廣東汕頭16Mn合金鋼管是老國標(biāo)牌號,現(xiàn)在將其歸入了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,現(xiàn)在的牌號稱為Q345,但是Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個(gè)鋼種的替代,而并非僅替代16Mn鋼一種材料。在化學(xué)成分上,16Mn與Q345也不盡相同。更重要的是兩種鋼材按屈服強(qiáng)度的不同而進(jìn)行的厚度分組尺寸存在較大差異,而這必將引起某些厚度的材料的許用應(yīng)力的變化。因此,簡單地將16Mn鋼的許用應(yīng)力套用在Q345鋼上是不合適的,而應(yīng)根據(jù)新的鋼材厚度分組尺寸重新確定許用應(yīng)力。廣東汕頭Q345合金鋼管的主要組成元素比例與16Mn鋼基本相同,區(qū)別是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能細(xì)化晶粒,提高鋼的韌性,鋼的綜合機(jī)械性能得到較大提高。也正因?yàn)槿绱?鋼板的厚度才可以做得更大一些。因此,Q345鋼的綜合機(jī)械性能應(yīng)當(dāng)優(yōu)于16Mn鋼,特別是它的低溫性能更是16Mn鋼所不具備的。Q345鋼的許用應(yīng)力略高于16Mn鋼。廣東汕頭合金鋼管含碳量小于等于0。2％,此類鋼在出廠時(shí)保證其機(jī)械強(qiáng)度,而不對合金成分進(jìn)行要求,也就是說按設(shè)計(jì)要求的機(jī)械強(qiáng)度直接選用,而不經(jīng)熱處理。Q345的含意是該材料的屈服強(qiáng)度可達(dá)345MPa。

廣東汕頭65Mn合金鋼管強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈。彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、彈簧卡頭、精密機(jī)床絲桿、切刀、螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、鐵道鋼軌等。廣東汕頭65Mn低合金鋼管必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生 變形；同時(shí)還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低。以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。65Mn合金鋼管在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的，而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火，熱處理后組織為回火托氏體。65Mn合金鋼管采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開發(fā)對容易在這“0.4秒”時(shí)間里產(chǎn)生的“軋破、甩尾”等問題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、減少尾部跑偏等多個(gè)方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、跟蹤試驗(yàn)、評估、分析確定合理的工藝參數(shù)。