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努力鑄造土工格柵品牌,引領(lǐng)土工材料行業(yè)發(fā)展方向,為基建設施建設不斷做出更大的貢獻。山東路德新材料股份有限公司注冊資金1.73億元,為土工合成材料行業(yè)首高、技術(shù)先進的大型生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)經(jīng)營基礎(chǔ)設施建設專用新材料。GB/T土工合成材料塑料土工格柵代替GB/T,本與GB/T的主要變化如下:——了引言部分;
——在適用范圍中明確規(guī)定了“本不適用于以塑料加筋帶焊接和化學纖維或玻璃纖維材料經(jīng)編而成的土工格柵;——取消了“單位面積”和“寬度規(guī)格”的要求;——了炭黑含量的要求;——了蠕變性能的要求;——了多累法的試驗;——力學性能試驗中了預拉力的要求。——了標稱伸長率項目;——在試驗中,對2%、5%伸長時的拉力及標稱伸長率和標稱強度作了修改,拉伸速度由50mm/min改為以試樣夾具間距離的20%每分鐘作為拉伸速度(mm/min);——了每延米拉伸屈服力、屈服伸長率的表示。山東路德新材料股份有限公司注冊資金1.73億元,為土工合成材料行業(yè)首高、技術(shù)先進的大型生產(chǎn)企業(yè),主要生產(chǎn)經(jīng)營基礎(chǔ)設施建設專用新材料。公司母公司為泰安路德工程材料有限公司。
系高新技術(shù)企業(yè)、級守合同重用企業(yè)、土工合成材料工程協(xié)會理事單位、產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)協(xié)會副會長單位、 山東明星企業(yè)、山東省誠企業(yè)。常見名稱有玻纖格柵、玻璃纖維土工格柵、經(jīng)編玻纖土工格柵。


產(chǎn)品應用指南:
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
特點:
1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。
4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
三、鋼塑復合土工格柵工程施工方法
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經(jīng)驗收合格后,為防縱向歪斜現(xiàn)象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調(diào)直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質(zhì)量,然后接著鋪設下一段。泰安路德工程材料有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營各種玻璃纖維、滌綸土工格柵、單雙向塑料土工格柵、新型三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、土工布、復合土工膜、經(jīng)編復合土工格柵、玻璃纖維短切氈/復合氈、膨潤土防水毯、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝、軟式透水管等工程材料。公司憑借多年的譽和實力,銷量全國受到廣大客戶的青睞,如有需要,歡迎來電洽談!



因此,科技時代下的施工企業(yè)成本管理必將與施工生產(chǎn)、技術(shù)工藝、企業(yè)譽等交融在一起,在改進技術(shù),提高工藝,降低成本消耗的同時,又要通過強化成本控制,提高經(jīng)濟效益來促進科技進步。成本管理方法的選用,必須根據(jù)項目自身特點和實際情況,考慮企業(yè)的經(jīng)濟實力、技術(shù)狀況、人員因素以及項目的工期、質(zhì)量要求等各方面的因素。選用科學合理的管理方法,才能真正達到降低成本、提益的目的。高速公路施工企業(yè)規(guī)模的擴大,制造化、機械化程度的提高,隨著新理論、新材料、新思想、新經(jīng)營模式等的出現(xiàn),促使高速公路施工企業(yè)的經(jīng)營范疇和服務類型將更為豐富。所以作業(yè)成本法基本理論的引入與實施,有助于高速公路施工企業(yè)對施工項目成本的準確核算。
優(yōu)化施工作業(yè)流程,減少施工生產(chǎn)過程中的不增值作業(yè),減少資源的浪費,從而達到降低施工成本,增強企業(yè)爭實力,實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略等目標。將作業(yè)成本法用運到高速公路施工項目成本管理中,體現(xiàn)了戰(zhàn)略成本管理的思想。此外,目標成本法經(jīng)過多年的發(fā)展和完善,目前在我國高速公路施工項目成本管理中得到充分運用,具體步驟如下:成本目標的確立——成本目標的分解——成本目標的控制——成本核算——成本分析——成本考核。的施工項目管理組織機構(gòu)可以分為三個層次:項目管理決策層、中級管理層與勞務作業(yè)層。項目經(jīng)理部必須結(jié)合本項目的實際情況和特點確定成本管理的組織及人員,負責本項目經(jīng)理部所承擔工程的施工項目成本管理,對本項目的施工成本及成本降低率負責。




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