nèi)燃機燃料系統(tǒng)的電子控制燃油供給技術(shù),柴油機由于燃料供給系統(tǒng)的特殊性,即燃料在供給氣缸時是采用高壓(10~120MPa)的方式,技術(shù)上改變了原有的供油方式與汽油機相比具有較大的難度,實際上,柴油機的污染比汽油機輕,特別是排煙及其中碳氧化合物等 一是Bosch共軌式電控柴油棚舍系統(tǒng)。其特點是系統(tǒng)中有一公共高壓油軌,用高壓輸油泵向公共油軌中泵油,用電磁閥對油軌忠的壓力進行調(diào)節(jié)。高壓或者中壓的柴油有公共油軌分別通向各缸噴油器,由裝在噴油器內(nèi)的電磁閥控制噴油量和噴油正時,噴油壓力直接決定于共軌忠的壓力,或者由噴油器忠的增壓對從共軌油軌來的燃油進行增壓。


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