洛陽縱橫DN100漿液脫硫襯膠管道

洛陽縱橫生產(chǎn)電廠襯膠管道,脫硫襯膠管道,碳鋼襯膠管,耐磨襯膠管,防腐襯膠管,耐高溫襯膠管,產(chǎn)品暢銷山西,陜西,河南,甘肅,青海,寧夏,廣東,廣西,山東,河北,安徽,海南,湖北,湖南,四川等地。

隨著大型火電廠的建設(shè)，高壓和超高壓的直流鍋爐對水質(zhì)的要求越來越高，需全部選用二級陰陽離子交換處理水處理過程具有強烈的酸、堿、鹽的腐蝕性。隨著橡膠襯里技術(shù)的不斷完善，水處理設(shè)備趨于大型化，常壓硫化橡膠襯里，自硫化橡膠襯里，漿液脫硫橡膠管道在火電廠水處理中的運用將越來越廣，實踐證明鋼襯膠的水處理設(shè)備在我國火電行業(yè)占有很大的比例，對火電廠鍋爐設(shè)備的正常運行起到關(guān)鍵的作用。漿液脫硫橡膠管道從河南、郴州、湘潭、廣東、深圳等三十多家火電廠及化工熱電廠的水處理設(shè)備進(jìn)行的橡膠襯里防腐來看，漿液脫硫橡膠管道使用的良好，漿液脫硫橡膠管道尚未有因腐蝕介質(zhì)破壞橡膠襯里層而引起設(shè)備遭受腐蝕的情況發(fā)生。

漿液脫硫橡膠管道具有一般水管道的幾乎特性，但由于漿液管道中介質(zhì)為一定濃度的石灰石漿液或石膏漿液，漿液脫硫橡膠管道漿液中有大量的石灰石或石膏細(xì)小顆粒和氯離子等，這使得漿液脫硫橡膠管道具有其特殊性，漿液脫硫橡膠管道也即磨損性，腐蝕性和結(jié)垢性，漿液脫硫橡膠管道所以鋼管內(nèi)襯丁基橡膠管道剛好符合漿液脫硫橡膠管道的特性。

漿液脫硫橡膠管道特性

結(jié)構(gòu)優(yōu)良:丁基橡膠內(nèi)襯管的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個整體，采用特殊工藝經(jīng)公司的硫化設(shè)備復(fù)合硫化成型，漿液脫硫橡膠管道克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨 不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點，綜合性價比。
    2. 漿液脫硫橡膠管道耐磨性能好, 漿液脫硫橡膠管道壽命長:磨耗值測試結(jié)果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi)，約為塑料的3～5倍，耐磨性比鋼管高4－6倍。
    3.漿液脫硫橡膠管道強度高, 漿液脫硫橡膠管道抗沖擊性高:水煤漿管道彈性體的密度低(1.2g/cm3)，重量輕，具有較好的吸振性能和的耐機械沖擊性能，, 剛性好,不產(chǎn)生蠕變，漿液脫硫橡膠管道抗沖擊，抗震, 抗水錘性能 強，漿液脫硫橡膠管道便于運輸,漿液脫硫橡膠管道安裝和維護。
    4. 漿液脫硫橡膠管道防腐性能:我公司采用的內(nèi)襯橡膠化學(xué)性能穩(wěn)定，能耐絕大多數(shù)腐蝕性介質(zhì)和有機溶劑的侵蝕，比聚乙烯、聚丙烯、尼龍、ABS等塑料更耐腐蝕。除強氧化性酸液外 ，漿液脫硫橡膠管道在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機介質(zhì)（萘溶劑除外），在20℃和80℃的80種有機溶劑中浸滯30天，外表無反?，F(xiàn)象，其它物理性能也幾乎沒有變化。
    5.電廠漿液脫硫橡膠管道溫度適應(yīng):漿液脫硫橡膠管道可以在-40°C～+150°C的范圍內(nèi)使用，襯膠層不會因溫度變化而與鋼架脫開。
    6.節(jié)能:潤滑性好，運行阻力損失小，節(jié)省運行費用。漿液脫硫橡膠管道內(nèi)壁光滑如鏡，粗糙度只有Ra0．02668，內(nèi)襯橡膠其自潤滑性和不粘著性能好，運行阻力比普通鋼管小 20％左右，可節(jié)省大量輸送電力。
    7.漿液脫硫橡膠管道使用壽命長:抗老化性能，漿液脫硫橡膠管道

在正常使用壓力溫度下一般使用壽命達(dá)到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動一次，漿液脫硫橡膠管道使用壽命會更長，襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4 次，降低成本，制作周期短，可確保工期。
    8.漿液脫硫橡膠管道防垢, 漿液脫硫橡膠管道緩結(jié)垢性能好:內(nèi)襯橡膠的表面粗糙度小，粗糙度0.0267，漿液脫硫橡膠管道相對粗糙 度為3.311×10-4，漿液脫硫橡膠管道清水阻力系數(shù)為0.0165，漿液脫硫橡膠管道比普通鋼管約小17，且橡膠對常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性，漿液脫硫橡膠管道不會造成腐蝕和結(jié)垢。
    9.漿液脫硫橡膠管道不開裂, 連接:鋼橡兩種材料的結(jié)構(gòu)是復(fù)合而成的，克服了塑料管的快速應(yīng)力開裂現(xiàn)象，漿液脫硫橡膠管道所以不會發(fā)生塑料管難以克服的快速應(yīng)力。

襯膠管道種類：耐磨襯膠管：以彈性橡膠為襯里層，運用“橡膠彈性強、耐磨”的特性，減小輸送介質(zhì)對管壁的磨損，可以用于礦山的原礦、精礦、尾礦礦漿輸送管路，燃煤電廠輸灰管路，化工系統(tǒng)的帶有固體顆粒的液體輸送管路。

冶煉車間管道：橡膠是一種耐化學(xué)腐蝕的材料，可根據(jù)不同環(huán)境的需要，采用的橡膠如：丁苯橡膠、天然橡膠和氯丁橡膠等作為襯里，襯里膠可是硬膠、半硬膠或軟膠，還可交替使用，也可是多層，廣泛應(yīng)用于酸、堿、鹽輸送系統(tǒng)。     

耐高溫襯膠管：襯里層采用耐溫性能優(yōu)異的丁基橡膠、三元乙丙橡膠、丁晴橡膠等，可在140℃的腐蝕性介質(zhì)及蒸汽環(huán)境下連續(xù)長期工作，因兼?zhèn)淠陀团c防腐功能，也可用于含油類介質(zhì)的輸送管路及污水輸送管道。

冶煉車間管道以鋼管作為基材，以防腐性能優(yōu)異的橡膠作為襯里層，將金屬特性和橡膠特性合二為一?；ひr膠管道具有高強度、高防腐、高耐磨和耐高溫等性能，因此可廣泛用于化工、冶金、礦山、電業(yè)、等工業(yè)領(lǐng)域酸堿液輸送、化學(xué)水輸送、脫硫漿液輸送、廢水廢液輸送等。

    襯膠管道應(yīng)采用20#鋼管，法蘭采用Q235-B材質(zhì)。鋼管及管件襯膠前應(yīng)開展徹底除銹，直徑多于80的管道應(yīng)采用噴沙除銹工藝，小管道可采用酸洗工藝，但酸洗后應(yīng)徹底清洗，除去污物和酸液，并及時實施壓縮空氣吹掃及干燥。其產(chǎn)品高耐磨，耐腐蝕，抗高溫，緩結(jié)垢，運行阻力小，輸送介質(zhì)廣，使用壽命長等性能，重要的是可節(jié)省大量運行費用。總之在通過我國升高環(huán)境綜合質(zhì)量，充分讓對重點行業(yè)如煤炭，電力，焦化，石灰，電石，鐵合金等重點行業(yè)的環(huán)境監(jiān)管等來看，橡膠防腐襯里可以降低管道運輸介質(zhì)的綜合性能的影響，同時防腐耐磨襯膠管道可主要用于電廠煙氣脫硫裝置(脫硫管道，酸性污水儲罐，吸收塔煙道等等)焦化廠，煤氣，脫硫塔等等。

    而大中型非壓力容器襯膠后的硫化辦法，一般就選用預(yù)硫化的橡膠板了。橡膠面料常承受到硫化罐容積和工藝的約束，首先是硬質(zhì)橡膠面料的動態(tài)功能差，常因容器的熱脹冷縮或許容器受到磕碰變形時，易發(fā)作面料裂縫，破碎和墜落形成腐蝕損壞，預(yù)硫化丁基（復(fù)合）膠板面料從源頭上處理這一問題，并適用于襯膠設(shè)備部分損壞或腐蝕的搶修，能夠在設(shè)備現(xiàn)場以短的過程中施行修正工作，無須拆開設(shè)備，修正后的設(shè)備無缺如初，省時，省力，可靠。