隧道逃生管道對管材的要求及應(yīng)用：

1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm。

2.每節(jié)隧道逃生管長度為3米。

3.隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固。

4.隧道逃生管臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位。

5.隧道逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子量隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用，為隧道施工應(yīng)急逃生提供了極為大的與保障。

我們中雄管業(yè)賣的不是管道，賣的是，賣的是生命管道；中雄管業(yè)作為專業(yè)生產(chǎn)超高分子量逃生管道的廠家，我們多年以來全力服務(wù)于交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道、穿山隧道等多個項目。中雄管業(yè)已服務(wù)合作于全國30多個省市的600余家客戶，產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關(guān)系，產(chǎn)品好，服務(wù)更讓客戶感到放心。

輕質(zhì)逃生管道的材質(zhì)

隧道逃生管道是以超高分子量聚乙烯為主要材料，采用特殊的擠出機和特殊設(shè)計的模具將超高分子量聚乙烯連續(xù)擠出成型的。這種管材綜合性能優(yōu)越，耐磨損、耐低溫、耐腐蝕、自身潤滑、抗沖擊性能在所有塑料中為極高值，可長期在-269至+80℃條件下工作。

隧道施工塌方的逃生管道

隨著公路隧道的不斷發(fā)展，對施工技術(shù)的要求也日益提高。文章結(jié)合實際工程，分析公路隧道的施工特點與難點，并提出相應(yīng)的解決方案，為公路隧道的建設(shè)、施工技術(shù)與質(zhì)量管理提供參考標(biāo)準(zhǔn)。

隧道塌方前的預(yù)兆

在地質(zhì)不良的地段修筑隧道，常會遇到洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動，甚至冒頂?shù)葒?yán)重事故，這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身、使施工延誤工期、圍巖更不穩(wěn)定。故在施工中應(yīng)其發(fā)生，發(fā)生塌方后需及時準(zhǔn)確處理，減少塌方帶來的危害。

圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會出現(xiàn)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性，進行地質(zhì)超前預(yù)報，從而保證施工人員的，防治隧道塌方。

中雄管業(yè)建議在隧道工程施工時，工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測，超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形和速率較大等異常情況時，施工單位要立即組織撤出施工人員。