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古代的橋梁護(hù)欄 ;山東友康管業(yè)有限公司:給大家聊一聊古代的橋梁護(hù)欄|(欄桿)原始的橋梁如獨(dú)木橋、獨(dú)石板橋、獨(dú)板橋、獨(dú)索橋等,是沒有欄桿的,后來為了跨越較寬、較深的溝壑或河流,需要多孔獨(dú)木橋,先用原木搭成一個(gè)個(gè)三角支架做橋墩,再在支架上搭獨(dú)木做橋梁,然后利用三角支撐的一支,延伸到橫梁以上,再加上供人抓扶的橫木,便成了簡單的欄桿。 另外一種架設(shè)在懸崖峭壁之間的牢固繩索,充當(dāng)欄桿。隨著建橋技術(shù)的提高,相繼出現(xiàn)木橋和石橋,那么,欄桿也因材而異,有了初的木欄桿、石欄桿,此木欄桿由立柱、橫梁和斜撐組成,石欄桿(望柱)則嵌入橋兩邊的槽內(nèi),牢固且美觀,為求進(jìn)一步美化,往往將望柱雕琢成不同的形狀,欄板和扶手的雕飾更是花樣繁多。

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橋梁護(hù)欄案例金屬制梁柱式護(hù)欄 [1] 金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時(shí)也要便于加工和安裝,表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll,立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為.~]0cnl或~OcHI。金屬制護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn):①護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪帶伸出護(hù)欄正面(25cm~25cm時(shí),防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄




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