鋅對基體產(chǎn)生電化學保護，鋅的標準電位-0.76V，鐵的標準電位-0.44V，鋅與鐵形成電池時鋅作為陽極被溶解，鐵作為陰極受到保護。顯然熱鍍鋅對基體金屬鐵的抗大氣腐蝕能力優(yōu)于電鍍鋅。熱鍍鋅層形成過程 熱鍍鋅層形成過程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過程，工件表面在熱浸鍍時形成鐵-鋅合金層，才使得鐵與純鋅層之間很好結合，其過程可簡單地敘述為：當鐵工件浸入熔融的鋅液時。其性質基本接近于純鋅，具有良好的延展性。熱鍍鋅層形成過程是怎樣的通常電鍍鋅層厚度5～15μm，而熱鍍鋅層一般在65μm以上，甚至高達100μm。熱鍍鋅覆蓋能力好，鍍層致密，無有機物夾雜。
眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO，Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。當鋅層破壞嚴重。具有鋅—鐵合金合金層，結合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性，由于結合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強的耐磨性，由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼鐵基體附著牢固，因此熱鍍鋅可進行冷沖，軋制，拉絲，彎曲等各種成型工序，不損傷鍍層，鋼結構件熱浸鋅后，相當于一次退火處理，能有效改善鋼鐵基體的機械性能，鋼件成型焊接時的應力，有利于對鋼結構件進行車削加工，熱浸鋅后的緊固件表面光亮美觀。

以此使客戶在使用我公司的材料時感到放心、滿意，隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車用高鋅層鍍鋅板用量也急劇增加。引進了多條生產(chǎn)汽車用的鍍鋅板的生產(chǎn)機組，具備了生產(chǎn)高級汽車鋼板的能力，中國發(fā)展自己的汽車用鍍鋅板的時機已經(jīng)成熟，但是到目前為止，受生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品質量的限制國產(chǎn)熱鍍鋅板還不能完全滿足中國汽車工業(yè)對鍍鋅板的數(shù)量和質量的要求，由于機組產(chǎn)品的定位單一，相當一部分國外發(fā)展成熟，國外已大量應用于汽車的諸多鍍鋅板品種，當前引進的生產(chǎn)汽車用的鍍鋅板的機組仍然不能生產(chǎn)，中國汽車工業(yè)還在大量進口熱鍍鋅，熱鍍鋅花紋板主要有：脫落、劃傷、鈍化斑、鋅粒、厚邊、氣刀條痕、氣刀刮痕、露鋼、夾雜、機械損傷、鋼基性能不良、浪邊、瓢曲、尺寸不合、壓印、鋅層厚度不合、輥印等。