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吊裝前準(zhǔn)備工作

將吊裝鋼筋籠結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、單體重量等向作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底;對周圍環(huán)境采取一定措施,排除影響吊裝的一切不利因素;檢查機(jī)具和人員是否到位,司機(jī)及起重工是否持有特種作業(yè)上崗證,吊裝是否為有經(jīng)驗的專人負(fù)責(zé)指揮,指揮人員和其他作業(yè)人員應(yīng)提前做好吊裝過程中聯(lián)絡(luò)方式的溝通,操作人員應(yīng)按照指揮人員的號(口哨、手勢)進(jìn)行作業(yè),當(dāng)號不清時,操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。

由于鋼筋籠重量較大,采用雙機(jī)抬吊法起吊。起吊前須對鋼筋籠受力狀況進(jìn)行分析、計算,確定吊機(jī)滿足起吊要求,起重設(shè)備安裝力矩限制器、限高裝置,鋼絲繩系數(shù)不得小于規(guī)范要求;繩子頭固結(jié)必須滿足規(guī)范要求,起重設(shè)備必須取得檢驗合格證;對吊具進(jìn)行可靠性檢查,檢查吊具的鋼絲繩磨損度、是否有斷絲現(xiàn)象,卸扣是否變形與滑牙,起吊設(shè)備的運轉(zhuǎn)調(diào)試是否正常以及設(shè)備的吊鉤是否完好,以確保起吊。

鋼筋籠采用整體吊裝,吊裝鋼筋籠選用一臺主吊機(jī)和一臺副吊機(jī)兩臺起重設(shè)備起吊,在所有的準(zhǔn)備工作完成以后(鋼筋籠制作完成,所有的索具安裝到位,主副兩臺吊車就位),可開始起吊工作。<p>
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二、吊裝過程??

起吊前:對吊點、索具及吊車的位置進(jìn)行復(fù)核,看是否能夠滿足吊裝要求;復(fù)核周邊情況,看是否有其它空間障礙影響吊裝。

起吊:本工程鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊,空中回直。起吊時必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合,保證起吊平衡。

鋼筋籠吊放具體分六步走:

步:指揮主吊、副吊兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置,起重工分別安裝吊點的卸扣。

第二步:檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后,開始同時平吊。

第三步:鋼筋籠吊至離地面0.3m~0.5m后,應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn),后主吊起鉤,根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離,隨時指揮副機(jī)配合起鉤。

第四步:鋼筋籠吊起后,主吊吊機(jī)向左(或向右)側(cè)旋轉(zhuǎn)、副吊吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置,讓鋼筋籠垂直于地面。

第五步:起重工卸除鋼筋籠上副吊吊機(jī)起吊點的卸扣,然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。主吊吊車開始平穩(wěn)行走至槽段內(nèi)。

第六步:主吊吊機(jī)吊籠入槽或與下接鋼筋籠連接、定位。

數(shù)控鋼筋籠成型機(jī)方便快捷



工藝方面更是長期的焦點。伴隨著近年來爆發(fā)的經(jīng)濟(jì)和資源方面的問題,對鋼筋生產(chǎn)制造造成了巨大成本的壓力,迫使企業(yè)完成了以工藝強(qiáng)化為主的技術(shù)研究取得了許多新進(jìn)展,如以低碳鋼進(jìn)行控制軋制和控制冷卻的細(xì)晶粒高強(qiáng)度鋼都有了實質(zhì)性的進(jìn)展。隨著國內(nèi)一些的鋼筋加工設(shè)備廠商的不斷努力及進(jìn)取,一些高科技含量的新型鋼筋加工設(shè)備應(yīng)運而生,為鋼筋加工的發(fā)展推波助瀾...走進(jìn)建筑工地,你除了看到的塔吊、隆隆作響的挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工設(shè)備外,往往還。那么您知道鋼筋籠滾焊機(jī)的工作原理嗎,下面就為大家詳細(xì)的介紹下:鋼筋籠成型機(jī)的工作原理:根據(jù)施工要求,人工把鋼筋籠的主筋穿過固定盤相應(yīng)模版園孔至移動盤的相應(yīng)孔中進(jìn)行固定,把盤筋(繞筋)端頭先焊接。




本廠自成立以來,我們長期堅持“誠實,守信,專注,公平,創(chuàng)新”的原則。以優(yōu)良、放心、良好的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)信譽得了客戶的一致好評和信任,成為了省內(nèi)外諸多企業(yè)供應(yīng)商。熱忱歡迎廣大新老客戶惠顧指導(dǎo)、洽談 小導(dǎo)管尖頭機(jī)業(yè)務(wù)。



在土建施工過程中必須嚴(yán)格按照機(jī)電、通風(fēng)設(shè)施設(shè)計做好相應(yīng)的預(yù)留、預(yù)埋工作。單位必須及時預(yù)報和監(jiān)測,真實、準(zhǔn)確的提供數(shù)據(jù),并做好數(shù)據(jù)的整理和分析,正確評價施工質(zhì)量,同時為下一步設(shè)計和施工總結(jié)經(jīng)驗。
  四、從施工材料方面控制工程質(zhì)量1、各施工單位必須采購入圍廠家的合格優(yōu)質(zhì)材料;2、各施工單位必須根據(jù)設(shè)計編制合理的材料預(yù)算;3、監(jiān)理單位必須認(rèn)真仔細(xì)地施工單位編制的材料預(yù)算合理性,并認(rèn)真檢查其執(zhí)行情況;。
  臺車,全稱襯砌臺車,主要用于,引水洞,二襯(二次襯砌)混凝土澆注使用。臺車又分為兩種結(jié)構(gòu)一種是穿行式另一種是針梁式,臺要由龍門架和模板組成,龍門架主要承重,模板是根據(jù)形狀設(shè)計的。它具有自動行走,液壓自動定位脫模(可實現(xiàn)上,下,左,右移動)的優(yōu)點。
  臺車的一組成圈系統(tǒng),當(dāng)針筒回轉(zhuǎn)時,諸輪的鋼片因與鉤針相嚙合而被帶動。一般采用針織法成圈。編織平針組織時,由退圈圓盤壓下坯布,將舊線圈退到針桿下方、再由清紗輪、針口亂紗,以便筒子上的紗線通過導(dǎo)紗器,為彎紗輪鋼片和鉤針?biāo)?,墊入針鉤內(nèi)并彎成圈狀。
  針鉤帶著彎曲紗線壓針鋼板,進(jìn)行閉口,繼而由套圈輪和脫圈輪進(jìn)行套圈、脫圈和成圈,后由牽拉卷取機(jī)構(gòu)牽拉坯布并成卷。牽拉卷取機(jī)構(gòu)一般設(shè)在針筒上方,但也有設(shè)在下方的。臺車鉤針的針鉤彎有凹口,在成圈過程中可夾持彎曲的紗線,不使轉(zhuǎn)移,有利于成圈的均勻性。
  為加腋筋和圈梁轉(zhuǎn)角處的加強(qiáng)筋,用于主梁相交處的梁下;剪力墻的下腳和轉(zhuǎn)角處;圈梁轉(zhuǎn)角處45的加強(qiáng)筋;等等。筋屬于附加構(gòu)造鋼筋。主要是用于加強(qiáng)整體性。格柵拱架是用鋼筋制作成的拱架,和鋼拱架一樣按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,然后在施工現(xiàn)場安裝,作用也是與鋼拱架一樣,不過常用于圍巖級別較低的地方。
  制作時主鋼筋需放進(jìn)一標(biāo)準(zhǔn)的模具中,然后把事先預(yù)制好的其他零部件按照圖安裝在相應(yīng)的位置,再按照一定的要求焊接牢固即可,在制作模具時主要考慮脫模時的變形量,連接板的角度,孔的位置定位等,半徑要按經(jīng)驗作適當(dāng)?shù)摹?br />   拱架是指在工程如公路工程,鐵路工程,礦山,煤礦,鐵礦等的巷道,水電站引水洞等工程的施工中用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架,一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長度制作,制作成一個個單元件,?。
  、型 ,雖然每個廠家有自己的命名方法,但是從總體上來說它都是有一定的規(guī)律可以遵循的,簡單直接的命名方法就是從鋼筋籠的直徑來命名。比如直徑為1250mm的鋼筋籠滾焊機(jī)它的型 里面一般都會跟上1250這個數(shù)字。
  我們都知道,大型建筑工地對工期的要求是非常嚴(yán)格的,所以用于這一領(lǐng)域的設(shè)備必須要有的加工效率,鋼筋籠滾焊機(jī)正好可以滿足這一要求。它的加工速度是非常快的,在兩班作業(yè)的情況下,正常十個人就可以完成二十多個長度為十多米的鋼筋籠子。




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