而近期各部委、各地方政府正在加快對一帶一路的落實，有20個省份在今年政府工作報告中提到各自在一帶一路戰(zhàn)略中的定位及發(fā)展重點，其中交通基礎設施互聯(lián)互通都是首要強調的一點。春節(jié)后隨著發(fā)改委前期批復項目的密集開工，以及一帶一路建設的加快推進，重慶鋼管需求有望出現好轉。固定資產和房地產開發(fā)投資增速持續(xù)下行，商品房銷售面積、土地購置面積和新開工面積均持續(xù)同比下滑，對國內鋼市需求形成直接拖累。而2月份正值春節(jié)假期，工地基本處于停工狀態(tài)，終端需求也將趨于停滯。不過從中間需求來看，當前產業(yè)鏈庫存處于低位，1月鋼價的暴跌使得當前重慶鋼管對商家已相當具有吸引力，部分資金充裕的商家囤貨、備貨意愿增強，無縫方矩管市場中間需求或將有所上升。周初開市，Q345B方矩管繼續(xù)大幅下跌，加之周末唐山鋼坯價格累計下跌40元/噸，受此影響，今天北京、天津、上海等主要市場建筑鋼材價格統(tǒng)一繼續(xù)小幅下行。觀之本地，雖然外圍市場繼續(xù)走弱，但本地由于沒有成交，大多商家報價繼續(xù)平穩(wěn)運行為主，商家表示在沒有出貨的情況下調整報價意義不大，況且近期鋼廠政策一直堅挺，他們也沒有多余的空間來降價。庫存情況，目前市場大戶冬儲仍未開始，包鋼資源正常到貨，亞新、大安等資源 階段冬儲基本結束，大戶在等包鋼的冬儲政策，中小戶在等小廠的第二輪冬儲政策，整個市場都在觀望。