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產(chǎn)品詳細(xì)介紹
打底焊接時(shí)，焊槍角度、焊絲角度與碳鋼焊接根本相同。
在焊接過(guò)程中，焊槍要做圓弧形擺動(dòng)，其目的是使鐵水和熔渣加速別離，便于察看熔池。同時(shí)，可增加母材坡口兩側(cè)熱輸入量，避免呈現(xiàn)單邊未熔合。在填充焊絲時(shí)，應(yīng)將焊絲送到熔池根部，并向下輕壓一下，以保證根部熔透及根部?jī)?nèi)成形。
焊絲送入、取出的頻率要比實(shí)芯焊絲快。焊絲取出的間隔應(yīng)使焊絲的端部在氬氣維護(hù)區(qū)內(nèi)，以免端部氧化。
收弧時(shí)，應(yīng)將弧坑填滿。如發(fā)現(xiàn)弧坑裂紋、縮孔等缺陷，應(yīng)肅清潔凈后再焊．以保證焊縫質(zhì)量。蓋面焊時(shí)，焊前留意噴嘴及導(dǎo)電嘴能否清算潔凈，氣體流量的大小能否適宜，清算打底層外表，控制層間溫度。
因填充、蓋面層用氣體維護(hù)焊，焊絲伸出長(zhǎng)度的長(zhǎng)短對(duì)焊接過(guò)程的穩(wěn)定性影響較大，焊絲伸出長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊絲電阻值增大，焊絲過(guò)熱而成段凝結(jié)，結(jié)果焊接過(guò)程不 穩(wěn)定，金屬飛濺嚴(yán)重，焊縫成形不良，對(duì)熔池的維護(hù)不好；焊絲伸出長(zhǎng)渡過(guò)短，則焊接電流增大，噴嘴與工件的間隔縮短，焊接視野不清，焊道成形不良，同時(shí)還會(huì) 使噴嘴過(guò)熱，形成飛濺物粘住或梗塞噴嘴，從而影響氣體流量。
在MAG焊過(guò)程中，焊絲伸出長(zhǎng)度為8～9mm，焊槍擺動(dòng)幅度、頻率、速度及邊緣停留時(shí)間配適宜當(dāng)，動(dòng)作諧和分歧，隨時(shí)調(diào)整焊槍角度，使焊縫外表邊緣熔合劃一，成形美觀，以保證填充及蓋面層質(zhì)量。
焊接時(shí)，焊槍角度要跟管子軸線垂直，由于管子是圓的，所以焊槍角度要隨時(shí)變化，這樣才干保證焊縫質(zhì)量，防止焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣等現(xiàn)象。
焊時(shí)采用小月牙形擺動(dòng)，兩側(cè)稍作停留穩(wěn)弧，中間速度稍快，這樣能夠防止焊出的焊縫凸起、不平整；上、下接頭都要越過(guò)中心線5～10mm，后半圈填充、蓋面仰焊接頭時(shí)，可把前半圈引弧焊接位置磨一個(gè)緩坡，使后半圈接頭時(shí)不致于產(chǎn)生缺陷；
填充時(shí)，要留意坡口邊緣不要被電弧擦傷，以備蓋面層焊接。
蓋面時(shí)，應(yīng)在坡口邊緣稍作停頓，以保證熔池與坡口更好地熔合，焊接過(guò)程中焊槍的擺動(dòng)幅度和頻率要相順應(yīng)，以保證蓋面層焊縫外表尺寸和邊緣熔合劃一。
冷拔無(wú)縫鋼管生產(chǎn)過(guò)程有無(wú)芯棒需要注意事
一、冷拔無(wú)縫鋼管無(wú)芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)只用拔管模不必芯棒);
二、冷拔無(wú)縫鋼管短芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)用拔管模及軸向固定的長(zhǎng)度不大的短芯棒);
三、冷拔無(wú)縫鋼管長(zhǎng)芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)：(拔制時(shí)用拔管模及隨所拔鋼管一起移動(dòng)的長(zhǎng)度略大于管子長(zhǎng)度的長(zhǎng)芯棒)；
四、冷拔無(wú)縫鋼管游動(dòng)芯棒拔制生產(chǎn)注意事項(xiàng)(拔制時(shí)用拔管模及不作軸向固定而能自行穩(wěn)定地保持在變形區(qū)中的短芯棒)。其間前兩種在出產(chǎn)上應(yīng)用得尤其遍及;無(wú)芯棒拔制用來(lái)減小冷拔無(wú)縫鋼管的外徑;其他三種帶芯棒的拔制首要用來(lái)緊縮無(wú)縫鋼管的壁厚，一起也有必定的減徑變形。
冷拔精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、高壓、無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎、壓扁、壓扁無(wú)變形、表面無(wú)裂紋、防銹處理等特點(diǎn)。主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、氣動(dòng)或液壓元件。
鑫森通達(dá)無(wú)縫鋼管(長(zhǎng)沙市分公司)位于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地2萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金500萬(wàn)，現(xiàn)有員工100多人，擁有先進(jìn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化 沖壓片生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝先進(jìn)而成熟。我們熱切地期盼與四方賓客攜手共進(jìn)！
20#普通冷拔無(wú)縫鋼管與熱軋工藝的區(qū)別
冷拔無(wú)縫鋼管長(zhǎng)度一般要短于熱軋無(wú)縫鋼管。壁厚方面冷拔無(wú)縫鋼管要比熱軋無(wú)縫鋼管勻。
無(wú)縫鋼管的制造工藝
熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：
圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。無(wú)縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無(wú)縫鋼管兩類。熱軋無(wú)縫鋼管分一般無(wú)縫鋼管，低、中壓鍋爐無(wú)縫鋼管，高壓鍋爐無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫鋼管、不銹無(wú)縫鋼管、石油裂化管、地質(zhì)無(wú)縫鋼管和其它無(wú)縫鋼管等。冷軋（撥）無(wú)縫鋼管除分一般無(wú)縫鋼管、低中壓鍋爐無(wú)縫鋼管、高壓鍋爐無(wú)縫鋼管、合金無(wú)縫鋼管、不銹無(wú)縫鋼管、石油裂化管、其它無(wú)縫鋼管外，還包括碳素薄壁無(wú)縫鋼管、合金薄壁無(wú)縫鋼管、不銹薄壁無(wú)縫鋼管、異型無(wú)縫鋼管。熱軋無(wú)縫鋼管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無(wú)縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫鋼管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫鋼管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車(chē)、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋無(wú)縫鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度
冷拔無(wú)縫鋼管：
進(jìn)料——外觀檢查——機(jī)械清理——機(jī)械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水洗——鱗化——皂化——拉拔——檢查——切定尺——珩磨——端部加工——矯直——總裝——試壓——裝箱鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終使用性能（機(jī)械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度或屈服點(diǎn)、伸長(zhǎng)率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。
應(yīng)用：
(1)工程液壓機(jī)械：如液壓汽車(chē)吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)等。
(2)煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷拔管的總需求量約為120萬(wàn)米。
(3)水電站閘門(mén)啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大。
(4)建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開(kāi)液壓機(jī)械。
(5)石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。
(6)兵器工業(yè)：軍工部門(mén)現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷拔方法生產(chǎn)則更為合適。
(7)軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。
(8)汽車(chē)工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。
(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機(jī)起落架管和厚壁鋼管等。
(10)千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷拔管需求迫切。
(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)
